叉车岗位安全风险辨识范文（叉车岗位存在的安全风险及防范措施）

今天给各位分享叉车岗位安全风险辨识范文的知识，其中也会对叉车岗位存在的安全风险及防范措施进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

风险评估是信息安全管理体系，是测量业绩、发现改进机会的最重要途径，做好安全风险评估 报告 对工作的进展具有重要的意义。本文是我为大家整理的安全风险评估的 报告 范文 ，仅供参考。

安全风险评估报告范文篇一

学校安全风险评估报告

一、 基本情况：

XX镇辖区共有XX所学校，其中职业高中X所：XX职业中学;初级中学X所：XX镇中学、XX中学;小学X所：XX小学、XX小学、XX小学、XX小学、XX小学;私立学校X所：XX学校、XX幼儿园。共有教职工XXX人，在校学生XXXX人，其中住校学生XXXX人。所有学校均不开展补课，正常开展各项教学活动，时间周一至周五;职业高中与初级中学星期日下午到校，周五下午3:40为放学时间，周日至周四每晚8:40为晚自习放学时间;小学校早上至8：00为到校时间，下去5：20为放学时间。各所学校均有专职校警或保安。 综合上述评估，XX镇辖区学校安全风险等级：为低。

二、威胁评估：

1、涉恐活动。XX镇辖区中小学校、幼儿园，未发生过恐怖袭击和人为破坏事件。威胁等级：低。

2、政治性和附非政治性不安定因素。经排查，XX镇辖区中小学校、幼儿园未发现矛盾激化和群体性事件，也未发现有恶意破坏活动。威胁等级：低。

3、治安问题：XX镇辖区中小学校、幼儿园与周边地区建立有良好的关系，相关部门在校门口设立禁止机动车停放黄线，XX镇交巡警平台放学时间不间断巡逻，确保校园师生的安全。学校周边社会治安状况总体较好。威胁等级：低。

4、假期安全问题：XX镇辖区中小学校、幼儿园平时注重对学生安全意识培养，尤其是对用电、防火及 游泳 方面的安全意识 教育 ;在主要河流岸边竖立有安全警示标识牌;同时，在放假期间XX镇交巡警加强了对场镇周边河流区域的巡逻力度。威胁等级：低。

综合上述评估，XX镇辖区中小学校、幼儿园威胁等级：低。

三、脆弱性评估：

XX镇辖区学校除4所片区小学外，其余7所均集中在XX场镇，人流量、车流量比较集中。所有学校均只有一个出入口，校门处设有保安室或校警室，部分学校内设有安装图像监控系统，安装有入侵报警系统。

XX镇辖区学校都已制定处置突发公共事件的应急预案，有相应的安全防范制度。

安全风险评估报告范文篇二

校园形象风险专项评估报告

校园形象风险是校园出现负面形象与不良影响的可能性。校园既面对内部的师生，又面对外部的公众，因此对于校园而言，形象风险不仅是外部的曝光，更涉及到内部的管理失误。个别师生的问题可能会被放大到整个学校、教育体制、乃至政府的社会管理问题，这给校园形象带来重大风险的同时，也使校园形象与政府形象紧密关联。

一、校园形象风险的总体评估

1.校园十大风险事件排名

校园作为人员密集的公共区域，其开放的空间与复杂的人群中，必然存在着相应的风险。近年来，危及学生安全、侵蚀校园风气的风险事件屡有发生，给校园形象带来了不良影响。(详见表1-1)

2.校园形象风险总体评估

校园形象风险的细化研究，可通过安全形象、管理形象、服务形象、教师形象、媒体形象等五个方面的风险项来开展。

二、安全形象的风险评估：高危风险

校园安全形象的风险是指校园环境不安全或发生危机事件的可能性，包括所有可能引发人员伤亡或财产损失的因素。

1.

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4. 学生暴力成为关注焦点 绑架事件伤害未成年人 踩踏事故造成重大伤亡 传染性疾病引发校园恐惧

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6. 学生自杀引发社会担忧 校车事故凸显安全隐患

三、管理形象的风险评估：中等风险

校园管理形象的风险是指校园管理过程与结果中出现负面问题的可能性，既包括校园日常管理中的失误与问题，也包括师生与公众的误会与批评。

1.

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3. 财务腐败招致公众批评 学生处分引发社会争议 管理低效引来师生不满

四、服务形象的风险评估：中等风险

校园服务形象的风险是指校园服务在生产、提供、分配等过程中出现服务产品质量缺陷或服务人员态度不良的可能性。

1.

2. 教学质量最受社会压力 后勤服务易受学生挑剔

五、教师形象的风险评估：高危风险

教师形象的风险主要是指教师出现负面形象的可能性，主要源于教师在教学、研究、生活等诸方面的欠佳表现，以及社会对教师的高度道德期望和严格评判标准。

1.

