柴油叉车老倒转是怎么回事（柴油叉车老倒转是怎么回事啊）

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柴油叉车：叉车用了几年了，新叉车的话就是转向过度，后桥上两端各有一个限位螺丝，调整一下就好了。如有叉车用的时间长了，那就有可能是液压方面的问题了，多路阀压力达不到不足以转动，液压泵磨损严重不能提供足够的压力。还有可能转向机内漏，造成压力不足

电动叉车的话就说不好的每个品牌的都有自己的转向方式需要具体品牌的。

分享到：收藏推荐 单缸柴油机在启动、运转或停车时有时会发生倒转现象。一旦发生倒转 ,机器将受到不同程度的损伤。因为柴油机倒转时 ,进排气顺序颠倒 ,造成配气相混乱 ,燃烧不完全 ,空气滤清器严重冒黑烟 ,功率下降 ,油耗增加。同时 ,机油泵不供油 ,曲柄连杆机构极易磨损 ,如不及时采取措施 ,将会发生烧瓦抱轴的严重机械事故。造成倒转的原因有 :1 供油时间过早。活塞尚未到达供油位置之前 ,即供油爆发作功 ,将活塞推回 ,致使曲轴倒转。2 超负荷作业转速大大降低时突然卸载 (如分离主离合器 ) ,使飞轮处于平衡状态的工况改变 ,会引起柴油机倒转几圈。3 新的或大修后的柴油机 ,由于密封性好 ,在启动时摇车速度不够 (往往发生在操作不熟练者身上 ) ,有时也会发生倒转。4 停车时“轰油门” ,使转速忽高忽低 ,特别是即将熄灭时 ,飞轮惯性力大大降低 ,突然加油飞轮也会倒转几圈。5 手摇启动时 ,活塞未到上止点 ,就将减压机构扳回到工作位置 ,不再起减压作用 ,使活塞未达到上止点被推回 ,造成倒转。

你好题主，有些机手反映，在起动柴油机时，会出现反转的现象。即发生空气滤清器排气，而排气管则进气，黑烟浓浓的情况。经检查分析，将柴油机反转的原因及排除方法介绍如下。 1、供油提前角太大，供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时，柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转，使柴油机反转。排除方法是，按柴油机使用说明书上的要求，正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17-20°。 2、起运时转动惯量力矩不足，使活塞还没有到达或越过压缩上止点时就着火。机手要正确掌握手摇柴油机起动的要领，先减压摇机，待飞轮旋转惯性加大以后，松开减压，再继续用力摇过3—6转，克服1—3个活塞压缩上止点行程，这样可避免反转。 3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长，没有及时维护保养，排气管内积炭过多，使排气阻力增大。造成发动机反转现象。排除方法是，清理清除集结在排气管消音器内的积炭和杂物，使之畅通无堵塞。 4、维修时正时齿轮装错，使配气相位混乱。在发动机维修时，由于不仔细，将正时齿轮装错，也会使发动机发生反转的现象。排除方法是重新正确安装正时齿轮。 5、使用机油规格不正确。春冬季一般选用CC级20号（老牌号为8号）柴油机机油，夏秋季选用CC级30号机油（老牌号为14号），如果使用机油规格不正确。春冬季用CC级30号，由于机油粘度较浓，手摇起动发动机的阻力大，有时发动机也会产生反转的现象。同时要按规定时间更换发动机油底壳内的机油。 6、减压间隙过小，减压间隙过小，摇转曲轴阻力大，起动困难，有时也会使发动机反转。排除方法，正确调整减压间隙。 如果柴油机发生反转的现象，农机手一定要冷静，并迅速的关闭油门，使柴油机熄火。同时，还在预防反转时，起动手摇把伤人的事故。在停机熄火后，要查明原因，及时排除故障。请采纳谢谢！

林德柴油叉车工作一段时间后倒退无力是和原因？

可能是油泵的柱塞偶件磨损

工作一段时间以后温度升高柴油密度降低

柱塞磨损的话泄露量会变大，导致供油不足

水箱里的水看还有没有要加满，等凉了再启动。要保持水箱里有2分之一以上的水。或者冷却液也可以。

柴油机一旦发生反转，会造成机油泵不泵油，各部分润滑油表面得不到润滑，加速这些运动部件的磨损，同时进排气顺序颠倒，引起配气相位混乱，燃烧不完全。严重冒黑烟，发动机功率下降，油耗增加。造成柴油机反转的常见原因如下：

1、起动时操作不当在手摇起动时，活塞未到达上止点，就被气体压缩力排回，造成柴油机反转。

2、供油时间过迟供浊提前角过小，造成燃烧不良，气缸盖、燃烧室、气门等积炭过多，引起发动机过热，使气缸内温度过高，喷入的燃油产生早燃，而起动时飞轮转速低、惯性小，克服了燃油早燃所产生的膨胀力，造成曲轴反转。

3、供油时间过早活塞尚未到达上止点，混和气就燃烧，提前爆发作功，将正在上行的活塞推回，致使曲轴反转。

4、熄火不彻底当喷油量调得较大或油门回位弹簧力较弱时，松开油门手柄，发动机不能断油熄火，必须用手将调速手柄上提一下，油泵才能停止供油，停供时，由于飞轮惯性，带着曲轴继续运转。

当惯性力小于气缸内压力时，活塞不能再越过压缩上止点，而是在气体的压力下向下运动带动曲轴反转。这时，若松开调速手柄，油泵恢复供油，就会使柴油机反转着火。

5、超负荷因柴油机超负荷、减速到即将熄火时，飞轮的动转速度接近或等于零，而活塞向上运动正在供油角范围内，此时若分离离合器，则会因柴油机过热，使喷入气缸的燃油迅速燃烧，推动没越过上止点的活塞下行而反转。

6、溜坡拖拉机爬坡途中熄火，若不分离离合器，又未摘档而出现滑坡，即会由驱动轮通过传动机构带动柴油机反转。根据柴油机发生反转的原因，采取相应措施，就能避免反转。

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