吊车固定电缆线（吊车移动电缆安装）

今天和大家谈谈吊车固定电缆线，以及吊车移动电缆安装对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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吊车滑线安装方法

1、确定最终滑触线现场技术方案，包括滑线安装支架、滑线进线点及行车上集电器固定等各部分。

2、完成各部分技术图纸。

3、与业主确定现场施工进度和时间安排。

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滑触线现场施工

1、首先焊接滑线安装支架到预埋件上，保证支架水平，与轨道基准面的偏差不超过正负5毫米。

2、安装滑触线的提挂件到安装支架上。

3、将滑触线安装到安装支架上，根据要求设置膨胀件和固定夹的位置。

4、连接滑线接头及接头护套，根据现场温度设定膨胀件的间隙。

5、根据要求将动力电缆连接到滑触线上。

6、调整滑线的直线性，保证与轨道基准的偏差不大于正负5毫米。

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吊车集电器现场安装施工

1、根据现场实际情况将集电器支架焊接到吊车上，确保集电器支架到滑触线接触面的位置尺寸。

2、将集电器安装到集电器支架上。

3、连接吊车进线和集电器电缆。

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通电之前的测试

1、测试滑触线各相之间的绝缘电阻，应达到5兆欧以上。

2、测试滑触线各相对地的绝缘电阻。应达到5兆欧以上。

徐工100T吊车螺旋电缆好更换吗

不好更换。

螺旋电缆的安装操作：

1、首先将螺旋电缆用螺栓固定在组合开关安装支架上。

2、如果拆卸时就将螺旋电缆用胶带固定在原来的位置，则将在安装螺旋电缆时忽略中间位置对齐步骤，可以直接安装转向柱上护罩和转向柱下护罩，然后安装转向盘，直至中间标记对齐调整标记。

3、连上螺旋电缆的插接器。综上所述，螺旋电缆并不好更换。

螺旋电缆通常是由一根或几组绝缘导线绞合而成的类似绳索的电线电缆，而电缆经过缠绕热加工，最终冷却形成螺旋状态，可伸缩。

室外电缆施工注意？

1.电缆的运输保管一般要求

电力电缆一般是缠绕在电缆盘上进行运输、保管和敷设施工的。30m以下的短段也可按不小于电缆允许的最小弯曲半径卷成圈子，并至少在四处捆紧后搬运。以前电缆托盘多为木制结构，现在基本为钢制，因钢结构牢固不容易损坏，能够保护电缆。并且钢制电缆托盘可重复使用，比较经济。在运输和装卸电缆盘过程中，关键问题是不要让电缆受到损伤、电缆绝缘遭到破坏。电缆运输前必须进行检查，电缆盘应完好牢固，电缆封端应严密并牢靠规定和保护好，如果发生问题应处理好才能运输。电缆盘在车上运输时，应将电缆盘牢靠的固定。装卸电缆盘一般采用吊车进行，卸车时如无起重设备，不允许将电缆盘直接从载重汽车上直接推下，应用木板搭成斜坡牢固跳板，再用绞车或绳子拉住电缆盘使电缆盘慢慢滚下。电缆盘在地面上的滚动必须控制在小距离范围内，滚动方向必须按照电缆盘侧面上箭头所示方向(顺电缆缠紧方向)滚动，以防电缆松脱损坏。

2.电缆线路安装前建筑工程应具备的条件

与电缆线路安装有关的建筑工程的施工应与电缆线路安装有关的建筑物、构筑物的建筑工程质量，应符合条件如下：预埋件符合设计，安置牢固；电缆沟、隧道、竖井及人孔等处的地坪及抹面工作结束；电缆层、电缆沟、隧道等处的工施工临时设施、模板及建筑废料等清理干净，施工用道路畅通，盖板齐全；电缆沟排水畅通，电缆室的门窗安装完毕。

电缆线路安装完毕后投入运行前，建筑工程应完成由于预埋件补遗、开孔、扩孔等需要而造成的建筑工程修饰工作。电缆安装用的钢制紧固件，除地脚螺栓外，应用热镀锌制品。对有抗干扰要求的电缆线路，应按设计要求采取抗干扰措施。

3.电缆敷设前的检查

电缆通道畅通，排水良好。金属部分的防腐层完整。隧道内照明、通风符合要求。电缆型号、电压、规格应符合设计。电缆外观应无损伤、绝缘良好，当对电缆的密封有怀疑时，应进行潮湿判断；直埋电缆与水底电缆应经试验合格。充油电缆的油压不宜低于0.15MPa；供油阀门应在开启位置，动作应灵活；压力表指示应无异常；所有管接头应无渗漏油；油样应试验合格。电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。敷设前应按设计和实际路径计算每根电的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。在带电区域内敷设电缆，应有可靠的安全措施。

4.电缆施工敷设要求

(1)不应损坏电缆沟、隧道、电缆井和人井的防水层。三相四线制系统中应采用四芯电力电缆，不应采用三芯电缆另加一根单芯电缆或以导线、电缆金属护套作中性线。并联使用的电力电缆其长度、型号、规格宜相同。电力电缆在终端间与接头附近宜留有备用长度。电缆各支持点间的距离不应大于表10-22中所列数值。