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3. 强制体罚广受社会争议 师德欠佳招致社会批评 教师被杀引发公众猜疑

六、媒体形象的风险评估：中等风险

校园媒体形象的风险是指校园在媒体上呈现负面形象的可能性，主要来源于个别学生的炒作、部分媒体的片面报道，同时也有校方媒体应对失当的自身因素。

1.

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3. 学生行为骇俗，诱导媒体热炒 媒体放大效应，误导公众观念 校方应对失当，直接损害形象

安全风险评估报告范文篇三

叙利亚修井项目安全风险评估报告

1 项目基本情况

1.1项目甲乙方、相关方情况

项目甲方中石化国际勘探开发公司叙利亚公司。

项目乙方为河南油田分公司井下作业处。

1.2项目来源及主要施工区域

该项目是中石化国际勘探开发公司承包的叙利亚Oudeh和Tishrine油田，两油田相距约120km ，Oudeh油田位于叙北部农业区，地势平坦，自然环境较好，距土耳其边境2km。海拔350-400m，夏季较热，冬季最低可到-5℃。工区道路交通情况良好，国家高速公路从油田穿过，Tishrine油田位于伊拉克沙漠延伸的过渡带上，距伊拉克边界30km，地势稍有起伏，植被很少，工区道路交通情况良好。

1.3施工队伍基本情况

中方人员24人，其中项目组4人，现场中方雇员20人，当地雇员46人，分白班和夜班，2个小修作业队。

需投入设备主要有60吨修井机二台，120吨修井机一台，500泥浆泵二台，发电机五台，吊车一台，叉车一台，自吊车一台，资产原值约 3100万元。

2 项目总体安全形势分析

2.1 项目所在国安全风险分析

2.1.1阿拉伯叙利亚面积18.5万平方公里(含戈兰高地)。位于亚洲大陆西部，地中海东岸。北与土耳其接壤，东同伊拉克交界，南与约旦毗连，西南与黎巴嫩和巴勒斯坦为邻，西与塞浦路斯隔地中海相望，人口1839.2万，阿拉伯人占80%以上，其他还有库尔德人、亚美尼亚人、土库曼人和彻尔克斯人等。阿拉伯语为国语,通用英语和法语。

2.1.2叙利亚地处中东 热点 地区，紧邻伊拉克、黎巴嫩和巴勒斯坦，并与以色列长期处于敌对状态，安全形势较为严峻，但叙政府掌控治安能力较强，社会治安状况较好。

2.1.3叙利亚存在的主要风险：

2.1.3.1政治风险：虽然叙利亚国内局势稳定，但其地处中东地区，因该地区局势不断变化，与以色列长期处于敌对状态，东部与伊拉克接壤，又是美国制裁的国家之一，地区安全局势严峻，不排除战争风险。

同时由于此次是从西方某国家能源公司收购，能源争夺日益激烈，导致某些国家利益受损，所以他们会采取各种方式阻挠，并有可能会雇佣当地一些社会成员进行宣传，甚至煽动个别极端分子进行破坏活动。

2.1.3.2医疗卫生风险：据国际SOS组织分析，叙利亚医生国家风险等级为中等，虽然叙当地夏季干燥炎热，冬季雨量较少，蚊虫较少，没有特别突出的地方病，但国际SOS组织提醒去叙旅游、施工人员要预防疟疾，肝炎等疾病。在叙利亚，公立医院医疗条件一般，但私立医院医疗条件较好，所以没有大的医疗卫生风险。

2.1.3.3自然灾害：地处沙漠边缘主要有沙尘暴，印度洋飓风偶有光顾，但威力大减，应及时取得当地天气预报信息。

2.2 施工区域安全形势

该项目施工区域Oudeh油田位于叙北部农业区， Tishrine油田位于伊拉克沙漠延伸的过渡带上，距伊拉克边界30km，两地区政治形势都较稳定，叙居民持枪属非法行为，当地很少发生偷盗、抢劫事件，晚上可以自由外出，目前，叙社会治安状况良好，犯罪率较低，当地人对中国人非常友好。在叙利亚没有见到住家、办公场所安装护栏的，别墅很少有门卫和保镖，大街小巷停满高档轿车，目标油田区域治安也良好。

3 社会安全(或称公共安全)分析

3.1政治环境

叙利亚地处亚、欧、非洲边缘，有着欧洲、非洲、和阿拉伯的 传统 文化 ，阿拉伯人占叙利亚总人口80%以上，有14%的居民信奉____和犹太教徒。这种地缘文化决定了叙利亚人民包容、友善、纯朴，对中国人热情友好，刑事犯罪案件很少。因此叙利亚少有民族冲突。宪法规定伊斯兰教法是立法的主要根据，是典型的政教合一的国家，政治环境较好。

3.2 宗教情况

居民中85%信奉伊斯兰教，14%信奉____。其中，伊斯兰教逊尼派占80%(约占全国人口的68%)，什叶派占20%，在什叶派中阿拉维派占75%(约占全国人口的11.5%)。

