五十知命,六十耳顺,如今老金64岁了,还天天5点起床办事,唉,真是让我们晚辈汗颜啊。
老金参与了宁波地铁一号线、宁波机场、眉山大桥等多项工程的建设,见证了宁波从小到大的发展历程。
以下是我们整理的古金听写。
祖籍台州温岭。民国时期五十知天命64了,却依旧每天5点起床处理业务,军队动荡不安。
当我还是个孩子的时候,我的家人很辛苦,我吃不饱。我父亲偶尔会去点小鱼来改善生活,这被认为是一种奢侈。
1973年新城子区大型履带吊租赁,村里要培养几个聪明的年轻人学技术,我也去了。在现在的大榭开发区,曾经有一家电机厂。
他在那里学习了半年的技术。回国后负责生产队的发电机和水泵设备的维修。闲暇之余,他去邻村修缮。
1978年文革结束,改革开放后,很多事情发生了变化。
1984年,我把村里的汽修部门承包出去了。
七年后,我们“金山维修部”的业务越来越大。浙江热电、炼油等大型国企电机来我司维修。
▲80年代老金和家人合影,右一是老金的妻子
慢慢增加了发电机租赁、电焊机、螺栓代理等业务,也赚到了人生的第一桶金。
▲如今,老金的车间里还堆放着很多发电机。
说起第一桶金,就很有意思了。1993年,浙江热电厂使用履带起重机。我立即买了一个35吨的日本进口的二手货。花了19W3(当时是一笔巨款),租给火电厂3W/月。
▲履带起重机
租了四年(半年还本金),后来以18万元的价格卖给了一个温州人。你一定很好奇,你收钱不错,为什么要卖掉?因为我要办工厂。
那是1998年,外贸行业风起云涌,黄金无处不在。姐姐说有个美国客户叫我赶紧建个帽子厂。没想到结果是彻底失败。一共输了超过110万,把之前赚的钱全都输光了。
这次失败后,我明白了,进入一个完全陌生的行业是绝对不可能的。
于是在2002年,我从浙江热电找了一位退休的设备经理,合作研发履带起重机。
我们购买的第一台设备给我们留下了深刻的印象。我们先去徐工考察。50吨履带起重机报价124万,但我们不喜欢。
后来我在大连找到了专门做进口二手设备的何先生。在他手中,他看中了一台1994年的日本住友,全价115万。这辆车的状况非常好。
那个时候,赚钱真的很容易。买下后新城子区大型履带吊租赁,立即投入中国五冶。当时他们想建个工厂,租了一个月,租金5W。
▲ 老金的履带挂在工地上
完成此项目后,该车再次投入浙江热电,续租4年,保证每月5W,额外收费240多小时。
那时履带起重机很少,生意很好。少则每月5万至6万元,多则8万至9万元。不到两年,本金就赚回来了。不像现在,房租减了一半以上,工人工资涨了3、4倍。钱真的很难赚。
买了第一台履带起重机后,2004年又买了30吨,花了27.50000。拿回来后在浙江Emax基金会铺设输油管道,租了12个月,一个月3万元,不到一年就赚回来了。
2004年下半年去厦门买了第三个,品牌名石川岛,英文名IHI,回国后正在建设中。
▲ 老金称总投资近200亿元
至2006年,先后新增进口二手车4辆。包括我之前买的,一共七台设备,前后价格都在1000万以上。
慢慢的,国产设备也上来了。2007年,我买了国内第一台履带起重机,是三一重工的200吨。当时我也考察了几家厂家,徐工、中联重科。我们都去看了他们。后来,上海三一科技落户这台大型设备。
▲老金后来买了很多三一履带起重机,图为其中一台正在建设中
该设备参与了多个重大项目:南京石化、浙江热电、台州枫叶船厂、上海浦东地铁、宁波高铁站、地铁一号线等均有参与。
▲宁波地铁一号线
从2008年到2009年,我回购了两台三一80吨起重机。这两款履带起重机主要用于桥梁修复工程:如眉山大桥、大榭大桥、象山港大桥、观河大桥、椒江二桥、三门湾大桥……我们所有的设备都参与了吊装。
▲眉山大桥
之后,我又增加了两台 50 吨、两台 90 吨和一台 75 吨的机组。这些设备参与了地铁一号线、宁波机场、月琴湾大桥、瓯江大桥、福州马尾湾等。
现在,公司拥有设备25台套,员工60多人,月薪40万元以上。
不管设备多少,看似价值千万,但生意越来越难,工人工资年年涨,工程款越来越难,压力很大.
我现在支付超过1200万的洋货,这是一件非常可怕的事情!
所以,退休后的事情我也没办法去想。这份我辛辛苦苦打拼了一辈子的事业,一定不能毁在我自己的手中。
下一步,我将逐步减少业务,转售一些旧的和小型的设备。一是降低运营成本,二是规避风险。最重要的是,人不容易管理。
现在的年轻人和我们当时的年轻人不同。他们不能吃苦,也不愿意坚持。你努力训练他们,如果他们说不,他们就会退出。你无事可做。
至于我,我还是很感谢我的爱人。我们于 1977 年结婚并生了一个女儿。她一直支持我的事业。军功勋章有我的一半,她的一半。
我姓靳,她姓靳,加上我女儿的靳,我们的三金就成了金山,哈哈!
说起我女儿,他们这一代人有自己的事业,做互联网,做APP!我不明白,我只需要考虑做好自己的事情。