叉车后面配重的是什么材料(叉车配重是铁还是水泥什么材料)

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叉车配重铁产品主要原材料是大比重的重晶石（主要化学成分BaSO4）、铁矿石及 水泥等，经过厂技术人员的科学配比，特殊工艺处理加工而成。生产的配重块产品抗压强度达到42mpa，比重 高可达到每立方4000公斤。 可替代传统的铸铁配重块，且该配重块生产成本低、 ，节约**资源，实为价廉物美、环保型产品。本公司可根据客户的规格要求，快速生产出各种不同型号规格产品。

叉车配重铁是用于增加自身重量来保持平衡的重物，是将喷丸机熔炼成符合 要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。

叉车配重铁指的是重工业上应用的配重铁。轻工业上也需要配重铁，轻工业上的配重铁主要也是用来增加自身重量来保持平衡或增加自身手感的重铁。应用在轻工业上的配重铁主要是通过机床加工材料来成型。

重工业配重铁一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重铁和特重铁。普通砂型配种配重铁包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以 矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等;一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。 重工业配重铁工艺可分为三个基本部分，即配重铁金属准备、铸型准备和铸件处理。

轻工业配重铁分类没有明确的界定，大致也可以分为两大类。一类为板材加工成型；一类为型材加工成型。

材料主要包括各种板材、片材、圆铁、扁铁、方铁、其它型材等。

重工业配重铁：造型、下芯合箱、浇注、开箱、喷丸、清理打磨、打腻子、喷漆

轻工业配重铁：开模、剪切，冲压、表面处理 轻重工业配重铁可以用于不同领域的不同产品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。

配重铁也不仅限于应用在大型机械设备上同时也广泛应用于各个行业里，比如用在工程机械中，例如挖掘机配重铁、叉车配重铁、装载机配重铁、起重机配重铁；一般拉货的拖拉机，货物过沉，要在车头或车尾放入配重铁来提高轮胎的摩擦力进而增加牵引力；我们日常使用的固定电话听筒里也都普遍使用配重铁来增加手感重量等等

每款装载机的配重重量不一样，总的比例也会有小的差别。但大体上讲水泥、沙砾、铁矿砂粉（不是钢矿）的比例如下：3.55:2.65:3.75:0.5（其它杂质）。仅供参考。

怎么知道叉车配重是铁的还是水泥的，大侠们帮帮忙。

最简单直接的方式就是看看几吨的叉车，找个吨位差不多的货挑一下，后屁股撅起来肯定是水泥的。另外带一个小型便携式电钻，钻上个眼看看，一般水泥配重只是一层铁皮包裹着。高仿的肉眼根本看不出来，另外你也别指望能掂的动，水泥的外面那层是铁皮，吸铁石都能吸上去，找人化验、测试密度等方式，如果你有功夫也行。

铸铁配重外型饱满圆滑，用锤或者其他器械敲打会因金属碰撞发出清脆的金属声音，而水泥的因为水泥比铁软，敲打无弹性，声音沉闷，而且容易将外层的铁皮敲打出一个凹。

杭州叉车l40配重铁里面的话是没有水泥的，他最主要是一个不锈钢十块来组成的。

我见过和开过的所有叉车配重都是生铁的，至于装载机见过一些也是生铁，有没有水泥就不肯定了，叉车肯定是。

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