3.3 民族情况

叙利亚总人口1839.2万，其中阿拉伯人占80%以上，还有库尔德人、亚美尼亚人、土库曼人和彻尔克斯人等。

3.4非政府武装组织

由于叙利亚是政教合一的国家，阿拉伯人占80%以上，居民中85%信奉伊斯兰教，非政府武装没有生存环境，因此没有形成有较大影响的地方武装组织，但叙国内存在反对派，非法武装活动较为频繁，恐怖袭击事件偶有发生，政府部门和主要机构大多有持枪警察昼夜护卫。

3.5社会治安

3.5.1恐怖活动及趋势分析

2006.9月4名恐怖分子驾车硬闯美国驻叙使馆，企图制造爆炸，他们虽然全被击毙，没有造成一名美国人死伤，但这一行动充分显示了国际恐怖势力与美国为敌到底的决心，因此极具震撼力。

搜索几年来新闻，叙利亚还没有针对外资企业的恐怖袭击活动的报道。

但应考虑恐怖分子或伊斯兰极端组织人员通过伊拉克边境越境袭击中资企业和中方人员以及其他形式的偶然袭击行为。

3.5.2 施工区域分析

根据我油田派往叙利亚考察团考察资料显示，我们将施工的两个油田区域内社会治安状况都比较好，刑事犯罪案件很少。

3.6社区关系

自1956年8月1日正式建立外交关系以来，中国与叙利亚一直在国际政治舞台上相互理解，相互支持。阿拉伯人占叙利亚总人口80%以上，有14%的居民信奉____和犹太教徒。这种地缘文化决定了叙利亚人民包容、友善、纯朴，对中国人热情友好，社区关系良好。

4 自然灾害

叙利亚西南部紧靠黎巴嫩和巴勒斯坦地区为高山，谢赫山海拔2814米，东北部2/3地区地势平坦。冬季湿润，夏季干燥炎热。首都大马士革地区每年170毫米降雨量，东南部沙漠地区年平均降雨量为100毫米，自然灾害如风沙、暴雨、泥石流等危害较小。

5 公共卫生

叙利亚属欠发达农业国家，工业基础比较落后，公共卫生体系不健全，尤其公立医院医疗设施不齐全，标准较低，公共卫生条件中等，但地理位臵和气候决定了叙利亚国没有明显的、大的流行病和传染病。

6 项目安全风险评估

6.1基地

项目部人员集中在国工营地，保安24小时值守，安保 措施 齐全，通讯联络方便。主要风险为食物中毒，肝炎，蚊虫叮咬。

6.2 现场及营地

6.2.1 道路交通

油区道路交通较为方便，四通八达，周围是戈壁滩，视野开阔，没有遮挡物，主要风险就是高速行车引发的交通事故。

6.2.2基础设施

营地是敞开式营房，现场是轮式 野营 房，晚上探照灯照明，配有当地移动电话。主要风险有井喷、H2S 中毒、火灾、触电等石油行业固有风险。

6.2.3安全保卫

营地安全保卫工作雇佣当地保安，24小时值守，当地人进入营地应严格控制并及时通报，征得中方相关人员同意后方可进入。

7 评估结论

7.1国际SOS组织2009年4月对叙利亚的安全风险等级评定为低级;

7.2叙利亚政局稳定，没有突出的民族矛盾，没有战争迹象;

7.3社会治安状况较好，刑事犯罪案件很少，创造了良好的施工环境;

7.4社区关系良好，当地人对中国人热情友好。

8 对该项目的建议

8.1但由于文化背景、地域差异，有可能引起小的冲突，甚至 个别人员有排外情绪和行为，这都是不可避免的，另外语言交流沟通能力不够，劳资纠纷等等均是矛盾突出点，要加强学习，避免矛盾激化;

8.2项目部要坚持“预防为主”的原则，建立健全社会安全共防机制，努力拓宽信息 渠道 ，广泛收集社会安全及公共卫生等方面的情报信息，及时做好防控工作;

8.3按照勘探局外出施工队伍HSE管理规定，项目配备专职安全监督，各施工队伍配备专职安全管理人员，全面负责该项目的社会安全及生产安全的协调与管理;

8.4实行员工本地化战略，项目上只配备必要的管理人员和技术人员，施工作业人员尽量在当地雇佣，在中方人员数量上减少安全风险;

8.5该项目启动后，根据施工区域的实际情况进行现场勘查，制定并不断完善各类突发事件应急处臵程序，详细设计好紧急撤离及紧急救护方案，确保紧急情况下的正确有效应对;

8.6应加强石油行业固有的工业安全风险管理;

8.7必须做好项目安全保卫工作

8.7.1加强人员素质教育，冲突时在确保自身安全的情况下尽量不与当地雇员发生摩擦，严格执行外出施工人员的安全管理规定;

8.7.2生产和生活物资的供应由当地服务公司办理，减少中方人员外出;

8.7.3该项目启动后，项目部要与甲方一起对现场环境进行踏勘、确认，共同协商、建立安全保卫方案，包括安全保卫力量的调动、协调及执行力等保卫工作承诺;

