柴油叉车发动机故障灯亮了(叉车发动机故障灯图片)

今天和大家谈谈柴油叉车故障维修，以及柴油叉车故障灯图解大全大图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

升降叉车的操作十分简单，能够在搬运和仓储过程中有效的提升我们的工作效率。但是设备在使用过程中难免会出现问题，特别是我们在使用设备时发现叉车升不起来了，这种情况会影响到设备的正常使用，这类问题是一般是以下的原因导致的。

1、阀杆与阀体之间出现严重的磨损：

升降叉车的换向阀升降倾杆上有三个凹槽，这些沟槽与油路联合的地方可以连接或者切断油路，修改设备的任务制定，好的分配阀阀杆和阀体之间间隙很小，所以漏油量小。

当磨损间隙变大时，在液压泵的压力作用下，液压油材料会在连接回油管道或者是溢洪道的时候形成油液，自动返回到油箱中去；当分配阀使用时间过长或者是油不干净的时候，会导致阀杆和阀体之间的磨损变严重，接头的密封面会被破坏，出现漏油的情况；我们在日常使用的时候要注意进行检查，当发现阀杆磨损较轻时，可采用镀铬抛光的方式；当阀杆磨损严重时，需要及时的进行更换。

2、锥阀磨损严重：

锥阀的主要作用是避免油液出现倒流的情况，当锥阀磨损严重的时候，油道会出现关闭不严的问题，导致液压油回流，设备容易出现生锈的情况，在日常检修的时候，要注意对设备进行研磨和更换，避免导致出现液压油回流的情况。

3、密封圈老化：

阀杆和阀体之间的密封要依靠密封圈来完成，当密封圈出现老化的时候，在系统压力的感化下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体出现液压油渗漏的清洁，遇到这类问题要及时的更换密封圈。

4、液压油的纯度不够

在长时间的时候过程中油缸内部积累了大量的杂质，导致液压油的纯度不够，影响到正常的使用，遇到这类情况的时候清空油缸，清洗内部杂质，擦干水分以后再使用。

手动液压搬运叉车具有小体积液压装置，操作简单，使用方便等优势，具有三大功能：提升、搬运、放下，是工厂、仓库、车间最为常用的搬运工具，货物短距离搬运的好帮手。

手动液压叉车出现上升缓慢，下降缓慢，或者干脆升压不起来故障可能有如下几个原因：油封修理包老化或损坏导致漏油没油、油路（阀体）堵塞或磨损导致回油、密封不住油破损导致回油油泵里面有空气等等原因。

1、 油箱没油；加油

2、 输油泵不泵油；更换输油泵

3、 喷油泵柱塞磨损；更换喷油泵柱塞

4、 供油时间不对；调节供油系统

5、 配气错乱；调整配气参数

6、 电瓶没电；更换电瓶

7、连接线接触不良；重新连接

7、 起动机故障；专业厂家修理

1、 起动时排气管不排烟，起动时不排烟故障有低压油路和高压油路两种故障。要区分故障是出自哪一部分，可松开喷油泵放气螺钉，用手泵油观察出油情况：并根据流油情况或是否冒气泡，来判断是低压油还是高压油路故障。

2、 低压油路故障，现象：松开喷油泵放气螺钉，提拉手油泵，放气螺钉处无油流出并有气泡。

3、 高压油路故障诊断，现象：松开喷油泵放气螺钉，拉动手油泵，放气螺钉处出油虽正常，但各缸喷油器无油喷出。

4、 起动时排气管冒白烟或灰白烟。现象：叉车发动机不易起动，起动时排气管冒白烟或灰白烟，原因：柴油或汽油中有水； 气缸垫冲坏或缸盖螺栓不紧；缸体、缸盖破裂；供油时间过晚；发动机温度过低。

5、 起动时排气管排出大量黑烟。现象：叉车发动机配件不易发动，排气管排出大量黑烟。原因： 喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损过甚； 喷油泵驱动联轴器上的固定螺栓松动或喷油正调整过早，有柱塞挺杆调整螺钉的喷油泵，应该调整螺钉松动；

