叉车不发电什么原因请解答(叉车发动机动力不足)

今天和大家谈谈叉车发电功率不够，以及叉车发电功率不够怎么调对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

柴油发电机组维修时由于励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率，应采取下列措施：仅供参考（福建亚南电机小亚南答）

在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大；

改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位，使合成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10w的电阻；

减小变阻器的阻值，使发电机的励磁电流增大。

发电机维修时以下原因可能都会引起柴油发电机组功率不足：

柴油机进油不足；

柴油机滤芯堵塞；

柴油机气门关闭不严；

柴油机喷油嘴雾化不良；

柴油机喷油泵故障；

柴油机活塞环和缸套磨损。

发电机维修分析出柴油发电机输出功率不足一半就是动力方面的故障，发电机部分一般情况下不会出现这种情况的，柴油发电机常见故障就是无电压、高电压、低电压、负载一定量的电压建立失败

内燃叉车发动机发电量小的原因

发电机皮带张紧度不足,电流调节器损坏,发电机碳刷耗尽,发电机整流板或线圈损坏都可能造成发电机发电量小.

一、空载电压太高：自动电压调节器失控。空载励磁机励磁绕组电流太大。检查自动电压调节器；整定电压太高 重新整定电压。

二、空载电压太低：励磁机励磁绕组断线。检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。更换断线线圈或接通线圈回路；主发电机励磁绕组严重短路。励磁机励磁绕组电流很大。主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多。更换短路线圈；自动电压调节器故障。额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。

三、过热：发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值；负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值；转速太低，调转速至额定值；发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈；通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，彻底吹清各风道。

四、振动大：与原动机对接不好 检查并校正对接。各螺栓紧固后保证发电机与原动机轴线对直并同心；转子动平衡不好，发生在转子重绕后，应找正动平衡；主发电机励磁绕组部分短路 测每极直流电阻，找出短路故障点。更换线圈；轴承损坏，一般有轴承盖过热现象，更换轴承；原动机有故障，检查原动机。

铲车发电机发电慢，可能是由于发电机的频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机的散散热，功率因素太低，使转子的力磁电流增大造成转子发热。其次的话是发电机的三相负荷电流不平衡，过窄的一项绕组会有发热的现象，若单相电流之差超过额定定为百分之十，即属于严重的电流不平衡会导致发电过慢。

柴油发电机组输出功率不足主要有以下几个原因导致：

1、空气滤清器不清洁

空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。

2、排气管阻塞

排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。

3、供油提前角过大或过小

供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚，使燃烧过程不是处于最佳状态。

4、活塞与缸套拉伤

压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。

5、燃油系统有故障

燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难；喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足；喷油泵供油不足也会造成动力不足。

发电量=发电功率×发电时间

从公式可以看出，你可以通过增大发电机的功率和增加发电时间来提高发电量。别无他法。

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