8.7.4处理好与当地政府、社区和当地雇员的关系，我们的工作离不开他们的帮助和支持，尤其是需要得到所有雇员和当地居民的理解、关心和支持;

8.7.5定期组织对该项目进行现状安全评估，完善应急措施，加强应急演练，提高应急反应能力。

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叉车安全使用管理规定范文3篇

叉车安全使用管理规定的目的是加强叉车的规范化管理，提高叉车的完好率和使用效率。下面是叉车安全使用管理规定 范文 ，欢迎参阅。

叉车安全使用管理规定范文1

1 目的

叉车使用安全管理制度规定了厂内叉车在使用、维护、保养、操作等相关注意事项及相关部门的职责。

2 适用范围

本程序适用于xx公司各部门(车间)。

3 职责

3.1 生产车间调度1台电瓶叉车、仓储、物流部调度2台叉车。

3.2 调度部门负责叉车的日常使用、检查、维护、保养;负责对操作人员的岗位 安全 教育 培训;负责编制车间叉车适用的安全管理规程或制度等工作。

3.3 各车间(部门)在使用叉车作业过程中，负责作业人员安全教育培训及监护工作。 4 相关要求及程序

4.1驾驶人员安全操作规程

4.1.1 保证叉车的清洁卫生，定时对叉车进行清理与保养;

4.1.2严禁酒后驾驶, 行驶中不准吸烟、饮食和闲谈、打手机。

4.1.3严禁酒后开车。当司机身体患有疾病或过度疲劳有碍行车安全时，不准驾驶车辆;

4.1.4不准穿拖鞋、高跟鞋驾驶车辆，着装要符合安全要求。

4.1.5叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。

4.1.6行车中车辆不得突然紧急制动，不得做之字形行使，不准超过限速规定行使。

4.1.7驾驶员应严格遵章守法，规范操作，安全行车。

4.2驾驶前的检查

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生，检查启动、运转、制动性能、货叉、轮胎,使之处于完好状态。

4.2.2 检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露。

4.2.3 检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油油位及水箱水位。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.2.4 驾驶员在作业前应检查车辆起重链、门架、装卸工具、螺栓等是否牢固;并且检查灯光、音响信号是否齐全有效，确认正常再启动操作;启动发动机后，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况。

4.3驾驶规定

4.3.1 使用叉车，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车钥匙，更不能用 其它 非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。

4.3.2 启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10～15秒以上，若连续三次 启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。

4.3.3 当有机械问题不能自己进行 修理 的，部门需以通知单形式通知小车班进行检查、维修。

4.3.4 起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣笛起步。叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

4.3.5 车辆与道路边缘应保持一定距离，以保障安全。

4.3.6 在十字路口或其它看不见的地方，要减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，要减速;避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。

4.3.7 当所装物料出现泄漏或翻倒时，应立即停止运行作业，叉车处于熄火状态。

4.3.8 没有经过调度部门的允许，禁止叉车给其它部门(车间)装卸货物。

4.3.9车辆在运行中和尚未停稳时, 严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室外, 车辆的其它部位严禁乘人。

4.3.10 驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业，以免发生高处坠落安全事故;禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。

4.3.11 叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上;叉取货物作业时禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

4.3.12 叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车;倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转向时必须时刻注意车后的摆幅，车速要平稳，观察前后有无来车及行人。

4.3.13 驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。

4.3.14驾驶叉车在卸货时的车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压周转筐、木托盘等其他物件，以免崩起伤人;卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.3.15叉车在完成叉货任务后，需将叉货区域内的周转筐、木托盘等物品整理完成，叉回至指定地方，码放整齐。

5 处罚规定

5.1叉车在出入冷库时，特别需注意叉车叉货角度，谨慎行驶，如因人为原因致使叉车轮胎受损，驾驶员按轮胎的使用情况进行折旧赔偿;

5.2叉车在叉货过程中严禁高速行驶，如因人为原因致使木托盘损坏的，按木托盘的实际价格的50%进行赔偿;

5.3叉车运行至人员过于密集的区域时，需小心行驶，如因违规操作出现人身伤害事故，其责任由当事人自行负责。

5.4严格遵守本管理制度，如有违反视情节轻重给予相关的经济处罚。

叉车安全使用管理规定范文2

1.目的

本作业指导书规定了公司叉车作业需遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。

2.适用范围

适用公司全体叉车驾驶人员以及叉车管理人员。

3.叉车管理职责

3.1生产部负责维持厂区交通秩序，全厂交通安全检查和考核，负责叉车驾驶员的委外培训工作。

3.2各个使用部门负责装卸用叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。

3.3 生产部负责本部门叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。

3.4维修部负责公司所有叉车的一般维修。

3.5叉车司机必须对叉车安全操作规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作，严格按照叉车安全操作规程对叉车进行正确操作。

