叉车安全风险管控措施(叉车风险分级管控清单)

今天和大家谈谈叉车岗位风险分级管控，以及叉车的风险点及控制措施?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

风险分级管控是指按照风险不同级别、所需管控资源、管控能力、管控措施复杂及难易程度等因素而确定不同管控层级的风险管控方式。

风险分级管控的基本原则是：风险越大，管控级别越高;上级负责管控的风险，下级必须负责管控，并逐级落实具体措施。

蓝色风险：可包括 5 级风险和 4 级风险。5 级风险：稍有危险，需要注意或可忽略的、可接受的。对于该级别的风险，员工应引起注意;公司的基层工段、班组负责控制管理，可根据是否在生产场所或实际需要来确定是否制定控制措施及保存记录。4 级风险：轻度危险，可以接受或可容许的。对于该级别的风险，公司的车间、科室应引起关注并负责控制管理，所属工段、班组具体落实;不需要另外的控制措施，应考虑投资效果更佳的解决方案或不增加额外成本的改进措施，需要监视来确保控制措施得以维持现状，保留记 录。

黄色风险：3 级风险，中度(显著)危险，需要控制整改。对于该级别的风险，公司、部室(车间上级单位)应引起关注并负责控制管理，所属车间、科室具体落实;应制定管理制度、规定进行控制，努力降低风险，应仔细测定并限定预防成本，在规定期限内实施降低风险措施。在严重伤害后果相关的场合，必须进一步进行评价，确定伤害的可能性和是否需要改进的控制措施。

橙色风险：2 级风险，高度危险，重大风险，必须制定措施进行控制管理。对于该级别及以上的风险，公司应重点控制管理，由安全主管部门和各职能部门根据职责分工具体落实。当风险涉及正在进行中的工作时，应采取应急措施，并根据需求为降低风险制定目 标、指标、管理方案或配给资源、限期治理，直至风险降低后才能开始工作。

红色风险：1 级风险，不可容许的，巨大风险，极其危险，必须立即整改，不能继续作业。对于该级别风险，只有当风险已降低时，才能开始或继续工作。如果无限的资源投入也不能降低风险，就必须禁止工作，立即采取隐患治理措施。

温馨提示：以上内容仅供参考。

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叉车运营处二 三级 危险源有哪些存在哪些风险

叉车在工作时最易出现的就是碰撞，这是最平常的，货叉是很危险的，稍微不注意碰到人就会造成很大的伤害，碰到任何东西，也不会幸免。叉货超载，如果是不升高还不是太危险，当升高时，如果超载控制不好，那可就要翻车了，绝对的危险。坡道，在坡道上叉货，或者是拐弯，重心偏移，最容易发生侧翻。坡道停车，不光要拉下手刹，还要有轮胎垫块，才可以，双保险。拐弯，如果是告诉行驶，突然拐弯，控制不要节奏，也很容易翻车，如果是叉货，升高，不要行驶，即使行驶，要很慢，也不能突然刹车，惯性太大会前翻车的，不能突然拐弯，会翻车或者是扭弯门架大梁。不得单叉挑超过车标准载重五分之二的重量，更不能在这种情况下用叉尖部挑货。湿滑道路要慢行，避免甩尾。在码放货物时要放正，防止货物掉落，车辆护顶架要安装结实，完整。在月台装货时，注意月台边与轮子的距离。防止掉落。有故障时要及时维修，不能带病作业，尤其是刹车有故障。还有很多的，并不是一下能写出来。自己多注意就是了。叉车作业岗位安全操作规程及危险源辨识

1 适用范围

本标准适用于本公司各车间各类叉车作业人员的安全操作，包括柴油车和电动车。 2 岗位安全作业职责

● 负责本岗位日常事故隐患自我排查治理，包括班前、班中、班后的排查和处置； ● 负责本岗位叉车装卸作业，在作业和故障排除过程中，严格按照规定安全操作，正

确佩戴和使用劳动防护用品；

● 负责本岗位叉车的充电或加油过程的安全作业，严格按规定进行安全操作； ● 负责本岗位叉车及其安全装置、工器具的日常保养，确保其安全功能完好有效，保

养过程按规定安全作业，本岗位不能解决的问题，及时报修； ● 负责本岗位事故和紧急情况的报告和现场处置。 3 岗位主要危险有害因素（危险源）

4 劳动防护用品穿戴要求

4.1 作业人员应穿戴工作服、工作帽，长发应盘在工作帽内，袖口及衣服角应系扣。 4.2 作业人员不得穿拖鞋或其他不防滑的鞋类。 5 叉车作业安全要求

5.1叉车驾驶人员应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的厂内机动车特种设备作业人员证书；作业时应随身携带证书，证书由所在单位统一保管时，应随身携带证书复印件。

叉车作业时存在的危险：

1、违章上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等)

2、违章行驶(如超速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)

