叉车起动机接线图解(叉车启动视频)

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1、叉车调节器红色线是+极，黑色线是-极，黄色线是发电机充电指示灯控制线，白色线是发电机励磁IG线，绿色线是仪表盘发电机指示灯线；

2、连接+、-极后打开钥匙到ON位置，用试灯检查那发电机的IG线、仪表盘发电机充电指示灯线；

3、发电机接柱E是地线，IG是励磁、B是+极，L是发电机充电指示灯控制线。

1、用改锥拆掉叉车钥匙口上的盒子。

2、用扳手将盒子里面的螺丝用扳手全部拆下来。（这里有6个）

3、找到开关，按照开关里面的线一个一个接上。（线的颜色不一样，按照相同颜色的线接。）

4、接好线以后，用扳手、改锥将之前拆下来的盒子在按回去。

5、连上电，试一试开能否开机。（车没电搭电的时候要正接正，负接负，防止烧机。）

分别有电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁。电磁开关绝缘盖上有3个接线柱，分别是接线柱B（或30）、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50）。

有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱，分别是接线柱B、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R。

接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓，有接线片的为接线柱M，是串励电机励磁绕组供电端接线柱；剩下的一根是接线柱B，为蓄电池的火线接线柱。

启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓，有接线片的是启动接线柱S，上面的电线通往启动继电器；剩下的一个接线柱是点火接线柱R，上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个无形的接线柱（31），即搭铁。

扩展资料：

动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用滚珠轴承支承，负荷分布均匀，使用时间长，不易磨损，电枢较短，不易出现电枢轴弯曲，磨坏磁场绕组的情况。

采用了减速装置，在转子和起动齿轮之间，安装有减速齿轮，起动电动机传递给起动齿轮的扭距就会增大。

利用电磁开关，使得承担电动机（经减速齿轮后）的动力输出是起动齿轮和起动齿轮轴，而啮合器部分不动。输出功率小的起动机，常采用外啮合方式，输出功率大的起动机采用内啮合方式。

要是以前的老式发电机是要接调节器的，新型的就是内部自带调节器的，最粗的那根接蓄电池的正极电上，有根是调节器的线（F)磁场线，有个是接地（—），有个是指示灯线（N）。

四个接线柱分别为B（+）、GND（-）搭铁、F（磁场）、和N（中性线），发电机的正负输出线较粗，接蓄电池，F和N较细。中性线用来控制仪表和指示灯之类，而F接发电机励磁调节器。

叉车发电机用途给叉车启动电瓶充电，还有运转时保证12V控制电压。发电机主要是由定子、转子、端盖、机座、轴承、定子机座、定子铁芯、线包绕组、转子铁芯、转子磁极、风扇、转轴、调节器、碳刷、皮带轮及其他的结构件等来组织而成。

叉车发电机的工作原理是在定子铁芯槽内放有A、B、C三相并且线圈匝数相等的线圈，在转子铁芯槽上也有线圈分N极和S极，当外面的直流电经碳刷、滑环通入转子线圈后在转子线圈上会产生磁场。

这磁场的方向从N极到S极，发电机转子被发动机皮带带动以3000r/min转速旋转时，相当于该转子磁力线也以3000r/min的速度在旋转，形成旋转磁场，定子线圈中产生感应电动势，发电机和外面线路形成回路，便产生了电流。

扩展资料：

使用规范

(1)检查发电机皮带，应无裂纹或磨损过甚的现象，否则应更换皮带。

(2) 检查皮带的挠度，应使用专用的皮带挠度检查星具，如不合适，应进行调整。

(3) 检查导线的连接，各接线柱应正确、牢固。

(4) 起动发动机，检查发电机运转时有无噪声。

(5)观察充电指示灯的熄灭情况，若充电指示灯一直亮着，说明发电机或调节器有故障，也可能是充电指示灯线路有故障，应及时维修。

(6) 用万用表直流电压档测星电压在发电机未转动时测星蓄电池端电压，并记录下来，起动发动机并将转速提高到怠速以上，测量蓄电池端电压，若高于原记录，说明发电机能发电，若测量电压一直不上升，说明发电机或调节器有故障，应及时维修。

参考资料：百度百科-汽车发电机

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