杭州叉车宜兴办事处(宜兴合力叉车)

今天和大家谈谈宜兴2.5吨叉车生产厂家，以及宜兴叉车工对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

据我所知,江苏比较大的叉车生产厂家有四家,第一是徐州的徐工集团,现在好象已经转型重点生产工程机械和其他重型机械,叉车也生产,不过外型还是比较古板,质量么我并不太清楚,不过看市场份额来看,应该还没有达到使用户满意的程度.

第二家是靖江市靖江叉车,简称JJCC.是个老牌子,2000年以前是很红火的,但因为改制太晚,失去了最好的机会,一度在市场上连年下滑,由于一些内部原因,导致大量技术人员外流,因此知道目前才有所起色,目前主要生产牵引车为主,叉车也有销售,最经典的车型就是2T和3T机械变档.叉车而且配件比较便宜,不用考虑配件的麻烦,维修也很简单,江苏省所有叉车维修点都可以修理,缺点就是结构比较落后,油耗大,噪音也大,操作起来不是特别舒适.

第三家就是目前市场反响比较好的靖江宝骊叉车,刚才所说的流失技术人员大半都是被这家公司挖走的,前几年的技术还不是很成熟,这几年因为加大了投资,而且利润比较可观,在技术改造方面取得了一些成就,出口方面也有很不错的业务量,拳头产品包括2T,3T,机械挡和5T的自动变速档.亮点只要在变速箱,采取的是合力叉车的技术,同步变速.挂档的时候转换很圆滑,不会产生打齿轮的声音.极大保护了里面的齿轮,延长使用寿命,发动机一般采用的是新昌490柴油机,喷嘴应该是进口的,这个主要看客户的要求而配备.整车外观很漂亮大气,内部结构模仿了合力叉车的模式,简约,紧凑,实用,舒适,配件的价格比合力叉车要低,但比靖江叉车就要高一些,不过总体性价比还是不错的.相比杭州叉车和靖江叉车来说,故障率至少要低30个百分点,比合力叉车还有点差距.这也是大家公认的.缺点就是只适用与江苏省内,出了江苏的话可能配件和维修方面有所不及.不过听说从04年开始在全过各省都开设了售后服务站.

第四家就是苏州叉车,这也是一家老牌企业,不过小吨位的叉车并不占优势,主要是在大吨位的,如5T,7T.10T及以上的型号上,具有一定的市场份额,常年积累的大叉车制造经验也是目前江苏省内乃至国内知名度教高的重要因素.

主要大概就这四家,其他的或许有,但至少名气不如这几家,本人曾经涉足此方面的行业,稍有了解,不敢绝对.如有不同意见,欢迎指正.

林德（中国）叉车有限公司的介绍

林德（中国）叉车有限公司， 1993年成立于厦门，是林德物料搬运在亚洲的研发、生产、销售、服务基地，总投资18亿人民币，占地面积22万平方米。

林德的销售待遇是外资叉车企业里面最少的。

试用期 正式（底薪＋交通电话补贴）

林德 2500+1500 1500＋1500 初级销售

2000＋1500 高级销售

3000＋1500 销售主任

海斯特 3000＋1500

永恒力 4000＋2000 初级销售

就提成来说，永恒力最好，其次：海斯特，丰田，林德接上：要注意的还有，如果离职时候佣金没有拿全，哪个公司基本上都要扣了

如果你每年卖50台叉车，总收入应该在10万－13万左右（税后）

里面的人际关系：在林德工作3年以上的人都去海斯特和永恒力，OM了。

海斯特的销售总监是林德原上海的销售总监

永恒力的销售总监是林德原苏州的销售员

林德的销售精英基本上都走了，海斯特里面精英不多，永恒力多些。

OM就是林德旗下的另一个品牌，其副总是原林德销售部长。

弄来弄去就是这帮人，如果你不想淌水，就赶快走吧

昊航电动叉车主要生产销售0.5吨，0.8吨，1吨，1.5吨，2吨，2.5吨，2.85吨，3吨小型电动叉车系列，整车外形时尚小巧，机动灵活，可在仓库、车间窄小空间作业！全交流电机，动力充沛，性能好！

整车标配四轮实心轮胎，适应不同路面，室内室外皆可工作，全交流电机，铸造铁配重、一体式驱动桥，车架、门架、护顶架、转向桥等设计。

河北硕杰机械设备制造有限公司是一家生产小型电动叉车厂家,公司产品主要包括电动叉车、锂电叉车、锂电池叉车，电动小叉车、平衡重式电动叉车、小型叉车、微型叉车等.公司可以根据客户要求定制。

宜兴2.5吨叉车生产厂家的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于宜兴叉车工、宜兴2.5吨叉车生产厂家的信息别忘了在本站进行查找喔。