叉车归位是什么意思（叉车归位是什么意思图片）

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柴油叉车行走无力的故障原因：

一：挂档压力不足一M的压力，表指钟不稳，所有挡位行走无力，时走时停。正常挂挡压力在1。1至1。4个压力这间，如低于此标准，则挂档离合器由于油压不中，摩擦片接合不良，产生打滑，叉车表现为行走无力。原因可能有：变速箱油量不够，齿轮泵工作时吸入空气，变速系统滤清器堵塞，吸油管老化，内部层起皮。此类变速箱的工作齿轮泵前后各有粗细两级滤清器，若脏东西堵塞就会出现吸油不足，油供不上。

二：某一档脱档或无档，其余档位均正常。分析其根本原因为该档换档离合器失效。失效原因有，离合摩擦片高温烧毁变形，离合活塞回位弹簧失效，变速箱中间轴及输入轴间的O形圈损坏，或其轴端的聚四乙烯旋转密封存圈损坏，配油盘衬垫坏，压力油泄漏等

三：冷车时各档位都能正常工作，热车后所有档位行车缓慢，有时甚至不能行走。分析原因可能有：液压传动油选择不当，由油液粘温的特性可得知，油液粘度随温度上升而下降，不同型号油的粘度特性不一样，如油号选择不当，就会直接影响机器的正常使用，工作齿轮泵，旋转密封圈等液压元件因长期的工作而磨损，各主要间隙已超过极限。由于冷车时，油粘度大，在系统中流动时泄漏少，系统压力损失不大，能正能工作。热车后，油液粘度降低，使内漏更严重，变矩器传动效率降低，液压元件磨损超限，也使内漏加重，系统压车建立不起来，不能正常工作。

四：挂档压力表指示正常，但所有档位都跑不起来，有时伴有变矩器油温过高的现象，此故障多为变矩器坏所致，原因有：变矩器进油压力阀或回油压力阀压紧弹簧失效或阀芯卡死失效，旋转油封损坏，涡轮与泵轮之间的O形圈坏，都会有变矩器漏油过多的现象出现。从而建立不起额定的压力，传动效率降低。如变速箱油底内有铝屑，则为变矩器泵轮，涡轮或一，二导轮损坏造成的，应检修变矩器，排除故障。

一种前面有两个长牙的车子，通常仓库里用，可以将物品叉在前面拿走或者抬到高处。

由于我国实行车辆右侧通行的原则,所以是左下右上.美国和我国一样,都是右侧通行.而英国以及以前的英国的殖民地如香港,澳大利亚等等都是实行车辆左侧通行的原则,与我国相反.

交叉行驶的车辆都是向前开的，只是方向是相反的，右下左上可以形容从自己的行驶的方向看车辆前行，自己向前开也就是靠右向上行驶，对方向前开过来就是靠左向下。便于分辨向前开的方向区别。

还可以这样理解，在显示屏上看垂直桌面的马路就是上下的，车辆也就是靠左向下开或靠右向上开。

叉车前进和后退方向操作

1、叉车的方向都是由后轮来控制的，行进和前进操作同汽车一样，方向盘左打轮向左拐，方向盘右打轮向右拐。

2、叉车行进前进都是往左打往左拐。和汽车不同的是，叉车前轮驱动，后轮转向，转向是经过后桥的转向油缸完成，所以十分灵敏，方向盘和汽车不一样，没有固定的角度。

3、行进或前进1挡切换2挡时需求把档杆往上提一下再挂2挡地位才干挂上。

扩展资料： 

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

参考资料：  百度百科-叉车

叉车挂档不归位是变速箱的问题，应该是变速箱内的拨叉出现问题了， 可以请专业的人员查查。

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