杭州叉车启动开关接线图(杭州电动叉车故障灯图解大全大图)

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此图为控制器单相上下桥臂的驱动电路图，单片机控制AH(上管开关信号)和AL(下管开关信号)来实现对Q11(上管)和Q12(下管)的开关控制。

AH（A相上管）信号（高低电平，0或5V）为高电平时，Q1打开，T1集电极与基极产生压降，T1开，15V经过D1（隔离作用），流向T1，到D7，再到e1，然后驱动Q11（功率管）打开，即上管打开，反之，Q11关闭，上管关闭。

其中T2，D12，D7，e1组成功率管栅极泻放回路。C36（104）为稳压 虑波电容，C36（103 功率管旁边）为储能电容。C7为自举电容（Q11电压零点为A相处，此处对地电压不为零），保证Q11栅极与源极之间的电压差为15V。C10为电源虑波电容，C1，C2为电源储能电容（启动电容）。

AL（A相下管）分析同上，Q12源极对地电压几乎为0，故同上管比少自举电容。

叉车的起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降。

杭州电动叉车电路

杭州叉车的电路我还是比较熟悉的，对于你这个故障，并不是你说说就能知道的，杭叉用的电控一般都是GE 和萨牌的，近年的车也有用柯蒂斯的，你首先看看仪表板上的故障代码是多少，几种电控的处理方法是差不多的，GE的电控的这种故障的故障点一般有，手刹开关没有闭合，电瓶24伏中点电压线，没有接触好。换向开关的插头没有插好。加速器插头没有接触好，或者是加速器故障。有时候加速器由于缺油，往下压的那个杆，会卡住，不能升到顶，里面的开关不能闭合，这个故障时一打开钥匙开关仪表就显示-11。萨牌的电控由于方向控制电路加了一个中继控制电路，所以也要检查中继继电器的接线插头，其余的和前面的都差不多了，杭叉的故障还是比较好排除的。还有就是注意观察，你的车的故障代码是加速器踩下后出来的，还是一开钥匙开关就出来。故障代码你的随车说明书上都有的，注意要找你的车对应的电控。

电动叉车原理：电瓶叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。

在新材料、新工艺方面，最重要的体现是晶体管控制器(SCR和MOS管)应用，使电动叉车的使用性能得到很大的提高，从总体上说，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡。

电动叉车结构图：

扩展资料

电动叉车的特点主要是操作比较舒适、操作稳定性能高、操作起来更加简便、工作时噪音低，无污染，还有就是他的制造结构比较紧凑，运输物体更加的灵活、回转半径小等特点，这些特点有效地减少了叉车零部件之间的碰磋、划伤，并减少了堆放面积，减少搬运工作量，提高其搬运效率。

电动叉车由于在使用操作的时候控制简便，操作灵活，所以相对而言操作人员在使用叉车的操作强度就会减小很多，大大降低了操作人员的劳动强度，对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。

电动叉车车辆的低噪音和无尾气排放的优势也是它的一个非常大的优势，目前已得到许多用户的认可。选用电动叉车要注意技术方面的原因，要懂得电动叉车是属于电子控制技术，这个技术的快速发展会使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决物流的方案越来越多。

参考资料来源：百度百科-电动叉车

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