叉车厂清洗打磨工（铲车叉车修理工）

今天和大家谈谈叉车厂清洗打磨工，以及铲车叉车修理工对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

叉车主要的分类就是一种内燃机叉车一种电动的叉车，电动叉车就是用电力来驱动的叉车，它的电力来源是电瓶，内燃动力的就是动力来自发动机，还分为柴油，汽油和天然气的，现在环保意识的提高，很多地方的电动叉车已经开始普及了，电动叉车和内燃叉车之间的比较也是有利有弊的，内燃叉车适用于室外，下雨天都可以在外面工作，路面条件不好的地方，需要长时间连续工作的，反正恶劣一点的条件内燃叉车大体都可以适应，而且力量足有劲，添加燃料可以长时间进行工作，无需向电动叉车一样需要一个充电的周期，但噪音太大，污染严重，而电动叉车适用于路面情况好的室内或者是室外，像食品厂，冷冻库，室内车间等，但是有充电的周期，停放充电必须在单独室内进行，也有好处，零污染，噪音小，比较清洁，卫生，再就是最重要的保养维修方面比内燃叉车方便多了。以国产叉车来说吧。

电动叉车结构大体分三个方面的， 1是电路2是液压3是机械。

一电路方面，电路方面分灯光控制部分和行走控制部分。比较重要的就是动力控制部分，这两个部分基本上是独立的，少部分电路是连接在一起的，动力控制部分主要的就是主控制器，电动叉车的主控功能是大同小异的，只是结构样式不一样，比较新点大部分是全密封式的，就是所有的控制单元都密封在一个盒子里，外面只有各个接线头相连接，有的就是分立式的，这种一般比较老，控制卡电路板和控制电压电流大小的主晶体管单元是分开的，彼此之间用电线连接，这一种由于零件比较多在维修上相对的也麻烦一点，外围的辅助零件就是各个接触器，和行走电动机，接触器有控制行走的，有液压的，有转向助力的，还有主电路保护接触器，再就是控制速度的加速器，仪表板上的液晶显示屏，以显示车辆工作时间，故障时会显示故障代码，高档的车上还有分布在车上各个地方的传感器，来监控车的工作状况，不正常时以便发出警报，以提醒驾驶员注意安全。

主电源保护接触器是串联在主电源正极线上一般在主保险的下面和电控之间，当车辆发生故障或者是电路某部分不正常时主控就会停止供电给主接触器，从而断电保护，以免发生事故。

行走接触就是控制车辆前进与后退的，有的是两个独立的，有的是一组在一起的，但是可以单独控制，踩下油门的同时行走接触器也吸合，主控制晶体管输出电压来控制电动机的转速从而控制车辆的速度。在这个控制中行走接触器只是参与一个前和后的电路的导通切换，而并不是靠接触器来控制速度。这种车在踩下油门时会听到啪的一声，松油门也会听到。这种就是比较老的车了，现在的车都是用MOS晶体管来直接控制速度，省去了前和后的行走接触器。

转向助力接触器是来控制转向助力液压泵的电源开和关的。当车在行走时是吸合的，给转向电动机供电，当车停住不动超过一定的时间，电控就会自动切断接触器，停止给转向电动机供电而节省电力，有的车档位在前进或者是后退上时，转向是一直都会工作的，只有拨到空挡才会自动停机，像GE的电控，有的车不论档位在什么位置只要车不动超过一定时间都会自动停机的，当再次踩下油门就会自动开始转动。像萨牌和柯蒂斯的电控。

主液压控制接触器和转向助力的功能差不多，就是控制电路的开和关，叉车上的任何一个控制杆压下或者前推，通过控制杆下部的微动开关控制接触器线圈的供电，这个接触器就会吸合，开始给液压电动机供电，而双控的电动叉车上大都没有这个接触器的，而是通过一个电控来控制输出给液压电动机的电压。（类似控制行走的电控，只不过这个分有调速和没有调速的，有调速的可以控制液压电动机的转速，在叉车空载时可以用较慢的转速来控制货叉的操作。节省电力，没有调速的就是把调速器导通了，直接输出最大的电压。）这样控制好出就是不会因为接触器的频繁吸合，打火。造成触点的老化。出现故障，再就是省电了。

