电动叉车设计图纸(电动叉车外形尺寸)

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车体是叉车的主体结构，一般都是由5mm以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术，即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技术代表了叉车设计的两种最优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过3t的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。

采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。

第二种情况，当电瓶布置在叉车后桥上时，叉车的重心提高了，整机稳定性受到影响，由于叉车的高度增加，司机的座位提高，因而司机在操作时视野更开阔，特别是搬运体积大的货物时就更适用了。当电瓶安置在后桥上，电机和液压泵的维修更方便，因为拆走电瓶和脚踏板后，电机和液压泵便一目了然。 国内企业生产的电动叉车，大多采用的是第二种技术，而国外企业则两种情况都有。 国内外电动叉车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置。

门架一般分为标准型、两节型或三节型。国内叉车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动叉车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上，电动叉车的需求量比国内高得多。

由于多数电动叉车用于室内搬运，因此一般没有封闭的驾驶室，只安装起防护作用的护顶架。 驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别。

电动叉车一般都采用单独的电机，带动齿轮泵，从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。国产叉车，由于没有实现液压电机的调速，液压电机在启动后，只能高速转动，不会随着功能和压力的改变而自动调节，多余的流量只能通过溢流阀流回油箱，造成能量浪费。 一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动，行车采用脚制动。

平衡叉车都采用后轮转向，且工作范围小，转向运动频繁。如果采用机械转向，则驾驶员的工作强度会很高。如果采用液压动力转向，则劳动强度会大大降低。 1、 电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。

2、 要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。 1、 首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。

2、 启动时保持适当的启动速度，不应过猛。

3、 注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。

4、 叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，以防烧坏电器元件和损坏齿轮。

5、 车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。

6、 注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。

7、 转变时要提前减速。

8、 在较差道路情况下作业时，其负重要适当减轻，并应降低行驶速度。 1、 起重前必须了解货物的重量，货重不得超过叉车的额定起重量。

2、 起重包装货物时应注意货物包扎是否牢固。

3、 根据货物大小尺寸，调整货叉间距，使货物均匀分布在两叉之间，避免偏载。

4、 货物插入货堆时门架应前倾，货物装入货叉后，门架应后倾，使货物紧靠叉壁，并尽可能将货物降低，然后方可行驶。

5、 升降货物时一般应在垂直位置进行。

6、 在进行人工装卸时，必须使用手制动，使货叉稳定。

7、 行走与提升不允许同时操作。

8、 在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。

液压叉车原理及图

踩下制动踏板时，自制动总泵压出的制动液先进入辅助泵，液压油由此一部分传入前后制动分泵，另一部分作用于控制阀，使真空加力气室对辅助泵活塞加力，使得辅助泵和车轮制动液压力变得远高于总泵，因而增大了电动堆高车的制动力。

当发动机进气管的真空度高于真空筒时，真空单向阀打开;而当发动机停止运转时，真空单向阀即行关闭。这样，可保证真空筒及真空加力气室具有较高的真空度。

扩展资料

手动液压叉车也被称为是一手动堆高车种高起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。

电动叉车真空液压制动系统是在简单液压制动系统的基础上，加设一套以发动机工作时在进气管中造成的真空度为动力源的真空加力装置。

它分为真空增压式和真空助力式两种，一般用于起重量较大的全电动堆高车上。真空增压式制动系统比简单液压制动系统多了一个真空增压器来增强叉车的动力系统。

参考资料来源：百度百科-液压叉车

参考资料来源：百度百科-叉车

电动叉车原理：电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。

在新材料、新工艺方面，最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用，使电动叉车的使用性能得到很大的提高，从总体上说，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡。

电动叉车结构图：

扩展资料

电动叉车的特点主要是操作比较舒适、操作稳定性能高、操作起来更加简便、工作时噪音低，无污染，还有就是他的制造结构比较紧凑，运输物体更加的灵活、回转半径小等特点，这些特点有效地减少了叉车零部件之间的碰磋、划伤，并减少了堆放面积，减少搬运工作量，提高其搬运效率。

电动叉车由于在使用操作的时候控制简便，操作灵活，所以相对而言操作人员在使用叉车的操作强度就会减小很多，大大降低了操作人员的劳动强度，对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。

电动叉车车辆的低噪音和无尾气排放的优势也是它的一个非常大的优势，目前已得到许多用户的认可。选用电动叉车要注意技术方面的原因，要懂得电动叉车是属于电子控制技术，这个技术的快速发展会使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多。

参考资料来源：百度百科-电动叉车

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叉车的起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。

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