(2)电缆最小弯曲半径应符合表10-23的规定。全塑型电力电缆水平敷设沿支架能把电缆固定时，支持点间距离为0.8m。

汽车起重机上下车的电源线是怎么走的？每天旋转不会断吗？

汽车起重机上下车的电源线靠中心回转体连接走的，每天旋转不会断。

1.施工机械分为两部分，如汽车起重机、轮胎起重机、挖掘机，包括坦克等。下部称为底盘，上部为转盘，上下部可旋转360度左右。关键是要安装一个导电滑动环。在应用过程中，导电滑动环通常安装在转动部分，上下部分可以根据电线颜色相对旋转，以满足起重操作的需要。

2.汽车起重机接地电阻测试仪测量电梯钢结构和电气设备金属外壳的接地电阻，不大于4Ω；用500V兆欧表测量电机和电气元件的接地电阻不小于1MΩ；检查每个安装控制开关，分别打开吊笼上的每个门，触摸断绳保护开关、上下限开关、极限开关等；吊杆应安装在吊笼顶部的吊杆上，吊孔应安装在吊笼内，向心轴承应安装在吊笼内，压垫应安装在吊笼内，并用螺栓固定。

3.汽车起重机轮胎的气压对我们日常驾驶的安全有很大的影响。低气压不仅加剧了轮胎磨损，而且还增加了燃油消耗；轮胎在高气压下容易爆裂；轮胎压力不稳定或轮胎泄漏，对汽车轮毂和制动器也有很大的危害。因此，作为一个汽车爱好者，我们必须有一个全面的理解轮胎压力，随时掌握轮胎压力，有必要携带一个气泵。特别是长途司机，必须始终关心汽车的轮胎，随时掌握轮胎的压力，不要让轮胎报废。

4.如果汽车起重机压力不足，燃油消耗量会增加，并且存在轮胎爆胎的潜在安全隐患，因此必须保证轮胎的合理压力，驾驶更安全。车辆自行携带便携式应急充气泵和自驾必备轮胎充气泵，准确数目，更安全，磨损严重，耗油量最大，即使轮胎被刺穿并漏气也不用担心。以上就是对汽车起重机上下车的电源线是怎么走的，每天旋转不会断吗这个问题的解答。

行走吊车电缆用什么型号

行车电缆型号：普通场合选择YC／ YCW系列中型通用橡套电缆。YCW更适合户外行车使用。

行车电缆具有耐寒、柔软、耐磨、防油等特性，适用于交流额定电压0.6/1KV及以下具有耐寒、防油等特殊要求的移动电器用连接电缆 ，目前本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、汽车制造等行业。

二：执行标准

Q/HHTZH007.1

阻燃性能试验执行GB12666-90规定

三：使用特性

1．交流额定电压：U0/U 0.6/1KV

最高工作温度： 105℃

最低环境温度：固定敷设-40℃

2．电缆安装敷设温度应不低于-25℃。

3．电缆允许弯曲半径：电缆最小为电缆外径的12倍

四：主要技术指标

1．成品电缆导体(R类)直流电阻(符合GB3956规定)参照附录A表2。

2．20℃时绝缘电阻不小于50MΩ/KM。

3．成品电缆经受交流50HZ3.5KV/5min电压试验不击穿。

1．什么叫电线电缆 ­

用于传输电能、信息和实现电磁能转换的产品 ­

2．电线与电缆的区分 电线电缆 ­

电线：额定电压低、结构比较简单、规格比较小 ­

电缆：电线的反之。没有明确的界线，一般为俗称 ­

3． 电线电缆的分类电线电缆 ­

按用处分三类： ­

（1）电力电线电缆——电力系统采用的电线电缆产品主要有架空裸电线、电力电缆、电力设备用电气装备电线电缆等。 ­

（2）通讯电线电缆———用于信息传输系统的电线电缆主要有市话电缆、电视电缆、电子线缆、射频电缆、光纤缆、数据电缆、或其他复合电缆等。 ­

（3）电磁线——用于实现电磁能转换的线缆，漆包线、丝包线。 ­

按电线电缆行业内的类别分五类： ­

（1）裸电线——纯的导体金属，无绝缘及护套层，如钢芯铝绞线、电力机车线等、接地软线。 ­

（2）电力电缆——有绝缘、铠装、护层（五芯以下，结构复杂），产品主要用在发、配、输、变、供电线路中的强电电能传输，通过的电流大(几十安至几千安)、电压高(220V至500kV及以上)。 ­

（3）电器装备电缆——品种规格繁多，应用范围广泛，一般是用电终端的电器设备,使用电压在1kV及以下较多，耐油/耐寒/耐温/耐磨线缆、医用/农用/矿用线缆、薄壁电线等。 ­