加速器就是通常习惯说的油门，只不过这个不是控制油的，而是控制电压的，通过踩下加速器的力量不同，加速器里面的电子控制电路就会输出一个不同的电压给主控制器，然后主控制器就会输出不同电压给行走的电动机控制叉车的速度。

液晶仪表板的主要功能就是显示车辆工作的总时间和车辆在出现故障时显示电控自检的故障代码，查找故障代码表就可以为维修提供方便。有的电控在电控上还有一个发光二极管，通过观察发光二极管的闪烁次数，也可以知道故障。

行走电动机不说也知道，控制行走的，行走电动机分他励和串励的，也就是线圈的连接方式不太一样。

灯光部分电路就显得不怎么重要了，就是车上的灯一个也不亮，车还是可以照样走的。不过也不要太忽视它的重要性，为了你的安全请保证各个灯光可以亮。为自己方便，也是给别人提供警示作用。

二，液压部分，

液压部分又分主工作液压部分和转向助力液压部分。主液压部分就是控制货叉的起升和后仰等动作的，主液压部分分主液压电动机，液压油泵，液压换向阀门，和各个液压油缸，主液压电动机就是给油泵提供一个动力，液压油泵从液压油箱里吸油，通过液压泵的加压来给液压油产生很大的压力，然后再通过换向阀门来切换输出管道，控制不同的油缸，换向阀门说白了就像个组合的水龙头一样，控制不同的阀杆，控制油流到不同的地方，液压油缸不用说也知道吧。

三，机械部分，我是把车上的除了电路，油路以外的都说成机械部分了。有工作门架，有差速器，有变速器，有转向桥。有大架

门架，门架常见的分两种，有双层门架，还有三层门架，三层门架一般都是高位的，升高的高度比双层的要高，一般都是三个油缸的，在中间有一个比较粗的自由升降油缸，有这个油缸的好处就是货叉升降不超过第一节，门架的高度是不变的，就像没有升高一样，适用于在集装箱里面工作，双层门架有的只有一个起升油缸，大部分都是两个起升油缸的，缺点是货叉无论升高多少，门架的高度就会同步的升高。

差速器是控制两个车轮在行驶时的同步的，像拐弯时的车轮同步，由于拐弯时两个车轮的转速不一样，里面半轴的转速也是不一样的，这时就要靠差速器对两边齿轮的速度进行调节了，不然会弄坏齿轮的。差速器和变速器是连接在一起的，在外面看不见，就在两个车轮连接的大桥的中间部分有个半圆形的部分，变速器就是把电动机的速度进行减速，由于叉车是特种车辆不能像汽车一样飞奔所以控制速度是很重要的，再就是变速器在变慢速度的同时也加大了电动机输出动力的力矩。速度降低了但是力量增大了。

转向桥顾名思义控制车辆转向的，转向桥的作用都是一样的，只是结构不一样，现在的结构都是一根横向的液压缸，与转向桥平行，两端通过弧形的关节同车轮连接，通过控制液压缸的左右移动，直接控制车辆后轮的偏转角度来控制车辆的行驶方向。老式的是那种有横拉杆的结构，通过三联板带动拉杆再带动车轮转向，这种的还分为机械转向和液压助力转向，这两种转向桥的结构基本一样，只是前一种转向机不是液压的是那种齿轮传动的，就想汽车上的机械转向一样，转向机通过一根铁棒，或者是铁管与转向桥相连，这种的转向非常的沉重。工作负荷很高。后一种的是液压的转向器，液压油缸不是像现在车那么安装的，而是安装在车的里面，与转向桥是垂直安装的。

保养

电动叉车保养比较内燃的要容易的多，电路部分，经常检查各个指示灯是否正常，车上的各个照明与警示灯是否正常，如果不正常应先打开看看灯泡是否是好的 ，灯泡的故障率最高，多数都是灯泡烧坏，如果车上灯光都不正常，应检查各个灯光线路又没有变颜色的，烧焦的，电线破皮的，在检查保险丝，更换保险丝后，观察又没有打火的地方，如果有立即切断主电源找出故障点，排除故障，

