中交二公局贵州公路建设投资最大项目都安高速通车运营

6月28日，二公局参建是二手吊车的贵州公路建设投资最大项目都安高速正式通车运营。

都安高速是《国家公路网规划（2013-2030）》贵州都匀至云南香格里拉国家高速公路是二手吊车的起始段，起于黔南州都匀市王司镇，止于安顺市镇宁县杨家山，主线全长约215.4公里，设计时速100公里，总投资约435亿元，是贵州公路建设史上投资规模最大是二手吊车的项目，也是贵州首条采用双向八车道标准建设的高速公路（惠水至长顺段）。

作为连接云贵川三省以及通往珠三角经济区最便捷的高速通道，都安高速的建成通车，进一步完善国家高速公路网络，夯实了贵州从西南地理枢纽转变为西南陆路交通枢纽地位，对支撑黔中城市群新型城镇化发展，推动贵安国家级新区快速发展具有重要意义。

二公局承建该高速的T1、T11、T15、T19、LM1、LM2、JD4合同段均位于黔南州境内，其中土建合同段全长28.6公里，路面合同段全长105.6公里，机电合同段全长60.3公里，施工内容涵盖30座桥梁、5座隧道、9处互通立交、29道涵洞以及通信系统、监控系统、收费系统和隧道机电工程等。其中毛尖隧道长5267米，是都安项目全线最长隧道工程，也是全线控制性工程。栗子冲隧道2784米，为都安项目全线最长六车道隧道工程。

土建15标项目积极探索，借鉴隧道二衬台车的施工优点，研发自制效率高、便于操作、断面一次成型、可整体移动组合的涵洞墙身简易台车，确保模板安装加固质量和作业人员安全，有效提高了墙身外观和线性质量，节省机械使用成本，加快了施工进度。

建设期间，机电4标项目被选为硅芯管敷设、聚氨酯管箱安装、人手孔制作、隧道口监控系统基础制作等全线首件工程观摩学习点，为都安项目全线其余机电标施工起到了良好的带头示范作用。

机电4标合同段负责通信系统、监控系统、收费系统三大系统，所有设备及软件要与相邻标段及贵阳区域中心、都匀区域中心、安顺区域中心互通互联。在设备品牌、技术性能、接口参数、新旧设备的兼容等方面都有非常高的要求，因此联调联试的难度极大。项目组织人员及时对现场作业面进行勘查，保证在土建界面移交后，迅速进行机电设备安装，为后期联调联试争取充足时间；在调试过程中，先进行单机调试，再对需要跨系统对接的设备实施系统间联合调试，分步骤解决运行中存在的问题，直至全部系统正常运行。

高速公路机电工程具有施工点多、路线长等安全管理难点。为解决这一难题，打造“平安工地”，项目为一线施工人员配备智能安全帽，通过链接项目可视化的综合管理平台，可集中监控施工现场，发现问题时可以与现场施工直接沟通，从而让远程监控和现场巡检实现相互配合，使安全管理更加严谨高效，切实做到了事前有保护，事后有数据的安全生产精准化管理，为项目安全生产提供了坚实的保障。

建设过程中，各标段把助力脱贫攻坚融入到项目生产经营中，通过结对帮扶、采购扶贫产品、安置贫困劳力等方式，帮助沿线实现精准脱贫, 彰显央企担当，展现良好的企业形象。