3、起步前不认真了望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动

4、不认真保养、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行

5、经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准备

6、下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板上等)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车

7、电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关

预防措施：

1、只有接受过叉车驾驶培训并获得叉车操作许可证的人才能在公司内驾驶叉车。

2、叉车在厂区道路行驶的最大时速为10公里/小时，在厂房内的行驶速度应控制在5公里/小时以内，不得超速行驶。

3、叉车在厂区道路或车间内行驶时，要注意路标、路障且必须行驶在规定的机动车通道上，不许压线或贪图方便穿越车间作业区域。

4、叉车通过车间大门时要减速、鸣号，还要注意门架的顶部或货物的左右两端是否可以顺

利通过大门。

5、叉车只有一个司机座位，其他人不允许搭乘叉车；也不允许贪图方便开叉车代步；若把

叉车用作提升台，则必须使用专用提升框，不允许人直接站在货叉或其他非专用平台上

进行空中作业；叉车行驶时，不允许有第二个人在叉车上。

6、操作叉车进行装卸作业时，必须做到：

a、叉车稳定驻车后，才能提升货物。

b、货物重量不能超过叉车核定起重量。

c、货叉要足够长，以使货物重心落在货叉上。

d、货叉要调整到最大宽度，以防止货物往两边倾斜。

e、两支货叉必须同时使用，以使货物有足够的稳定性。

f、货物不能直接放在货叉上，而必须使用托盘或其它容器。

g、装卸货物时如果视线不好，则必须有人在现场指导。

7、驾驶叉车进行货物运输时必须注意：

a、货物在叉车上必须有足够的稳定性，对于稳定性不够的货物应采取加固措施，以防在叉车起步、停车或转弯过程中倾倒。

b、货物挡住视线，则应采取倒车行驶或请他人引路。

c、行驶过程中，必须时刻注意货物的稳定性，因此要控制行驶速度，转弯时要减速慢

行，还要注意是否有足够的转弯空间。

安全风险分级管控制度建立措施（以河北省为例）

一、生产经营单位开展全面辨识

1、生产工艺和生产技术；

2、普通设备设施和特种设备，能源隔离、机械防护等涉及安全生产的设备设施及其检验检测情况；

3、建筑物、构筑物、易燃易爆和有毒有害生产经营环境，以及与生产经营相关相邻的环境、场所和气象条件；

4、从业人员的健康状况、安全防护和安全作业行为；

5、安全生产责任制、操作规程、教育培训、现场作业、应急救援等安全生产管理制度的制定和落实情况；

6、生产经营单位应当根据生产工艺和生产技术，综合考虑职业病危害风险和生产安全事故风险，将辨识出的风险确定为重大、较大、一般和低四个等级，分别以红、橙、黄、蓝四种颜色标注。

7、对重大险源、极易造成重大及以上生产安全事故的风险应当确定为重大风险。

8、生产经营单位应当按照风险等级，逐一制定风险管控措施，明确管控重点、管控部门和管控人员。其中，对较大及以上等级的风险，还应当制定专门管控方案。

9、在改建扩建工程项目、使用新设备、变更工艺技术过程中，以及发生生产安全事故后，应当对相应的风险重新进行辨识、制定管控措施或者管控方案。

10、生产经营单位主要负责人应当每季度至少组织检查一次风险管控措施和管控方案的落实情况。

二、安全公示

1、生产经营单位的班组开展生产经营活动前或者交接班时，应当进行风险确认和风险管控措施预知、设备设施检查等安全确认，并及时排除新产生的风险

2、生产经营活动结束后，应当对作业场所、设备设施、物品存放等涉及安全的事项进行检查。

3、生产经营单位应当每年至少开展一次风险管控动态评估，发生生产安全事故后应当立即开展评估。评估结果用于指导生产计划、应急预案、安全技术措施的制定，以及安全生产管理、风险管控、隐患治理等工作。

4、生产经营单位应当将风险、管控措施或者管控方案在风险部位、岗位或者车间进行公示。在有较大及以上等级风险的生产经营场所显著位置、关键部位和有关设施设备上应当设置明显警示标志、标识，设立包括疏散路线、危险介质、危害表现和应急措施等内容的公示牌（板）。

5、学校、医院、车站、码头、机场、旅游景区等公共场所，以及玻璃栈桥、悬空桥梁、人行隧（廊）道等设施，还应当按照规定的距离、密度、内容设置安全风险警示牌（板），避免造成意外伤害。

三、事故隐患排查治理

1、生产经营单位组织开展安全生产检查，应当对照风险管控信息台账（清单），检查风险部位、风险管控措施或者管控方案的落实情况。

2、生产经营单位应当依据风险管控信息台账（清单）建立事故隐患排查清单，并编制隐患治理信息台账。事故隐患排查清单应当包括排查的风险部位、排查责任部门和责任人、排查时间等内容.