电控电路，经常检查电控连接处的各个连接头，又没有打火的，松动的，变颜色的地方，检查各个插头处又没有腐蚀氧化的，如果有尽快处理，用细砂纸打磨抹上油防止腐蚀，观察各个接触器触点，又没有打火磨损严重的，又没有粘连的，如果有更换触点，更换完触点后调节好静触点和动触点之间的间隙，一般在5毫米-8毫米就可以。太近了容易产生电弧，太远了接触力不够会产生打火。注意观察不能有任何的线路接触到触点。防止触点打火产生高温引燃线路，出现事故。看一下安装电控的仓，有没有太多的灰尘，有就要用高压空气吹一下，注意高压空气不能直接对着电控的插头处的缝隙往电控里面吹，压缩空气都是有水汽的，如果是那种分立式的电控看看是否清洁，除了控制卡外，其余的可以用高压空气稍微吹一下，吹完后稍等一会再开车，记得提前把电源插头拔掉。检查几个主要大保险丝是否安装牢固。接触器是否安装牢固，

门架部分，门架的大架子是不容易坏的，检查又没有变形，开焊，检查货叉架又没有变形的开焊的，货叉是不是有裂纹，或者是磨损的很严重，门架导轨的轴承是不是能灵活转动，又没有损坏的，有要及时更换，检查链条又没有开裂的，生锈很严重的。门架在起升或者是下降时会不会有杂音，咔咔，吱吱的响。及时排除故障。经常给门架的导轨与轴承接触运行的地方上油，可经常上油，但不宜一次上的太多。

差速器和变速器如果不是人为或者是质量的问题故障率很低的，定期更换里面的润滑油，经常检查里面的润滑油是不是够用，可以抬起一边的车轮，让它悬空，然后打开车钥匙，踩油门让车轮慢慢的转，慢慢的增加速度听听有没有杂音。（切记在车轮悬空时，当车轮加速转动的同时不得马上换挡，电动机转动产生的电压可能会烧坏电控器里的晶体管。电控那玩意很贵。）

转向桥部分转向桥部分注意观察两个车轮的角度，经常检查车轮与转向油缸之间的活动关节相连接的销轴勤加油，防止磨损严重，使车轮转向不准确。

电动机检查电动机的运行状况，又没有杂音，温度是否过高，碳刷是否正常，保证电动机的清洁，美六个月检查一次碳刷，当碳刷高度低于2厘米时要及时更换，转向助力电动机较小，一般只有四个碳刷，行走的和液压的都是八个较大的碳刷。检查碳刷架的压力弹簧是不是压力正常，不正常及时更换，检查电动机运行是否流畅，又没有卡滞的情况，有就要检查轴承是不是缺油，更换。电线连接是不是牢固，接线处又没有腐蚀，如果有及时处理。接头处与电动机外壳之间又没有赃物，及时清理。检查换向器表面是不是光滑平整，光亮的，如果有几组，或者是半圈颜色变黑的，那么这些地方连接的线圈就有短路的地方，更换电动机或者是电枢转子。

液压油缸经常观察又没有漏油的，漏油的可以继续使用，影响不大，只是不太干净，检查液压油缸的钢芯表面是不是平滑的，又没有疤痕，凹坑，如果油封漏油过多就要及时更换了，更换油封最好找专业人员更换。液压缸只要打开抽出了，油封最好更换，外面的一层防尘封如果损坏要及时更换。

液压泵的声音是不是正常的，经常驾驶车辆，习惯了声音，如果声音不对应该是可以听出来的，要及时检查，经常检查高压油管又没有漏油的，如果有马上更换，防止压力大时突然爆开，有条件的经常检查溢流阀的输出压力是不是过高或者过低。

最后说一下电瓶吧，普通的电动平衡式叉车一般都是48V的，也有特殊72V和80V的，电瓶作为全车的动力源是很重要的，电瓶也是比较难伺候的，经常检查一下每组电池的单组电压，做好记录，看又没有过高或者是过低的，每天检查电瓶液液面是否正常，液面应该高于极板2.5厘米左右，每个星期检查一下每组电瓶电解液的比重情况，及时调整，如果比重过低就要抽出一部分电解液然后注入电瓶原液补充，如果过高，就要抽出一部分用蒸馏水补充，电解液比重一般在1.28左右，会随着温度变化而稍微变化，用专用的比重计可以测量，每天充完电后早晨用车前检查，也要检查电瓶的温度，以及电瓶充电时的温度，如果充电时温度过高就要把充电电流调小一点，降低温度，不然电瓶衰老的很快，闻一闻电瓶充电时的气味，有没有一股硫磺的味道，如果有就是长时间在电解液比重高的情况下使用，电池硫化了，已经接近报废了。此时每天补充蒸馏水还可以接着用段时间的，只是容量减小。使用时间缩短了，每个月进行一次均衡充电，现在的充电机一般都是自动的，会有个均衡的充电开关，打开此开关就是进行的均衡充电，说白了也就是过分的充电，让那些单个的电压低的电瓶可以把电量补齐，一个月进行一次就好，过多会损伤电瓶，电瓶叉车充电时必须在空气流通的专用充电房里，充电时会产生氢气，易燃，过多的积累遇到电火花会发生爆炸，充电时不得在附近吸烟。