4 .程序

4.1资格要求

4.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。

4.1.2没有厂部的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。

4.2驾驶前检查

4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。

4.2.2检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露

4.2.3检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。

4.3驾驶规定

4.3.1凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。

4.3.2启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10～15秒以上，若连续三次 启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都 不能启动 时，应及时通知维修部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。

4.3.3叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。

4.3.4叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。

4.3.5车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。

4.3.6行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。

4.3.7遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h;严禁高速行车, 以保证安全。

4.3.8在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速;避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。

4.3.9运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。

4.3.10叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。

4.3.11行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。

4.3.12不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花

4.3.13严禁超载行驶。

4.4装卸规定

4.4.1叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生;除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。

4.4.2叉起货物时，货叉要先仰后提升，下降时，应先下降后倾斜。

4.4.3利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。

4.4.4不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板，不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索，绑紧后方可提升。

4.4.5不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。

4.4.6停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。

4.4.7无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。

4.4.8卸下的货物定要井然有序地堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。

4.5停放要求

4.5.1作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁;

4.5.2停放后将方向杆放在中央位置，拉好手刹车

4.6保养规定

4.6.1注意保养工作，驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时通知维修部门处理。

4.6.2在正常工作中，如发现叉车有异常声音或出现故障，应立即停止使用并通知维修部进行检修。司机不得私自拆修。

4.6.3每周清洗叉车一次，并将空气滤清器芯吹干净。各部位所需的油、水、电池补充加足。

4.6.4各部门指定保养叉车的司机，每年应协助维修部人员进行一次全面的保养和维修工作。

4.6.5叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员，如违反上述的规定，按失职处理，并视情节严重程度给予全厂通报批评和进行处罚。

5.违规处理

5.1叉车驾驶员违反上述操作规程，视违规情节轻重由叉车管理部门

对其进行50元至100元的处罚，生产部安全管理人员对叉车管理部门和叉车驾驶员进行监督管理。

5.2叉车管理部门有管理不严的责任，视情节轻重由生产部安全管理人员对叉车管理部门负责人进行50元至100元的处罚。

5.3其他相关人员违反上述规定，视情节轻重由生产部安全管理人员对其进行50元至100元的罚款。

6.相关记录

6.1叉车检查记录

6.2制作维修单

叉车安全使用管理规定范文3

一、 叉车驾驶员必须经过培训，有相应的操作技能，持有驾驶证上岗操作，严禁无证及酒后驾驶。

二、 驾驶员应遵章守纪，规范操作，提高安全意识。

三、 驾驶叉车时禁止用货叉举升人员从事高空作业;禁止使用单叉作业，叉载重量应符合载荷规定，禁止超载作业。

四、 叉车作业时禁止高速叉取货物，禁止人员站在货叉上;叉取货物作业时禁止人员站在周围，以免货物倒塌伤人。

五、 驾驶员在作业前应点检车辆：起重链、门架、货叉有无损伤，螺栓等是否牢固;检查是否需要加注燃油、润滑油，检查启动、运转、及制动性能，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况;并且检查灯光、音响信号是否有效，确认正常再启动操作。

六、 驾驶员在叉车起步前应观察四周，确认无障碍后起步;载物起步时要缓慢平稳并确认所载货物平稳可靠。

七、 驾驶员在叉货时，找准位置，货叉应尽可能深入载荷下面，使两叉负荷均衡，注意货不能碰到其他货物;采用最小的门架后倾来稳定货物，避免向后滑动。行驶时货叉底部距地高度应保持300-400mm的距离。

八、 叉车载物高度遮挡住驾驶员视线时，应倒开叉车;倒车时要发出倒车信号，由后轮控制转向时必须时刻注意车后的摆幅，车速要平稳，观察有无车辆及人员。

九、 驾驶叉车在进出作业现场或行驶途中不得将货叉升得太高，要注意上空有无障碍物阻挡，禁止载物行驶中急刹车和高速转弯。

十、 驾驶叉车在工厂内主干道行驶时，不得超过10km/h，其他道路不得超过5km/h。行驶时与车辆保持一定的距离，前进时如有行人或车辆应发出信号，下坡时严禁熄火滑行。

十一、驾驶叉车在卸货时的车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压垫木等其他物件，以免崩起伤人;卸货后应先降落货叉至正常的位置后再行驶。

**有限公司化工二分公司

秋季安全检查自查报告

安全环保部:

根据集团公司安委会9月27日下发的《关于开展秋季安全大检查活动的通知》(陕北元安发〔2011〕14号)文件要求，结合我公司实际情况，积极开展了秋季安全大检查活动。自查阶段已经结束，目前正在整改查出的各种问题。此次检查共查出各类现场隐患185项，现正在逐步整改;基础管理工作方面问题 15 项，现正在逐步整改。现将整体自查情况报告如下:

一、秋季安全检查自查情况

(一)安全责任制、管理制度和操作规程落实情况

公司认真落实安全责任制及公司安全管理制度，第一季度共奖励2050元，罚款1300元;第二季奖励500元，罚款20900元;第三季度奖励3400元，罚款7350元;因第二季度事故较多，所以处罚力度较大。同时公司与四大分厂的正副厂长及各班长签订了2011年安全生产责任状。此外，公司进一步修订了安全生产责任制，明确了 “一岗双责”及各部门及各级人员的安全职责，

今年来印发了《**化工二分公司反违章管理办法》、《**化工二分公司关键装置和重点部位安全管理制度》、《**化工二分公司安全员工作绩效考核办法》、《**化工二分公司绩效考核办法补充规定》、《**化工二分公司安全生产责任制》、《**化工二分公司二0一一年安全基础管理考核办法》、《**化工二分公司二0一一年安全生产专项治理实施方案》、《**化工二分公司重大危险源管理办法》、《**化工二分公司风险评价管理办法》、《**化工二分公司厂内交通安全管理办法》等，各分厂均能认真执行。

目前，公司生产系统共有1270人，《操作规程》持有率为80%以上，部分新进员工未发放操作规程，同时公司经常组织员工学习安全管理文件和操作规程，操作人员能够认真执行规程。

(二)年度安全工作和进一步加强安全工作的计划落实情况

公司认真执行“安全第一，预防为主，以人为本，综合治理”的安全方针，持续加强和提高安全基础管理水平。2011年安全重点工作:1.加强安全文化建设，树立“安全第一”，2.强化安全培训教育，加强安监队伍建设;3.加强班组安全文化建设;4.健全安全管理制度，强化安全责任落实;5.深入开展隐患排查治理，加化重大危险源管理;6.加强事故应急管理，提升应急救援能力;7.积极开展安全基础管理考核工作达到三级标准，推进安全标准化共作，提高安全管理水平理。

(三)安全培训教育开展情况

截止目前为止，公司重点组织班长及以上人员培训《血的教训》以及安全演讲《泪的呼唤》;学习《2011安全基础管理考核标准》;《安全检查整改制度》及《安全培训教育》;《危险化学品从业单位安全标准化》;《反习惯性违章安全教育片-对与错》和《石化企业重大火灾事故案例》;《安全伴我行》和《金牌班长》;《黑色瞬间》等内容;公司新进人员培训内容:公司生产概况、主要工艺、生产管理要求;安全生产法律法规;安全概况;特殊危险源、消防原件;安全生产基本知识;职业卫生基础知识;环保设施等，公司级培训人数累计1884人。

公司严格按要求对新进人员进行入厂三级安全培训教育并进行考核，而且为每位新进员工建立安全教育档案和安全作业证。同时，根据实际需要对从业人员进行日常性教育，对特种作业人员进行了特种设备安全知识培训，从效果评价结果来看，各类培训基本达到了预期目的。

(四)安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况

公司目前共有专职安全生产管理人员20名，其中15人持有榆林市安监局颁发的安全生产管理人员资格证书，安全管理人员学历较高，但专业不对口且经验少。我公司特种作业种类有:叉车、压力容器、起重、电工、焊工、进网作业。人员持证者有133名，但是根据生产需要仍有部分人员还未取得特种作业证上岗。目前，公司无证违章作业现象仍存在。

(五)学习推广王村煤矿安全生产先进管理经验情况

各分厂安全管理人员均参加了集团公司学习王村煤矿安全生产先进管理经验影视培训，并组织分厂全体人员观看了该影片。同时安全环保科下发了王村煤矿及白国忠班组安全生产先进管理学习资料，各分厂均组织全体人员进行了学习并讨论。但王村煤矿经验并没有在各分厂落地生根。

(六)安全检查及隐患整改完成情况

公司综合性大检查每月一次，专业性检查、季节性检查每季度一次，日常检查一直都在进行，对检查中发现的隐患能够及时下发隐患整改通知单，落实专人负责并限期整改截止9月份共下发隐患整改通知单121项，完成121项，完成率100%。本次秋安检查分厂自查出隐患185项(氯碱分厂65项，聚氯乙烯分厂64项，乙炔分厂 46 项， 动力检修分厂 10 项)。现正在逐步整改中。

(七)防火、防爆、防冻保温及防中毒等防护措施落实情况

公司每季度都开展火灾、爆炸、中毒、有毒有害物质泄漏治理检查，

在防火、防爆管理方面，公司对一些重要的危险着火源进行了重点监控，按时检查各类安全附件。同时，保证着火源周围干净、整洁，消防设施齐全完好。

为了切实搞好秋季安全生产的防冻保暖工作，公司借本次秋季大修契机积极开展了生产设备、设施和管线的防冻保温修复工作，防止因设备、设施和管线冻裂、堵塞而发生事故;一方面对现场注水容器、管道和凝固点较高的液体储存设施等增加放净管，伴热等防范措施，现正进行第二次排查，确保“四个禁止冻坏”，即禁止冻坏一个人、一台设备、一根管线、一台车辆。另一方面公司定秋季大修期间认真检查了暖气设施，保障了开车第一时间为员工、设施设备的防寒保暖。公司每月对分厂防护用品的摆放、维护保养、完好性、安全可靠性检查一次，对发现的问题要求及时整改，同时不定期对现场人员防护用品的佩戴进行检查，对发现的问题及时纠正。分厂能够对有毒气体探测仪、和通风设施定期检查，确保其可靠性。

