今天和大家谈谈海宁吊车方案报价,以及宁海吊装公司对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
各种吨位吊车出租电话:
如何写吊装方案
一、工程内容
(按照合同自行编制)
二、工程设备投入明细:
1. 投入设备及材料:260吨吊车、70吨吊车、32吨吊车、运输平板车各一部;平板拖汽车及平台车加宽平台各1部。加宽平台用16#H钢组成。铺设道路用钢板120m2。
三、吊装方案
1、现场用260T吊车安装,吊车从南边进入基础上进行吊装。
2、进入基础需铺设道路。道路用石子铺至与基础齐平,然后上部用20mm厚的碳钢板铺平。钢板宽2m,长10m共6张。
3、现场装车用70T吊车,往平板拖车上固定运输。现场配备32吊车1台,用于铺设道路及给260T吊车装卸配重用。
4、吊装用钢丝绳全部贴膜保护,杜绝与设备产生划伤等现象。
四、安全保障措施:
1、起吊工作人员必须熟悉整套施工方案,由专业起重工专门负责装卸吊具。
2、起吊前所有使用的机具、工装具必须检查。
(1) 机具吊机是否正常运转,有无隐患,开机人员必须严格遵守施工规则,不准带病、酒后开机。
(2) 检查吊具是否正常,能否在保险系数范围作业。做到安全无隐患,确保正常施工。
(3) 吊装时,参加起重工作的技术领导应熟悉吊装方案
(4) 起吊时,除操作人员外其他无关人员不得进入安全线内,以免影响操作或引起操作失误
(5) 起重设备的工作负荷,不准超过铭牌规定
(6) 施工前对所有设备、绳索、工具进行认真检查,如发现磨损、锈蚀等现象,应考虑降低其受压或不用
(7) 参加设备吊装的施工人员必须监守监守岗位,听从指挥,做到令行禁止,确保工程安全顺利完工。
(8) 严禁在风力5级以上进行吊装作业。
(9) 作业区设有明显的标志,起吊时严禁无关人员进入或通过。
(10) 施工人员进入现场必须头戴安全帽,上高处时必须系安全带。
(11) 施工人员遵守所服务公司的规章制度。
(12) 施工人员进入厂区穿戴好相应的劳动护具。
(13) 施工机具、预制加工件堆放整齐,收工时施工现场须清洁。
五、吊装配合内容:
1、吊装运输过程中必须保证设备的完好无损。不得发生变形、划伤、损坏等现象。
2、业主需保证吊装运输期间现场运输道路的畅通。
3、吊装期间必须遵守发包方的厂纪厂规以及环境要求,服从发包方相关职能部门监管,违者按照发包方规定做出相应的处理。
谁知道海宁最贵的车在哪里?
嘉兴空军有台通信车3000万朝上具体的不清楚,桐乡桐昆集团有一台特种消防车2300万整个中国好像不到10台。海宁据说有台吊车1400万但是未见过面。海盐最贵的应该是一台188个轮子的特种运输车也是千万打头的 查看原帖
90米跨度,檐高20米,带50吨吊车,桩基础,混凝土墙高1.2米的钢结构厂房,土建和钢构单方造价分别是多少?
我来回答你的,希望对你有帮助
90米跨度是没有的,你说的90米是长度吧,那么宽度是多少呢?
按你的描述应该是重钢结构了,不属于轻钢结构范围
一般像50吨吊车这样的结构,用钢量在55公斤每平方米左右吧
单方造价在600块左右每平方米
基础的话在200块左右吧(有桩基,看地质报告的参数)
你要是想知道最低的限度,那目前任何设计人员都无法提供的
一般是要做方案的,这样可以出方案概算
然后再施工图,这样才能精确的知道工程预算造价最低限度
我浙江的,在钢构公司负责设计部和预算报价的
吊装方案,根据作业半径和主臂长度查吊车性能表起重量,需要减去吊车本身的吊钩、索具、绳扣的重量吗?