如果想要你的爱车全心全意的为你服务，那么你也要对它认真一点。

本人在驾驶的同时积累的一点小经验，希望对初学者会有所帮助，

跪求｀电气专业的大学生的社会实践报告！

假期的打工经历让我明白了，我在这所学校里求学的机会来得那么不容易，同时我也学会了尊重每一个用自己的劳动养活自己的人。

工作并不好找，老板不是说招满了就是嫌我是个学生，没有吃苦的耐力，也许这时候很多人就因为别人的拒绝而动摇了自己打工锻炼的决心，回到了他们温暖的港湾，但总生活在父母的蔽护下是永远也长不大的。这时候你必须认识清楚：任何人都没有放弃你，都留给了你机会，如果你不尝试是你自己放弃自己，那么这样世界上再也没有人能帮你了。试试就能行，拼拼就能赢，我找到了一份发广告传单的工作。

手机大卖场前，手里举着一张张广告传单，微笑着递给路过的每一个行人，行色匆匆的他们并不在乎我手中的那一张张广告传单。有的时候，他们会不耐烦地随手一扔，轻飘飘地，那一张张广告传单落地了，但这时候我必须将它们捡起来，因为对于广告传单的浪费，商家是不允许的，而且如果任广告传单满天飞扬，我觉得我是在践踏环卫工人的劳动成果，那又是我的良心所不允许的。

烈日像发怒般烧烤着大地，汗水在不停地流，胳膊被太阳晒得火辣辣的，也想去附近买支雪糕降降温，但忍住了，自己那么辛苦挣的钱不能浪费在吃喝上，那时候才真正地体会到：每一分钱都是血汗钱啊！这时候也想起了烈日炎炎下的父亲，他不仅忍受着骄阳的炙烤，还要忍受着发动机散发出来的热量，但他只是喝从家里带的白开水。有时候早晨来不及在家里吃早饭就饿着肚子跑车，但他也不在外面买点饭，不是没有钱，而是他要为我和弟弟攒学费。父亲是合格的父亲，伟大的父亲，所以我也要做一个合格的女儿，孝顺的女儿。

整天站着，双腿的麻木和酸痛使我想起了整天站在超市柜台前的姐姐，她也梦想着和我一样漫步在大学的校园里，和朋友们一起聊天、学习，共同描绘未来的蓝图，但是她把这样的机会让给了我，而从此她就要为我在大学校园里的生活奔波着。相信在座的各位同学中，一定有很多人与我一样，是咱们的哥哥姐姐们放弃自己读书的机会在供我们读书，甚至是咱们的弟弟妹妹们在供咱们 这些哥哥姐姐们在读书，那么我们还有什么资格在这里浑浑噩噩的生活呢？不要再伤他们的心了，从现在开始努力吧！

吸取别人的经验教训比吸取自己的经验教训要便宜的多，但吸取自己的经验教训要比吸取别人的经验教训要深刻有用的多。正如一个人要学游泳，无论别人怎样教他方法技巧，如果他不亲自下水试一试，练一练，那么他是永远也学不会游泳的。同样的道理，无论别人告诉你父母的钱来得如何不易，如果你没有用自己的血汗挣钱，你是不能从心底里明白父母的那份不易的。从而你就不知道该怎样合理 的利用你手中的每一分钱。你也就不会感到当老师在课上绘声绘色地讲课而你却在下面呼呼大睡时自己的无知。你没有算过那时每分钟都会有4个五分的硬币砸向你的脑袋，一节课下来会有一大堆硬币堆在你面前，那是咱爹娘的血汗钱啊！不管你有什么理由，或者可以说是借口，在课堂上睡觉那是对青春使命的亵渎，所以我不会在课堂上睡觉，永远都不会，我会抓住分分秒秒学习！