(八)制定应急救援预案、演练开展和物资配备情况

公司印发了《综合应急救援预案》、《重大危险源应急预案》、《重大突发公共事件应急预案》、《现场处置方案》《调度应急预案》等各类应急预案。5月份印发了各分厂应急演练计划表，各分厂均严格按照计划表开展事故应急演练活动。大力提高了各级人员的应急救援处理能力。

(九)安全基础管理考核存在问题整改情况

贵部第二季度检查出的25项问题中，现已整改完成22项，剩余3项难以整改现仍在整改当中。其中职业危害检测、评价报告需贵部给予解决，第三季度检查出的15项问题已落实责任人，正在整改中，同时我公司也开展了基础管理自查工作，将查出的问题责令分厂按期整改。

(十)安全会议制度执行情况

公司出台了安全生产会议管理办法。安全例会每月一次，安委会会议每季度一次，都能按时召开，会议内容也符合公司制度规定，各种会议皆有纪要且记录存放齐全。

(十一)消防设施检查、维护及 “四个能力”建设开展情况

公司定期对易燃易爆区域消防设施进行检查维护，及时充装、更换泄压或到期灭火器，及时维修损坏的各类消防设施，今年来共充装 4Kg干粉灭火器 7具，8Kg干粉灭火器55具，50 Kg干粉灭火器 3具。同时，进一步落实了消防安全管理责任人，做到每一个灭火器、每一台消火栓、消防水炮都设立了消防责任人，有专人负责维护保养，安全环保科不定期对消防器材进行检查，检查结果纳入到分厂安全员的考核中，进一步加强分厂对消防设施的重视程度，确保消防器材时刻完好备用。我公司从2011年9月1日起开展消防“四个能力”建设，安全环保科明确了主管人和子项目负责人，明确了责任;分厂能够按时上报相关运行资料及检查表，但对消防设施的管理还需进一步加强。

(十二)危险化学品装卸储运管理及规范执行情况

公司在危化品装卸、运输、储存等方面要求严格，必须做到拉运车辆证件齐全，装卸过程中专人监护，各种台帐规范，相关手续完备。尤其关注液氯、盐酸及烧碱的罐装安全，严格履行危化品作业票证办理手续，确保危化品装卸、拉运等各个环节的安全。危化品装卸能严格按集团公司管理制度执行，拉运车辆证件齐全，装卸过程中专人监护，物资管理科严格执行危险化学品装卸登记手续，各种台帐齐全，且在不断的完善。

(十三)“三违”现场查处情况

公司本年度在抓好生产、建设的同时狠抓 “三违”现象，酌情对三违人员进行了批评教育，同时采取了必要的处罚措施。公司五月份印发了《反违章管理办法》，各分厂均组织学习了该制度，安全管理人员能按照制度深入现场严查三违，各分厂及安全环保科均建立“三违”台账并纳入绩效考核。现场三违现象逐渐减少。

(十四)安全环保设施运行及管理情况

公司母液水处理系统已投运，能够保证废水处理合格;含汞废水处理装置已投运，现处于调试阶段;其它环保设施都在正常稳定的运行。

废硫酸处理方案正在试验中、废次氯酸钠、全厂各类剩余水的处理已解决，努力实现零排放，但是整体的环保形势依然严峻。

各类工业污水管、生活污水管、消防水管、落雨水管、井盖都存在着不同程度的缺陷，现阶段正在不断修补和完善当中。

(十五)安全作业票证执行情况

公司能严格按照安全作业票证管理制度办理各类作业票证，并定期对票证存在的问题汇总处理，本次自查中发现票证存在的主要问题是填写不规范、程序不规范;风险分析不符合实际;票证不在作业现场等问题。

(十六)安全生产投入使用管理情况

截至目前，公司安全防护用品、安全设施、安全宣传、培训教育等项目方面共投入安全资金2334140.43万元，环保方面投入资金85299.15元。累计投入2419439.58元，充分保证了生产现场的本质安全性。

(十七)班组安全建设开展情况

公司各科、分厂组织了形式多样的班组安全建设活动，如安全生产合理化建议、十佳安全理念征集活动、预防事故座谈会、每周事故快报、班前事故案例学习、安全知识竞赛、隐患埋雷活动、金牌班长影视教育、手指口述、风险评价等活动，值得一提的是各分厂深入开展了“手指口述”活动和“风险评价”活动，并根据活动开展效果对四大分厂进行了评比，最终确定氯碱分厂为“手指口述”活动示范分厂，乙炔分厂为“风险评价”活动示范分厂。 目前正在开展“百日安全无事故”活动。存在的问题是各分厂活动开展较少，参与人数少，效果不明显的特点。