3、隐患治理信息台账应当包括隐患名称、隐患等级、治理措施、完成时限、复查结果、责任部门和责任人等内容。

4、生产经营单位应当按照隐患排查制度要求，定期开展安全生产检查，排查事故隐患。主要负责人每季度至少组织并参加一次，安全管理部门每旬至少组织一次，班组每天组织一次。

四、监督管理

1、省人民政府应当自本规定施行之日起六个月内，制定并发布各自监管、主管行业领域的风险分级管控、隐患排查治理指导手册或者指引，每两年修订一次。

2、县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责的部门应当按照有关法律、法规、规章规定，对生产经营单位风险的自辨自控、隐患的自查自改工作实行分级分类监管

3、对风险管控信息台账（清单）与隐患治理信息台账，重点检查风险的辨识、分级和管控以及隐患的排查、分级和治理等内容。

4、在检查中发现事故隐患，应当责令生产经营单位立即进行整改、消除隐患；其中，对发现的重大事故隐患应当依法作出停产停业、停止施工、停止使用相关设施或者设备的决定。

5、县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责的部门应当建立重大隐患督办制度，健全重大隐患排查整治、案件查办、违法企业处罚和追责问责等清单工作机制。

6、生产经营单位应当将重大隐患的现状及产生原因、危害程度和整改难易程度、治理方案向所在地县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责的部门报告。

7、对重大隐患隐瞒不报或者不按照行政决定进行整改消除隐患的，降低相关生产经营单位及其有关负责人安全生产诚信等级或者列入失信名单，并向社会公告。

扩展资料：

关于生产经营单位应当履行风险管控的职责内容

1、建立包括辨识部位、存在风险、风险分级、事故类型、主要管控措施、责任部门和责任人等内容的风险管控信息台账（清单）；

2、根据生产组织、工艺等行业特点，逐级编制并发布风险分布图；

3、根据生产工艺、设备、设计等环节变化情况，及时修改完善相应的安全操作规程；

4、建立危险作业、动能隔离上锁挂牌、风险岗位应急处置等管理制度；

5、在安全生产教育培训中安排专门课时对风险辨识方法和风险管控措施进行培训；

6、定期评估分析和改进有关管理制度，并告知从业人员；

7、其他风险管控职责。

参考资料来源：百度百科——河北省安全生产风险管控与隐患治理规定

风险管控的四个等级

蓝色风险：低风险，评估属轻度危险和可容许的危险。应由所在的班组负责管控，车间负责监督落实。

黄色风险：一般风险，评估属高度危险。应由所在车间负责管控，公司（厂）安全管理部门负责监督落实。

橙色风险：较大风险，评估属高度危险。必须建立管控档案，必须制定措施进行控制管理，应由本企业安全主管部门和各职能部门根据职责分工负责管控。

红色风险：重大风险，评估属不可容许的危险。必须建立管控档案，应由企业重点负责管控，必须立即整改，不能继续作业，只有当风险登记降低时，才能开始或继续工作。

风险分级管控的工作内容由哪些？

风险分级管控主要包括：危险源辨识、风险评价分级和风险管控。危险源辨识与风险评价是两项工作，分别有各自的方法。对于危险源辨识，目前大部分企业采用的方法是工作危害分析（JHA）或者安全检查表（SCL）。这两种方法分别针对作业活动、设备设施可能发生的事故进行辨识。对于风险评价，普遍采用的是LS法或者LEC法。这两种方法对JHA/SCL等方法辨识的事故发生的可能性与严重程度进行评价，确定风险等级。风险评价方法也可以直接理解为风险评价准则。

企业应如何开展风险分级管控？

风险分级管控是一项非常复杂的工作，单从风险分级标准来说就可见一斑。风险分级不是单纯的某个人说了算的，它需要对该风险按照不同的指标进行打分，然后再通过运算得出风险分数，最后再根据风险分数划分风险等级。如果只是靠人工的方式去完成风险分级管控工作，不仅效率低，而且结果准确率也有待考究。在这种情况下，引入安全管理系统是非常必要的。以河北安创网络科技有限公司独立研发的安创智慧安全生产信息管理平台为例，笔者给大家简单介绍一下安全管理系统在风险分级管控中的作用。

首先，安创智慧安全生产信息管理平台操作简单。安全管理员在执行巡查任务时，只需上报隐患内容，系统自动分析并给出结果。

其次，安创智慧安全生产信息管理平台计算结果更加准确。系统初始设置好评分标准及计算公式以后，得出的计算结果更加准确，大幅降低了人为因素的干扰。

第三，安创智慧安全生产信息管理平台可以自动预警。当风险达到一定等级以后，系统自动预警，及时提醒安全管理员处理安全风险，避免发生安全事故。

关于叉车岗位风险分级管控和叉车的风险点及控制措施?的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。