有时候也会遇到别人厌烦的拒绝，遭到别人的白眼，那时候停在半空中的广告传单掩住了眼里打转的泪水，心里在想，自己还不是好心的给你们提供更多的信息吗？可别人不管你是出于好心，社会是一个喜欢打碎人尊严的地方，对于你的尊严除了你自己，没有人会为你保护它，但我并不认为受到一些人的不屑一顾或遭到他们的白眼，我就失去了尊严，相反我觉得我用我自己的劳动为我自己换来了尊严，因为此时我的手心不再是朝父母索取了，我长大了，我不会抱怨，感叹生活的不公平，我要将自己锻炼成一块钢。

大多数的中国青年以为能从父母那里得到他所想要的一切是一种骄傲，一种资本，但我并不认为是那样，成年了还把手心朝上的索取当成是一种骄傲，一种资本，那我觉得他们根本就没有长大，我觉得只有通过自己的劳动，用自己的血汗养活自己，养活父母，为爱自己的亲人撑起一片天，那才是我活着真正的骄傲，真正的资本。

我用挣的钱给外婆买了件新衣服，穿上新衣服的外婆脸上露出了老人那最容易满足的笑脸，看着外婆的笑脸，我觉得我打工受过的苦已不再算什么，“树 欲静而风不止，子欲孝而亲不待”，很多事情，当我们年轻的时候不懂得去做，总觉得以后有的是机会去做，但岁月是无情的，当我们懂得去做时，也许再也没有机会了。现在还有机会，对爱你的亲人多一份回报，多一份爱吧！不要留给自己永远的遗憾！

我现在不会再为自己的囊中羞涩而感到自卑，反而多了一份自如。我会微笑着拒绝同学们的各种邀请、生日聚会，不是兜里一点钱也没有，而是那些钱不是我自己挣的，我要为爹娘节省每一分血汗钱。

上帝将十字架钉在你身上，是因为你能背得动，一定能承担得起。人生必须背负重担，扛起家庭的责任，我尊重每一个用自己的劳动养活自己的人，不管他们的工作是卑微还是高尚的。现在每当我走在大街上，面对别人递过来的广告传单，我都会微笑着对他们说一声“谢谢”因为我知道这是他们对我的一种信任，我不会将它们随手一扔，我会感激他们给我带来的信息。面对来我们宿舍推销的，即使我不买他们的东西，他们离开的时候，我都会微笑着对他们说一声“再见”。因为我知道轻轻的一句“谢谢”“再见”会给他们在劳累的工作中感到一丝甜蜜，觉得生活不再是那么累。

时代要求我们足够优秀，机电专业对女生来说就业不具备优势。我们不适合下工厂，我为我三年以后制定的工作是机电销售，努力工作为自己的销售代理做准备，美国有句谚语：“ A chain is no stranger than it's weakest link .”意思是：“一条铁链最弱的那一环决定它的强度。”我相信经过三年的努力学习我一定会有优秀的专业知识，但对市场的调查、分析能力、交际口才能力，如果我不从现在努力锻炼，三年以后那将会成为我最弱的那一环，我现在已经开始通过打工为这方面做准备了，准备好了，一定可以胜过以后就业时的竞争对手，因为机会总是垂青有准备的人。朋友们，不知道你们开始准备了吗？

总之，假期的打工经历让我明白了一句话：工作着，美丽着。

有多花钱的办法，有少花钱的办法，这里我就提供一个少花钱多花时间的办法。

先用砂纸打磨，把整车表面打磨的平整即可。原来的旧漆不用打磨干净，有凹凸不平的地方

用腻子补一下即可。（这个过程可能需要1~2天）

待腻子干透后，先喷一遍底漆；干后在喷一遍，第三遍喷上颜漆，在用烤灯烘烤一夜即可。（这个则需要2~3天）

最后细节部分，喷漆的时候，喷枪距离物体5~7公分，上下均匀的喷洒，这样最后成品的时候，表面会很光泽。

看在什么单位，每天工作几小时，你这是铸造的清理工，清理工一般是计件，清理完你还能办入库和转序（叉车运输），有点技术含量，所以不好回答你，但可以告诉你我们儿能开3000多元，但不定时，活件出来集中打磨，不定时，连续作业，干完就走，有的开3到4千，有的才1千多，不一样，计件嘛．

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