蓄能器故障(蓄能器常见故障及维修)

今天和大家谈谈叉车蓄能器上的安全阀，以及叉车蓄能器报警怎么回事对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

如果是管大小臂的，是在工作分配阀上面的， 如果是管制动的话，是在油水分离组合阀上安着的。

安全阀在系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体/流体排入大气/管道外，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。

安全阀结构主要有两大类：

弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。随着大容量的需要。

又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主安全阀，并将主安全阀打开，使增高的介质压力降低。

安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度，也可分为两种：

微启式开启高度是阀座内径的（1/20）～（1/40），全启式是（1/3）～（1/4）。

此外，随着使用要求的不同，有封闭式和不封闭式。封闭式即排出的介质不外泄，全部沿着规定的出口排出，一般用于有毒和有腐蚀性的介质。不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。

蓄能器上根据液压系统设计要求安全阀有两种类型：

1：充气安全阀。

2：油压安全阀。

充气的安全阀主要是防止蓄能器内部的氮气由于油压的影响而压力过高，比如皮囊式的蓄能器，充气压力在12MP，系统工作压力在20MP，当油压充满蓄能器后会挤压皮囊，此时的皮囊压力会升高，超过12MP，此时安全阀会按照我们设定好的压力值开始泄压，比如我们把安全阀设定到14MP，一旦压力超过14就会泄压，一般出厂的安全阀压力都设定在21MP左右。

还有一种就是用在液压回路里面的安全阀了，有进油的截止阀，溢流阀，还有泄油手柄共同组成。它的工作原理和充气安全阀类似，为了保护蓄能器不超过我们设定的压力，我们将上面的溢流阀调节到我们所需要的压力，一旦系统压力过高，超压部分就会从溢流阀溢流掉，始终保持一个安全的压力。

手动液压叉车的内部结构及工作原理

一、手动液压叉车工作原理：液压传动原理,以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

二、手动液压叉车内部结构：

1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。

2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。

3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。

扩展资料:

手动液压叉车安全注意事项:

1、手动液压搬运车只能一人操作，多人操作时须由一人统一指挥。

2、手动液压搬运车在装载时，严禁超载、偏载及单叉作业，所载物品重量必须在搬运车允许负载范围内。请确保货叉长度大于等于货盘的长度。

3、禁止手动液压搬运车重载长时间静置停放物品。

4、严禁将货物从高处落到手动液压搬运车上。

5、手动液压搬运车叉必须完全放入货架下面，将货物叉起，保持货物的平稳后才能进行拉运。

6、严禁装载不稳定的或松散包装的货物。如若必要，须安排人员扶持。

7、手动液压搬运车在高物低载搬运过程中将货叉放到尽量低位置，以免货物摔落。

8、请勿将身体的任何部位放置于本车的机械提升部件附近、所载货物上以及货叉下方。

9、操作时严禁速度过快（不超过3公里/小时，成年人正常行走速度5公里/小时），转弯时减速。

10、严禁在倾斜的斜面或陡坡上操作手动液压搬运车。若须手动液压搬运车在斜坡上使用时，操作者不得站在手动液压叉车正前方，避免手动液搬运车惯性导致速度过快失控撞人。

参考资料来源：百度百科-手动液压搬运车

使用环境与安全:

⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度很好在10-30℃的工作场所。

⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。

安装注意事项：

⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。

⒉蓄电池应避免太阳直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

⒊安装地面应有足够的承载能力。

⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。

5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。

⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以确保安装正确。

⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不宜使用干粉灭火器，建议使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。

⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并确保连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

运输、储存：

⒈ 由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。

⒉搬运电池时不要触动极柱和安全阀。

⒊蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。

⒋电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。

使用与注意事项：

⒈ 蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。

⒉蓄电池浮充使用时，应确保每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。

⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。

⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，很大电流不大于0.25C10

具体充电方法为：先用不大于上述很大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电

压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。

⒌电池循环使用时充电完全的标志：在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。⑶

恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。

⒍蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。

⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。

电池运行检查和记录：

⒈电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录：每个单体电池浮充电压或开路电压值；

⒉蓄电池系统的端电压（总压）；

⒊环境温度。

⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。

⒌运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池：⒍电压异常；

⒎物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）；

⒏电池液泄漏；

⒐温度异常。

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类似于蓄能器安全阀，就是两个截止阀两个发在图上表示不能同时处于同一种状态，只能一开一闭，可以这样理解一个接压力油一个接回油，如果同时开就泄压了！

那不是个减压阀，是溢流阀，也称为蓄能器安全阀。组合体一般称之为蓄能器阀块，内部会有进油单向阀（你的局部图中没出现，应该在来油位置上有）、进油截止阀和回油截止阀（一般在维修时关闭即可，特别是回油截止阀，拆卸蓄能器时用来开启卸压）、以及蓄能器安全阀（少数情况下可以手动开启，以短时间提高油液温升，严格上来讲，不推荐这么干）。

叉车蓄能器上的安全阀的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于叉车蓄能器报警怎么回事、叉车蓄能器上的安全阀的信息别忘了在本站进行查找喔。