叉车怎样转弯(叉车怎么转弯)

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叉车空载低速行驶时， 方向盘 打满，车身最外侧和最内侧到转弯中心的最小距离分别称为最小外转弯半径和最小内转弯半径。最小外转弯半径是决定叉车机动性(在最小区域转弯的能力)的主要参数。除非另有规定，叉车的最小转弯半径是指最小外转弯半径。叉车的最小转弯半径可以通过实验计算或测量。更多细节如下:转向中心外:车身外离转向中心最远的地方，一般在叉车尾部平衡重处。在某些情况下，当叉加长时，也可能在叉尖。最小外转弯半径越小，叉车转弯所需的地面面积越小，机动性越好。影响因素:影响叉车最小转弯半径的因素有叉车轴距、后轮轮距(与转向主销中心距有关)、方向盘最大偏转角等。，以及外部尺寸(尤其是叉车的长度)和尾部的形状。设计叉车时，应尽可能缩短车身长度，并将叉车尾部做成以转向中心为中心的圆弧或接近圆弧的折线。

叉车无载低速行驶时，打满方向盘，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径和最小内侧转弯半径。最小外侧转弯半径是决定叉车机动性能（在最小面积内转弯的能力）的主要参数。在不作特殊说明时，叉车最小转弯半径就是指最小外侧转弯半径。叉车最小转弯半径可以由计算求出，也可以通过实验测定。

车体外侧距转弯中心最远的地方，通常在叉车尾部平衡重处。在个别情况下，当货叉加长时，也可能在叉尖处。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

影响叉车最小转弯半径的因素，除叉车的轴距、后轮轮距（与转向主销的中心距有关）、转向车轮的最大偏转角等以外，还有叉车的外型尺寸（特别是车长）和尾部形状。设计叉车时，应尽量可能缩短车身长度，叉车尾部宜做成以转弯中心为圆心的圆弧形，或接近圆弧的折线形。

转向车轮的直径对叉车最小转弯半径影响很大。在转向时为了使车轮不与车体其他部位发生碰撞，增大转向车轮的直径，就必须加大转向主销的中心距，或者减小车轮转向时的最大偏转角，这两者的后果都使最小转弯半径增加。因此为了减小转弯半径，提高叉车的机动性能，在选择转向轮的轮胎时，在满足使用条件的要求，保证车轮具有必需的承载能力的前提下，应该尽可能选用外径较小的轮胎。

叉车的支承型式对叉车最小转弯半径的影响也很大。三支点叉车由于转向车轮具有较大的偏转角（接近或等于90°），在其他条件相同的情况下，其最小转弯半径比四支点叉车小。对于电瓶叉车或静压传动的内燃叉车，如果前轮采用分别驱动，转弯时，左右驱动轮各作正反向旋转，可以使最小转弯半径进一步减小。

当然允许，一般叉车货架叉货本来就有倒着走的过程，很多堆垛通道宽度不够的情况下也是要正进倒出的，注意安全便是，厂内机动车管理条例没有公路机动车多 。

叉车在企业内运行，由于运行距离短，调头和倒车的次数比较多。叉车在调头和倒车的时，驾 驶员的视线将受到一定程度的限制。因此视线受限，观察不周到及其他原因，使车辆调头或 倒车时发生的事故较多。

拓展资料

一、为此，对叉车的调头和倒车有以下注意事项。

1、调头，叉车配件在调头应尽量选择宽阔路面或场地，由右向左进行一次调头。调头时要提 前观察前后左右的情况，及时发出调头的信号，在不影响其它车辆行驶的条件下进行调头。 如一次调不过去，需倒车时，一定要认真观察车后情况，适当控制车速，并鸣笛示意。

2、倒车，在车间、仓库、货场、窄路等地段倒车时，应有专人站在叉车后方一边（驾驶员容 易发现的位置）指挥倒车。叉车在倒车时不仅要注意车后部情况，也要兼顾车前轮的位置，避 免车前部位配件碰到障碍物。叉车在交叉路口、桥梁、隧道、陡坡和危险地段不准倒车。 3、倒车的操作方法，通常倒车时，应先将叉车停稳，看清周围的情况，选定倒车路线和目标， 注意前后有无来车、行人、动物。如果倒车路上可能碰上障碍物，必要时驾驶员应下车查看，然后按情况需要，将变速器挂在倒挡的合适挡位，鸣放喇叭，并选用合适的驾驶姿势和操作方法。倒车时应注意控制好车速，不可忽快忽慢，以防止启动机乏力而熄火，或倒车过猛而造成危害。

二、叉车叉货具体如何操作-叉车培训

(1) 对于要叉取的货物，应根据货物形状及体积等，来及时调整好货叉之间的问距，使其左右两边可以均匀受力，这样，叉取工作才能稳当，不容易出现货物倾翻等问题。

(2) 如果，货物是同托盘一起叉取的话， 那么，货叉应对准托盘的插入孔，并进行水平插入，还要避免碰撞。在这里，叉车厂家无锡汇丰提醒大家，可以在叉货后，再升起货叉，然后，再将门架后倾，这样，可以有好的效果。

(3) 叉车起步前，驾驶人员要先观察一下 车辆周围及货物的堆放情况，并且，货叉与地面之间，应保持一定距离，一 般 是为20到30厘米，而不能贴住地面，这样反而不利于货叉的起升。

(4) 无论叉车是否装载货物，当坡度超过5%时，车辆下坡不能采用空挡滑行这一方式， 因为，容易发生危险。

(5) 如果，叉车是重载行驶，那么，车辆是严禁紧急制动和转弯的，而且，也不能在行驶过程中，来升降货叉。

(6) 如果是两台叉车同时装卸同一货物， 那么，应设置专人进行指挥联络，以免出现混乱。此外，叉车厂家无锡汇丰要说明的是，对于一些易碎品，或者是装载不稳的货物，要先用安全绳进行捆绑，然后再叉车叉取和搬运，而不能直接进行。

我觉得其实就是问叉车的最少转弯半径的概念，和它的计算方法，给你个通用的计算方法：

当叉车在无载重低速行驶、打满方向盘转弯时，车体的最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。通常仓库的通道大小需要计算到叉车的最少转弯半径。

呵呵！没问题啊！LIDE（林德）电叉E15C的最小转弯半径为：1.4米

合力3吨的H2000——CPCD30型：最小转弯半径：2.4米

既然已经有计算办法了，如果你有兴趣的话，可以自己算一算啊！

还有你提到的那个1140MM的半径，有很多叉车种类型号的可以对得上号的，合力的应该是1吨左右的H2000_CPCD10型的。

不可以的。将近九十度了，车体基本实现360°转弯，而不是轮子360°。除非用万向轮的

叉车的最大转弯半径是多少？

拜托！没有什么最大转变半径啦，要求也求最小的。

走直线的时候半径最大，但那没什么意义。当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。·最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

最小转弯半径跟车速有关啦，车速越大，它就越大 。具体的理论值在你的车的相关资料里应该给出的，你看看就知道了。

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