『风能产业』海上风电场“心脏守护者”

在安装调试期间，海上升压站上的柴油是运输船从陆上运送的，因此运输次数有限。为了优先保证海上升压站调试，一般都采取白天开柴油发电机供应调试用电，晚上停止发电的安排。酷热的夏天、潮湿的海风使休息室里很闷热，陈炜煜经常无法入睡或者半夜热醒。停电的同时也没有网络，于是大家便“苦中作乐”戴上头灯在走廊乘乘凉钓钓鱼，仿佛回归到最质朴的闲暇时光。

同时，因为在调试期间，各个模块的工作人员齐聚海升，海升上生活用水储量极为紧张，水资源匮乏。大家便群策群力，下雨的时候收集雨水、白天收集空调水，慢慢的满足了现场三十几号人的洗澡用水需求。陈炜煜笑谈道“海上的生活情况比起陆上是辛苦很多，但是比较简单，五湖四海的人凑在一起，大家都朝着一个共同目标努力。”

在项目的建设过程中，陈炜煜长期驻扎在现场，几个月都不曾回家，最长曾在海升上待过17天，但他认为这些都不是常态化的，都可以克服，对未来充满憧憬。

在甲子一项目送电前夕，陈炜煜带队组织各专业人员对送电关键程序进行最后的检查。在检查中，陈炜煜要求二次电压电流回路重新开柜检查。“昨天已经做完二次通流和通压试验了，有必要再开柜检查吗？”现场频频发出不解的声音。但陈炜煜坚持，“通流通压的配合环节繁多，人为差错的可能性就会增加，一旦发生问题，可能会引发CT二次开路或者保护误动作的情况，造成极大的影响。

2021年汕尾后湖海上风电项目生产准备期间，陈炜煜就曾发现35千伏接地变跳变高的设计缺陷以及风机零序保护的定值问题，避免了越级跳闸的严重事件发生。为了防止其他海风场站发生类似问题，他将这两条系统隐患进行梳理后，向其他场站反馈相关经验。这两项经验反馈均获得新能源控股公司2021年季度优秀经验反馈。

今年三月份以来，陈炜煜参与中广核新能源揭榜挂帅的项目——海缆守护者项目，主要是研究适用于海上风电的零序保护、接地方式配置。该项目一旦完成将应用于新能源各个海上风电场，可以避免公司海风场因为零序继保定值、接地方式配置、接地电阻选型等海陆差异问题造成越级跳闸事件。

现在陈炜煜又开始投身于甲子二项目建设中去，作为一名党员，陈炜煜说，“我一直严格要求自己，希望能起到先锋模范作用。我觉得党员就得保持正气、正能量，并且要做出表率。工作上我希望能提高团队的运作效率，减少堆砌加班时间，让大家快乐工作，快乐生活。”

陈炜煜只是成千上万海风人的一个小小缩影，还有更多一线的基层员工们同样恪守岗位挥洒汗水。海上风电是非常重要的未来清洁能源发展方向，正是有这样一群优秀员工艰苦奋斗在一线，中广核新能源才能不断地践行发展，为我国能源绿色低碳转型注入央企力量。