叉车耐磨无痕轮胎(苏耐磨聚氨酯叉车轮胎（叉车橡胶轮胎）)

今天和大家谈谈苏耐磨聚氨酯叉车轮胎，以及叉车橡胶轮胎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

聚氨酯轮胎可以用在叉车上的.

聚氨酯实心轮胎的产品特点:

耐磨性能好,聚氨酯复合轮胎的阿克隆磨耗值是进口橡胶轮胎的5倍以上;

拉伸强力高,拉伸强力是普通橡胶轮胎强力的1.5倍以上;

撕裂强度高,聚氨酯复合轮胎的撕裂强度是普通橡胶的三倍以上;

抗冲击性能,回弹性好,耐老化性好;

吸震性能好,耐水及耐酸碱性能好;

承载载荷能力大,使用寿命长.

聚氨酯轮胎在解决轮胎滑圈、掉块、裂口等方面的优势:

1、采用进口纤维胶作为轮胎基部胶后,改善了轮胎的生热功能,使轮胎的运行生热大大降低:实心胎与轮辋是通过过盈配合压装到一起的,胎体生热过高产生膨胀就会导致轮胎滑圈.而纤维胶拥有刚性好、硬度大、挺性好、变形小、膨胀系数小、低生热等优点,所以从基本上铲除了轮胎生热导致的毂内胀大而产生的滑圈现象.

2、轮胎掉块和裂口是由多方面因素造成的,除了使用过程中产生的硬伤等外部因素外,内因重要是由于橡胶老化造成的,并且重要以热老化、光老化为主.使用纤维胶降低了轮胎的生热,从而铲除了由于热老化对橡胶的损坏而导致的裂口、掉块等现象.

聚氨酯叉车轮胎磨损的原因有哪些

1、由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎， 则会加速轮胎的磨损。

2、高温将使橡胶的扯断强度、伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。

3、在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。

4、当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低,使用中也极易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。

平衡重式叉车大多采用充气轮胎，机械加工等企业多选用实心轮胎，聚氨酯轮胎只装配在适合仓库或者车间里的平整地面的仓储型叉车使用，比如前移式叉车，电动堆垛车，电动搬运车，部分仓储用三支点式平衡重式电动叉车也装配聚氨酯轮胎。

综合来讲，在非平整地面使用，实心轮胎的耐磨程度远远高于聚氨酯轮胎。因为实心轮胎是安装在转向桥或者驱动桥上，路面不平整不会对叉车电机造成损害。而大多数聚氨酯轮胎式直接安装在叉车的驱动电机上，不平整的路面对聚氨酯轮子的冲击直接影响在驱动电机上，很容易造成驱动电机的损毁。

所以，建议你使用质量比较好的实心轮胎，比如正新、朝阳、前进三大知名品牌，速力达，毅狮迈等二三线品牌实心轮胎。不建议使用价格更低的实心轮胎，便宜的实心轮胎生产过程中加入了太多的再生胶，叉车轮胎属于低速高温轮胎，使用时间长了，会因发热而导致轮胎炸胎，掉块，撕裂等质量问题。

以上，希望能帮到你。

电动叉车分几种，如果是平衡重的可以使用充气胎或实心橡胶胎，如果是仓储类得，大都使用聚氨酯胎。

聚氨酯胎比较耐磨。但对地面要求较高。

聚氨酯车轮与水泥底面的摩擦系数是0.8左右。

聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯

，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。它是由有机二异氰酸酯或多异氰酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常广，可以代替橡胶，塑料，尼龙等，用于机场，酒店，建材，汽车厂，煤矿厂，水泥厂，高级公寓，别墅，园林美化，彩石艺术，公园等。

再看看别人怎么说的。

苏耐磨聚氨酯叉车轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于叉车橡胶轮胎、苏耐磨聚氨酯叉车轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。