6、 机启动困难是柴油机上较常见的综合性故障，故障原因复杂，常发生于使用了一段时间的柴油机。因为柴油机运行一段时间后，因自然磨损和人为因素的影响，技术状态就会变坏，易发生启动困难。启动困难是指按照启动程序操作，连续3次以上都不能启动，甚至采取辅助手段，如向水箱内加热水等方法仍不能启动柴油机时，即可认为该柴油机发生启动困难故障。

熄火根本原因：油路堵塞

杜绝方法：添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养

发动机的电子控制式燃油喷射系统结构图

发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在我们的咨询中了解到，大部分的熄火现象都是由于在这第一个环节上出现了故障，下面我们就先从燃油供给系统的问题谈起。

发动机燃油供给装置结构图

通过这张燃油供给装置的结构图，我们就可以清晰的看到发动机工作时的燃油流向：通过电动燃油泵、燃油滤清器，进入油管，最后由喷油器喷出。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。

电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管，给各喷油系统提供所需要的燃油。通常情况下它会浸泡在汽油中工作，同时靠汽油来降温，其常见故障就是由于汽油中的杂质导致的堵塞，另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。为减少此类情况的发生，我们就需要在用车过程中在正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。

喷油嘴：常会发生堵塞或喷油不正常

电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。其常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露，和电磁线圈的短路、断路及老化引起的失灵。这就需要我们除了添加达标的油品外，还要注意汽油滤清是否仍能正常工作。

此外，燃油供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有：燃油滤清器过脏，油路堵塞等。

空气供给装置

熄火根本原因：节气门堵塞

杜绝方法：按时保养

空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中，空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸。

空气供给装置

空气供给装置中，节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。在大多数的4S店中，产生熄火问题后的最先检查对象便是处于进气咽喉位置的节气门。

节气门：发动机的咽喉，常会因堵塞造成进气不足，导致发动机熄火

节气门功用是通过调整开度的大小，控制进入气缸的可燃混合气的数量，形象的比喻就是发动机的咽喉。由于节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，这部分最容易凝结杂质，因此需要根据一定的周期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞，将导致进气量不足造成熄火以及怠速不稳。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。

进气歧管：存在泄漏时会导致怠速不稳甚至熄火，发生此类故障时车辆会有强烈抖动。

在可燃混合气体进入汽缸前，还要经过进气歧管。在自然进气发动机的进气行程中，主要依靠缸内的真空度（又称负压）吸入气体。当进气管存在泄漏时，真空度过小，无法吸入足够的气体，将导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排放不达标，甚至熄火。当出现真空泄露时的表现为行车中抖动强烈，因此这类故障比较容易判断。

点火系统

熄火原因：火花塞点火不正常

杜绝方法：按使用寿命更换火花塞

当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障。点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。当然，这其中最核心的部分就是火花塞了，由于工作在高温高压的汽缸中，火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方。

电子点火控制系统示意图

在电子点火系统中，电子控制单元起着控制点火时间的作用，由于其在发动机中的重要程度和应用的广泛程度，我们将在随后单独说明，这里主要针对将直接导致无法点火的火花塞故障进行说明。

火花塞及其常见故障：一般寿命在2-3万公里，白金火花塞可达10万公里

我们知道，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。我们了解到，常见的火花塞的故障有漏电，跳火不正常以及电极烧断等现象。通常情况下，在由于火花塞导致的熄火现象中，最好是通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。

发电机：线路故障、皮带松动都将导致无法提供给火花塞足够的电力而熄火

另外，除了火花塞的故障，发电机的损坏、线路的虚接或短路，以及蓄电池的漏电也将会导致因没有电力产生的点火不良，最终导致熄火。出现这种情况时，可以按喇叭来确定是否有电，并查看是否有皮带过松或断裂的情况。

此外，点火系统中其它可能会导致熄火的问题还有：点火线圈故障等。

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