(十八)特种劳动防护用品管理落实情况

我公司严格执行集团公司下发的《陕西北元化工集团有限公司特种劳动防护用品管理制度》发放劳动防护用品，如超出标准我公司及时已报告申请批准，对防护用品维护保养，要求各单位定期检查，公司监督，保证各类防护用品有效好用，但目前防护用品发放标准还不能完全满足部分岗位需求有待于进一步完善，部分防护用品的质量、实用性需进一步验证。

(十九)重大危险源管理情况

公司对重大危险源实行三级管理，制定了重大危险源管理制度及安全检查表，重大危险源应急预案，安全检查表岗位每日检查一次，分厂每周检查一次，公司每月检查一次，各类检查都及时做好了记录。另外，公司24小时对重大危险源在线监视，确保重大危险源在控、可控。

(二十)事故调查处理“四不放过”原则落实情况

本次秋安检查期间正是公司大检修时期，发生人身受伤事故1起，设备事故2起，环境污染事故1起，触电未遂事故1起。公司对以上事故组织相关人员召开了事故分析会，对事故加重处罚，认真落实安全措施，停工一天对全体员工进行安全教育。各类事故均能按“四不放过”原则处理，台帐记录齐全。

(二十一)特种设备注册及定期检测管理情况

特种设备注册及定期检测管理由生产技术科统一管理。目前，压力容器已经注册191台;叉车注册19台，压力管道、行车等其他特种设备正在注册中。特种设备的定期检测严格按照国家规范执行，对特种设备的管理现正在逐步完善中。

(二十二)大修项目风险分析措施和开、停车置换方案落实情况

大修之前，公司认真落实检修计划，对314个检修项目都做了详细的风险分析，要求检修时严格执行，有效保证了检修项目安全措施的落实。从而保证了大修工作的安全。

公司结合检修开停车计划制定了周密的开、停车置换方案，检修时严格按照既定的方案执行。

(二十三)安全风险评估开展情况

公司于2011年6月9日下发了《风险评价管理办法》，设立了风险评价组织机构，明确了危害识别和风险评价流程、风险评价方法及评价准则等，为有序开展风险评价工作提供了制度保障。9月19日下发了各科、厂风险评价作业活动清单及关键设备设施清单，并为各项工作开展制定了详细的计划，制定了相应的考核措施，为各科、厂开展风险评价工作提供参考依据，其中作业活动牵涉43个岗位，166个作业项目，关键设备设施177个。目前9月份作业活动项目(29项)已经全部完成，其他项目正在开展中，公司对9月份风险评价工作作出了评比、考核，对能按期、完成情况相对较好的氯碱分厂奖励300元。

(二十四)电气、仪表装置检查、维护和保养情况

公司对动力检修分厂电气、仪表装置秋季检查中，仪表组对现场的液位计、流量计、调节阀、压力表等出现的问题能及时维修，很难维修的进行更换并做好记录，对于在DCS的仪表控制柜，仪表人员将其温度调在20度左右，防止线路发热，并在大检修中吹扫控制柜灰尘。电气组将现场存在问题的电机、检修电源箱、电缆在大检修中全部进行维修并对公司大部分电机进行润滑。同时吹扫并紧固变亚器、配电柜、母排，防止发热保证清洁!

(二十五)建设项目“三同时”及施工“三宝”、“四口”防护措施落实情况

建设项目“三同时”能够按照要求同时进行，为认真执行秋季安全检查我公司工程管理科会同监理公司人员及施工单位负责人员对二期工程建设进行了现场检查，共发现6项大的隐患及问题，及时落实了相关责任，要求施工单位立即整改或采取临时措施，做好防范工作。

(二十六)施工单位资质、人员持证上岗、脚手架搭设、文明施工及临时用电等安全措施落实情况

目前公司现场二期工程施工单位较多，各施工单位资质符合要求;部分施工人员无证上岗;脚手架搭设基本符合要求;施工单位基本能够实现文明施工，存在野蛮施工，不服从安排、不遵守我公司规章制度等现象;现场临时用电存在未安装漏电保护器、一闸多机，乱拉乱接等现象。我公司将进一步加强二期施工现场的安全管理工作。

二、存在的主要问题

目前公司安全形势不容乐观，主要存在以下问题:

一、安全工作需公司整体从上到下人人重视，尤其是公司领导层给予大力支持，而不仅仅停留在口头上，喊得高，做的浅;

二、设备问题较多，现场跑冒滴漏严重;

三、员工整体年龄较小，工作经验相对匮乏，安全意识淡薄。需大力加强培训教育力度，丰富教育形式。同时加强管理，奖罚明确，多鼓励,多教育;

四、部分特种作业人员仍无证操作，且没有进行过专业培训，存在较大隐患，希望贵部门重视;

五、安全管理人员业务技能有待于进一步提高。

附件:秋季安全大检查通报

安全环保科

二〇一一年十月十三日

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