今天和大家谈谈叉车三节门架安装,以及叉车三节门架安装视频对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
什么是叉车门架,叉车门架使用方法叉车门架由内门架和外门架组成,是由两个垂直支柱和上横梁焊接而成,外门架的立柱大多是用特制的槽钢制成的:内门架立柱的载面形状较多,有槽形、工定形和其他导形形状。具体使用方法,根据门架不同使用方法不一样的
叉车3级门架侧移器怎么装
一般都是在工厂组装好的,如果是自己来装,可能比较麻烦。要找师傅帮忙。
叉车门架的详细介绍:叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。提升货物的机构,又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。
根据叉取货物起升高度的要求,叉车门架可做成两级或多级,常见的普通叉车多采用两级门架。常见的有三节全自由门架、 两节全自由门架 、两节标准门架,其中全自由门架因其可进货柜工作,通常称为进货柜门架。
两级门架由内门架和外门架组成,悬挂在叉架上的货叉和叉架一起借助于叉架滚轮沿内门架上下移动,带动货物起升或下降。内门架靠起升油缸驱动升降,亦由滚轮导向。门架后方的两侧设有倾斜油缸(tilt cylinder),可使门架前倾或后仰(门架最大前倾角约3°-6°,后仰角约为10°-13°),以利叉取和堆放货物。
扩展资料
叉车外门架下端铰接在车架上,中部与倾斜油缸铰接。由于 倾斜油缸的伸缩,门架可前后倾斜(倾斜度一般为 6°~12°),使货叉叉货和搬运过程中货物 稳定。
叉车内门架带有滚轮,嵌在外门架中,内门架上升时可以部分地伸出外门架。货叉架带有 滚轮,嵌在内门架中,可以上下运动。起升油缸的底部固定在外门架下部,油缸的活塞杆沿 内门架上的导程杆上下移动。
活塞杆的顶部装有链轮,起升链条一端固定在外门架上,另一 端绕过链轮与货叉架相连。当活塞杆顶部带着链轮起升时,链条将货叉和货叉架一起提升起 来。开始提升时仅货叉起升,直至活塞杆顶到内门架以后才能带动内门架上升,内门架的上 升速度为货叉的1/2。
参考资料来源:百度百科-叉车门架
杭州叉车三节门架带倾翻叉应该怎么安装不知道你要安装的是什么,是门架还是侧翻叉,要是门架那就麻烦了,不是一句两句就能明白的,要是侧翻叉就简单多了,你需要把叉车原先的那个货叉连着那个货叉架一起拿下来,方法是,先把货叉拿掉,这个你应该会的,再把货叉架下面的两个螺丝卸掉,把两个挡片拿走,然后找人帮忙把货叉架往上抬起就行了,你的那个侧翻叉就直接挂在货叉架原先的地方,也要把下面的那两个螺丝上拧紧,重要的一点是,你必须要有另外的一个操纵杆来控制,如果你的车没有侧移功能,那你就需要三根操纵杆了,如果有,那就需要四根操纵杆了,可以另外改装,也可以到杭叉配件专卖去买一组换向阀,并在原先的换向阀上,如果没有幷的功能,那就只有换一组阀了。具体的最好找专业液压的给你先看一下,顺便给你安装,自己不懂的话,很容易装上漏油的。
普通叉车三门架4.5米要安装带侧移的软包平(要多加两条油路)要多少配件材料和安装费用??要换4路控制阀和手柄,并增加油管,滑轮,接头等,估计费用几千块钱吧,最好找当地专业代理商给安装
请问谁能告诉我 叉车的工作原理及其组件 越细致越好 十分感谢只找到这些 图解
第三节:叉车的总体构造及工作原理
叉车种类繁多,但不论那种类型的叉车,基本上都由以下4大部分构成:
(1)动力部分。为叉车提供动力,一般装于叉车的后部,兼起平衡配重作用。
(2)底盘。接受动力装置的动力,使叉车运动,并保证其正常行走。
(3)工作部分。用以叉取和升降货物。
(4)电气设备。
由于组成叉车的以上4大部分的结构和安装位置的差异,形成了不同种类的叉车。平衡重式叉车是叉车的一种最普通形式。下面我们以该类叉车为例,介绍叉车各部分的组成。
1.动力部分
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有汽油机、柴油机以及液态石油气机;电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年采,又有新型叉车问世,它们的动力是双燃料或双动力。
传动系是接受动力并把动力传递给行驶系的装置。它一般有机械式传动系和液力机械式传动系两种。前者由摩擦式离合器、齿轮变速器、万向传动装置及装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成;后者以液力变距器取代摩擦式离合器,其余部分与前者相同。近年采,又有新型叉车问世,采用全液压传动系统。减少了传动的元件,保证了可靠性。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置。它由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成;后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源;中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源;后者是前者和中者的组合。
叉车底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似,所以该部分凡是与汽车相同的内容,不再详细介绍。
在平衡重式叉车上,叉车后部设有平衡重,以平衡叉车前部的货物的质量,叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池,一般装在叉车后部,以起到部分平衡作用。
3.工作部分
工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构,它由下列部5分组成:
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具,用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具,并拖动货物一起升降。
(3)门架。它是工作装置的骨架,工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成;三节式门架由内、中、外3个门架组成。
(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜,主要由倾斜油缸组成。
(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。
(6)液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作,实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操纵机构等组成。
4.电器设备
电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。电瓶叉车有串激直流电机;内燃机叉车有电动起动机;此外,汽油机叉车还有高压电火花点火装置。
叉车的动力装置和底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理,与汽车很相似,所以该部分凡是与汽车相同的内容,不再详细介绍。
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