内燃叉车低温启动困难的原因(叉车发动机冷车启动困难)

今天和大家谈谈叉车低温启动有什么影响，以及叉车低温启动困难的原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

越野叉车双驱动出现低温现象因为节温器损坏。节温器的作用是使发动机不至于过冷，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入水箱的水量，改变水循环以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在适合的温度范围内工作，节温器必须保持良好的工作状态，否则会影响发动机的正常工作，造成发动机过热或过冷，功率下降，油耗增加，所以要加强节温器的检查和维护。

汽车节温器工作原理

节温器（Thermostat)是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。

1.低温启动

通常用发动机在某温度下能启动的zui低启动速度来表示该温度下的启动性能，并用发动机能启动的zui低温度表示其低温启动性能。

启动性能

主要与发动机类型、燃烧室设计、工艺水平有关。在使用过程中，发动机的低温启动性主要受发动机润滑油黏度、汽油或柴油的蒸发性、柴油的低温流动性及蓄电池工作能力的影响发动机曲轴旋转阻力矩和启动转速在低温条件下主要受润滑油的黏度影响。随着温度的下降，肥城叉车价格，机油的内摩擦力增加，发动机阻力矩增加，使发动机启动时所需要的功率增加燃料对发动机启动性能的影响主要是其蒸发性。

随着温度的降低，汽油的黏度和相对密度增大;在低温条件下柴油流动性降低，黏度增大，引起柴油雾化不良，使燃烧过程变坏。待温度进一步降低后，因燃料含蜡的沉淀物析出，燃料的流动性将逐渐丧失若柴油含有水分，冬季还可能引起供给系内结冰而无法工作。因此，使用前必须对柴油进行沉淀与过滤

进入秋季后，应对蓄电池和启动机进行保养和维护，清除各连接线上的氧化物，紧固各连接线的螺栓，使其结合牢固。另外，选择合适的电解液密度对蓄电池的工作有重要影响，加强冬季蓄电池的保温工作或冬季采用大容量蓄电池，也是提高发动机启动性能的一个措施

2.低温磨损

在发动机的使用周期内，50%的气缸磨损发生在启动过程中，而低温启动对发动机磨损的影响更大。

发动机低温启动时，气缸壁磨损严重的主要原因有:在启动过程中，气缸壁润滑条件差;冷启动时，大部分燃料以液态进入气缸，冲刷了气缸壁的油膜。

低温启动液是在发动机起动困难的时候用来辅助发动机起动的，如果发动机有故障导致不能起动，喷再多启动液也无济于事。喷的时候要边打起动机边喷，如果一次喷的过多可能造成敲缸，甚至使柴油机工作粗暴，损坏活塞组件的可能性也是有的

低温对车有什么影响

低温对车辆会引发发动机启动困难，发动机磨损加剧，车辆使用寿命缩短，机械故障率上升，燃料消耗增加，不利于安全行车等情况。

有。低温对车辆会引发发动机启动困难，发动机磨损加剧，车辆使用寿命缩短，机械故障率上升，燃料消耗增加，不利于安全行车等情况。

具体说明如下:

发动机曲轴的转动阻力明显增大，随着环境温度的降低，油底壳内润滑油的粘度增大。

燃油粘度和密度增大。据测定，汽油从40摄氏度降到-10摄氏度时，其粘度提高75%，密度提高5%，汽油不能很好地雾化，而柴油在低温下的粘度和密度比汽油变化更大，更不利于启动。

冬季，润滑油粘度大，流动性差，机油泵不能及时将润滑油送达各摩擦副表面，往往造成启动干摩擦;低温下燃油雾化不良，一部分液态进入气缸，冲刷了缸壁上的油膜并流入油底壳，稀释了润滑油，降低其润滑性能;由于环境温度低，发动机工作中析出的水蒸气凝结在缸壁上，并与燃油中含硫的氧化物生成酸，引起电化学腐蚀。

在低温环境下，车辆各总成的磨损量都比较大。一方面，零件材料的物理机械性能变差，如在-30摄氏度或更低气温下，碳钢的冲击韧性急剧下降，硅、锰等合金钢材料(如钢板弹簧)、铸铁件(如缸盖、箱体)变脆;锡铝合金焊件在-45摄氏度以下时，易产生裂纹或成粉末状脱落。

在低温条件下，制动管道、制动皮碗易脆裂、折断和收缩，制动系统易失灵，造成交通事故;在0摄氏度以下长时间停车时，若没有及时放水或熄火时间较长，且又没有加温，冷却系易冻结，并易造成机体冻裂;冷启动时需要强电流，蓄电池因放电过大易损坏极板;橡胶轮胎变脆，受冲击时易爆破等，这些都会危及行车安全。

车辆在低温条件下行驶，发动机工作温度低，升温时间长，摩擦内耗大，动力性下降，燃油消耗量上升。据测定，汽油机水温在60摄氏度时比在80摄氏度要多耗油3%;降到40摄氏度时约增加12%;降到30摄氏度时约增加25%。

冬季冰雪路多，路面附着系数小，车辆易侧滑、溜滑，制动距离大大增加;另外冬季机手穿戴较厚，手脚不灵便，操作不够迅速准确;室外温度低，有些机手怕冷，懒于检查保养车辆，不能及时发现和排除车辆的潜在故障等，这些都不利于安全行车。

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