（4）通讯电缆——两芯的电话线到几千对的话缆、同轴缆、光缆、数据电缆，甚至组合通讯缆等。该类产品规格尺寸通常较小而均匀，制造精度要求高。 ­

（5）电磁线——主要用于各种电机、仪器仪表等。 ­

二、常用电线电缆的标准代号 ­

GB—国家标准；JB—机械部标准；SJ—电子不标准；YD—邮电部标准；GY—广电部；/T－为推荐标准 ­

UL—美国;VDE—德国;BS—英国;JIS—日本 ­

PVC塑料电线 GB 5023-1997 JB8734-1998 P）；阻燃系列电线电缆 GB/T19666-2005；无卤低烟电线 JB/T10941-2004；公路车辆用电线 JB/T 8139-1999；室内电话线 YD/T840-1996；一般用途射频同轴电缆 GB/T14864-1993、JB/T10941-2004；网络线YD/T1019-1999；电缆的导体 GB 3956-1997 ­

三、电线电缆的结构与材料 ­

1．电缆的结构 ­

电线电缆产品绝大多数是截面（横断面）形状完全相同（忽略因制造而产生的误差）、呈长条状的产品，这是由于在系统或设备中是作为构成线路或线圈而使用的特征所决定的。所以研究分析线缆产品的结构组成，只需从其截面来观察分析。 ­

电线电缆产品的结构元件，总体上可分为导线、绝缘层、屏蔽和护层这四个主要结构组成部分以及填充元件和承拉元件等。根据产品的使用要求和应用场合，有的产品结构极为简单。 ­

2．电缆材料 ­

从某种意义上讲，电线电缆制造行业是一个材料精加工和组装的行业。一是材料用量巨大，线缆产品中的材料费用要占制造总成本的80－90％；二是所用材料的类别、品种非常多，性能要求特别高，如导体用铜，要求铜的纯度要在99.95％以上，有的产品要采用无氧高纯铜；三是材料的选用会对制造工艺、产品的性能以及使用寿命起到决定性的影响。 ­

同时，线缆制造企业的效益也与材料的选用、加工和生产管理中能否科学地节省材料密切相关。 ­

因此，在设计电线电缆产品时必须与材料的选用同时进行，一般采取选用几种材料，通过工艺和与性能筛选试验后确定。 ­

线缆产品用材料按其使用部位与功能、可分为导电材料、绝缘材料、护层材料、屏蔽材料、填充材料等。但其中有些材料是几个结构件通用的。尤其是热塑性材料，如聚氯乙稀、聚乙烯等只要改变部分配方成份就可用在绝缘或护套上。 ­

线缆产品制造中所用材料涉及的门类非常广泛，品种规格（牌号）特别多。 电线电缆 林海 Q ­

3．产品结构的名称与材料 ­

（1） 导线 导线是产品进行电流或电磁波信息传输功能的最基本的必不可少的主要构件。 ­

主要材料：导线是导电线芯的简称，用铜、铝、铜包钢、铜包铝等导电性能优良的有色金属制成，以光导纤维作为导线。 ­

有裸铜线、镀锡线；单支线、绞线；绞后镀锡线。 ­

（2） 绝缘层 是包覆在导线外围四周起着电气绝缘作用的构件。即能确保传输的电流或电磁波、光波只沿着导线行进而不流向外面，导体上具有的电位（即对周围物体形成的电位差、即电压）能被隔绝，即既要保证导线的正常传输功能，又要确保外界物体和人身的安全。 导线与绝缘层是构成线缆产品（裸电线类除外）必须具备的两个基本构件。 ­

主要材料：PVC、PE、XLPE、聚丙烯PP、氟塑料F，橡胶，纸，云母带 ­

（3）屏蔽 是一种将电缆产品中的电磁场与外界的电磁场进行隔离的构件；由的线缆产品在其内部不同线对（或线组）之间也需要相互隔离。可以说屏蔽层是一种“电磁隔离屏”。高压电缆的导体屏蔽和绝缘屏蔽是为了均化电场的分布。 ­

主要材料：裸铜线、铜包钢线、镀锡铜线 ­

（4）护层 当电线电缆产品安装运行在各种不同的环境中时，必须具有对产品整体，特别是对绝缘层起保护作用的构件，这就是护层。 ­

因为要求绝缘材料具有优良的各种电绝缘性能，则必须要求材料的纯度极高、杂质含量极微；往往无法兼顾其对外界的保护能力，所以对于外界（即安装、使用场合和使用中的）各种机械力的承受或抵抗力、耐大气环境、耐化学药品或油类、对生物侵害的防止，以及减少火灾的危害等都必须由各种护层结构来承担。

五吨吊车用什么样的电源线

五吨吊车的电源线最好选16平方的。

关于具体选什么型号规格的电缆，有这几条参考意见：

1、电缆是否需要随吊车移动，固定不动的，可选 YJV 型的，移动的，要求柔软的；

2、吊车上电动机容量（大车移动电动机、小车移动电动机，钩头上下电动机）总和是多少千瓦，来决定电缆主芯线的截面面积。如果这几个电动机的总容量在10kW左右，电缆主芯线截面选择16平方毫米的就可以了。

3、电缆芯线的根数要求4芯。

五吨吊车又可以被称为起重运输车，广泛用于各种装卸以及起重工作场合中，尤其适用于野外救险作业和起重以及在港口、建筑工地、仓库、等场所作业。

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