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徐工高空车怎样调速度?
高空作业车一般是载人作业,需要对工作平台的运行速度进行处理,以保证高空作业人员安全舒适地工作。运想将速度处理分为行程末端速度处理、周速率处理、匀速过程速度处理、加减速过程速度处理4个模块,根据工作平台的不同运行状态采取相应的速度处理方法。
行程末端速度处理
工作臂的安全工作要求,使其在起伏、伸缩和回转运动过程中具有一定的约束工作范围,约束位置称之为行程末端。为使工作平台能平稳运行,在接近行程末端时,提前开始减速处理,这个过程便为行程末端处理。
周速率处理
工作平台的线速度不仅与当前操纵杆的输入值有关系,还受到工作臂当前伸长量和工作半径的影响,为使平台能平稳运行,对操纵杆输入量进行线速度恒定处理是非常重要的。
加减速过程速度处理
在工作臂出现加速、减速或停止动作等要求时,为保持工作平台的平稳性,可对速度输出值进行平缓处理。
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挖掘机大臂升起之后自动往下降自然下降部位的检测:
若工作装置(油缸)有自然下降的情况,则按下述方法检查,并判断其原因是否油缸密封圈损坏还是主阀中有内泄漏。
检查油缸密封:检查动臂油缸,测量自然下降量。将动臂操纵杆操作到提升位置,将铲斗操纵杆操作到铲斗抬起位置,若下降速度增大,则是油缸密封不良。如没有变化,则是动臂保持阀(动臂)或主阀(控制铲斗)有故障。
动臂保持阀的检查。将工作装置调至最大半径,且动臂顶部水平,然后发动机熄火,锁定安全锁定杆,释放液压油箱内的压力;拆下动臂保持阀的先导软管,若敞开油口漏油,则可判断是动臂保持阀有故障。