各类叉车的应用场合(侧面式叉车在哪使用)

今天和大家谈谈侧面叉车使用场景图，以及侧面式叉车应用场合对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

1、TFC侧面叉车，因操作时搬运的长尺寸货物与车体是平行的，在出入库作业的过程中，车体进入通道，货叉面向货架，在进行装卸作业时不必先转弯后作业。故侧面叉车不受通道宽度的限制，这就使得侧面叉车，广泛应用于窄巷道作业。

2、TFC侧面叉车的特点：有利于搬运长尺寸、条形、管材、铝型材的货物

3、TFC侧面叉车的使用范围主要是窄巷道作业

利用叉架搬运木材的机械。用于贮木场、贮材场的装卸、归楞和场内运输作业。其特点是在轮式底盘上安装有门架以及沿门架升降的叉架。

类型

按门架位置，叉车分成两类，门架为前置式，称正面叉车（图1），门架为侧置式，称侧面叉车（图2）。①正面木材叉车：在车架中部布置司机室，后部装设发动机以求平衡。车架前端安装起重门架，由油缸推动，可以前后倾斜，便于铲取或卸落木材，而且运行时，木材能紧靠门架不易滑出。门架前面悬挂着能升降的叉架，其上方装有闭合抓爪以便夹紧所装木材。叉车的底盘结构类似汽车，由发动机经液力变矩器再传递给变速箱以便变换行驶速度和方向。由于门架紧靠前轮，为了取得较佳车轮驱动力矩，通常采取前轮驱动和后轮转向。为了转向轻便，常配备液压助力器。②侧面木材叉车：在平台式车架的一边布置司机室、发动机和门架支承装置。平台中段有开口槽，槽内两侧铺轨道，门架被油缸经链条牵引，能沿槽轨往复移动。当门架抵达车体外侧位置时，放下油压千斤顶支脚，协助支承车架，利用叉架铲取木材。装满木材后，操纵起升油缸顶起内门架，同时经两组链轮和链条将叉架沿内门架上升，随后操纵横移油缸，缩回门架，将木材搁置平台上。收缩支脚后即可行驶。侧面叉车的行走系统与汽车类似，但发动机偏置在车体一边。从发动机引出的动力经离合器或液力变矩器、变速箱、链传动箱传递到车架下面的双万向节后，再经驱动桥、半轴与轮边减速装置，使车轮旋转。侧面叉车采用后轮驱动和前轮转向。转向系统配备液压助力器或全液压的双油缸或动力转向。

图1

图2性能

标志叉车主要性能的是额定起重量，即标准载荷中心处加载时的允许载重量。在林业上，木材叉车额定起重量一般为3吨及5吨，起升高度3～4米；门架前倾角5°～10°，后倾角相同或略大些，正面式的最大前后倾角可达20°，车轮外侧转弯半径3～5米；行驶速度可达20～30公里/小时以上；爬坡能力约20°。在产品型号中，字符CZ表示正面叉车，CC表示侧面叉车，后随数字表示额定起重量（吨），如CC5标志额定起重量5吨的侧面叉车。

发展趋势

20世纪80年代普遍注重叉车的多用性，如作为工作属具的叉架可以改为长形悬梁式吊架，以提升特长的原条或长形建筑木料；又如门架机构制成可旋转90°的正、侧面综合式，兼备正面叉车和侧面叉车两者的优点，机动性能好，适应在车间、仓库或沿狭隘通道上搬运长材。起重量10吨以下的侧面叉车在车架与支承轮轴间采取弹簧、橡胶块、缓冲油缸等组成的四点悬置系统，从而取消液压千斤顶式支脚，仍能保持叉车稳定性。这时需采取箱形截面钢材和受扭力的管形主梁结构组合式车架，以承受因缺少支脚而引起的剧烈应力。考虑工作舒适性，司机室采取减振的橡胶悬置设施和隔音墙板，建立安全防护钢架，周围镶大型玻璃以扩大工作能见度。大吨位级，如20吨到50吨起重量的叉车正在发展，以求装卸作业的最佳经济效益。

侧面叉车的使用技巧如下：

它的特点是货叉朝向叉车的侧面，门架、起升机构及货叉位于叉车的中部，并可沿横向导轨向侧面移动。货叉从叉车侧面叉取货物，起升一定高度后，门架向内移动，再将货物置于叉车的货台上，之后再行走。侧面叉车用来：装卸搬运长件货物，如钢材、木材等，也有用来装卸搬运集装箱的集装箱侧面叉车。侧面叉车叉取或货物时，需先将侧面液压支腿放下，以减小该侧轮胎的负荷，并保证叉车的横向稳定性。装载机高强度和耐用性的车架和动臂。装载机加油口后置,燃油添加更方便,提高整机稳定性。生产设备精良的集研发、生抓木机其结构紧凑、机动灵活、操作方便、安装拆卸快捷。

侧面叉车的质量分辨管道、电线杆、木材抓木机,用于抓取原木、枝丫材、木片等。抓木机与拖拉机共用液压油缸,液压元素器件标准化程度高,便于使用维修装载机柴油动力尽显高输入、高扭矩、油耗低、功率大。装载机铲斗角度电感控制,可实现任意位置自动放平。叉车货叉结构形式可选:固定型、可调节型。抓木机刹车方式可选配充气刹,断气刹以及油刹等,多种均可生产。 抓木机固定时使用快速扳手摇起支腿。装载机气顶油钳盘式四轮制动。

侧面叉车的定义：侧面叉车的门架、起升机构和货叉位于叉车的中部，可以沿着横向导轨移动。货叉位于叉车的侧面，侧面还有一货物平台。当货叉沿着门架上升到大于货物平台高度时，门架沿着导轨缩回，降下货叉，货物便放在叉车的货物平台上。侧面式叉车的门架和货叉在车体一侧。车体进入通道，货叉面向货架或货垛，装卸作业不必先转弯再作业。

侧面叉车的特点：

1、侧面叉车能够装载各种超长重物，在狭窄的通道上运行，这是一般正面叉车所不能做到的。

2、侧面叉车能进行各种成型货物的归垛作业；提高货物的空间储放量，是板院、仓库、货场实现规范化作业

的必备机械。

3、侧面叉车能够自装、自运、自卸各种大型货物，一机多能，节省作业的中间工序，提高工作效率。

4、侧面叉车能在多种场所灵活转运各类器材和货物使用

叉车的用途

叉车的用途分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。

叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。

扩展资料：

叉车的车型分类：

1、 普通内燃叉车

一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力

1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。

2、重型叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

3、集装箱叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

4、侧面叉车

采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

参考资料来源：百度百科—叉车

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

1、内燃叉车

内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。普通内燃叉车，一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力。重型叉车，采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。集装箱叉车，采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。侧面叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

2、电动叉车

以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

3、仓储叉车

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

侧面叉车的使用技巧如下：

它的特点是货叉朝向叉车的侧面，门架、起升机构及货叉位于叉车的中部，并可沿横向导轨向侧面移动。货叉从叉车侧面叉取货物，起升一定高度后，门架向内移动，再将货物置于叉车的货台上，之后再行走。侧面叉车用来：装卸搬运长件货物，如钢材、木材等，也有用来装卸搬运集装箱的集装箱侧面叉车。侧面叉车叉取或货物时，需先将侧面液压支腿放下，以减小该侧轮胎的负荷，并保证叉车的横向稳定性。装载机高强度和耐用性的车架和动臂。装载机加油口后置,燃油添加更方便,提高整机稳定性。生产设备精良的集研发、生抓木机其结构紧凑、机动灵活、操作方便、安装拆卸快捷。

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