吊钩,索具和绳扣的重量是非常小的,可以忽略不计的,如果需要使用大型特制的起重辅助工具,则需要考虑其重量,仅供参考。
起重机用户需要高质量的钢丝绳,应该就是使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。大气环境中使用的钢丝绳,造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳,目前,世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,是世界钢丝绳领域最先进技术,制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理,钢丝表面耐磨性耐蚀性全面提升,不易磨损和不易腐蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍(试验室可比条件下),可通过疲劳试验进行验证,如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验,这样的试验结果最可信,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命成正比关系,疲劳寿命长则使用寿命同比例延长,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用成本更低,性价比更高。。
磷化涂层钢丝绳比光面钢丝绳使用寿命长,使用成本更低,稳定性更佳,磷化涂层钢丝绳是专利技术生产的,因为供不应求目前比较难买,需要多询问几个钢丝绳生产商,采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考
汽车吊车安全技术交底
1.汽车起重机司机必须经过专业培训,并经有关部门考核合格后,取得起重机械作业特种作业证,方可操作起重机。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。严禁无证人员动用汽车起重机。
2.汽车起重机司机应按起重机厂家的规定,及时对起重机进行维护和保养,定期检验,保证车辆始终处于完好状态。
3.必须按起重特性表所规定起重量及作业半径进行操作,严禁超负荷作业。起吊物件时不能超过厂家规定的风速。
4.汽车起重机停放的地面应平整坚实,应与沟渠、基坑保持安全距离。
5.行驶前,必须收回臂杆,吊钩及支腿。行驶时保持中速,避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时,必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行,倒车时必须有人监护。汽车起重机冬季行走时,应做好防滑措施。
6.作业前应将汽车起重机支腿全部伸出,对于松软或承压能力不够的地面,撑脚下必须垫枕木。调整支腿使机体达到水平要求。
7.调整支腿作业必须在无荷载时进行,将已经伸出的臂杆缩回并转至正前方或正后方,作业中严禁板动支腿操纵阀。
8.汽车起重机工作前,必须检查起重机各部件是否齐全完好并符合安全规定,起重机起动后应空载运转,检查各操作装置、制动器、液压装置和安全装置等各部件工作是否正常和灵敏可靠。严禁机件带病运行。作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。
9.当场地比较松软时,必须进行试吊(吊重离地高不大于30CM),,检查起重机各支腿有无松动或下陷,在确认正常的情况下方可继续起吊。
10.在起吊较重物件时,应先将重物吊离地面10CM左右,检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效,在确认正常的情况下方可继续起吊。
11.起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时,禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°并严禁斜吊、拉吊和快速起落。严禁带重负荷伸长臂杆。
12.在夜间使用起重机时,在作业场所要有足够的照明设备和畅通的吊运通道,并且应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离,使其在运行时不致发生碰撞。
13.起重机操作正常需缓慢匀速进行,只有特殊情况下,方可进行紧急操作。
14.两台起重机同时起吊一件重物时,必须有专人统一指挥;两车的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75%;绑扎吊索时要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80%。
15.起重机在工作时,被吊物应尽量避免在驾驶室上方通过。作业区域、起重臂下,吊钩和被吊物下面严禁任何人站立、工作或通行。负荷在空中,司机不准离开驾驶室。
16.起重机在带电线路附近工作时,应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内,其允许与输电线路的最近距离见下表。在雾天工作时安全距离还应适当放大。
17.起重机工作时,吊钩与滑轮之间保持一定的距离,防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。起重机卷筒上的钢丝绳在工作时不可全部放尽,卷扬筒上的钢丝绳至少保留三圈以上。
18.起重机在工作时,不准进行检修和调整机件。严禁无关人员进入驾驶室
19.司机与起重工必须密切配合,听从指挥人员的信号指挥。操作前,必须先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行。工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。
20.严禁作业人员搭乘吊物上下升降,工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
21.无论在停工或休息时,不得将吊物悬挂在空中,夜间工作要有足够的照明。
22.作业中出现支腿沉陷、起重机倾斜等情况,必须立即放下吊物,经调整、消除不安全因素后方可继续作业。
23.作业后,伸缩式起重机的臂杆应全部缩回、放妥,并挂好吊钩。各机构的制动器必须制动牢固,操作室和机棚应关门上锁。
24.严格遵守起重作业“十不吊”安全规定。指挥信号不明不吊;超负荷或物体重量不明不吊;斜拉重物不吊;光线不足、看不清重物不吊;重物下站人不吊;重物埋在地下不吊;重物紧固不牢,绳打结、绳不齐不吊;棱刃物体没有衬垫措施不吊;重物越人头不吊;安全装置失灵不吊。
25.作业难度较大的吊装作业,必须由有关人员先做好施工方案,在作业过程中派专人观察起重机安全。
扩展资料:
必须严格执行“十不吊制度”:
1、超过额定负荷不吊;
2、指挥信号不明、重量不明、光线阴暗不吊;
3、吊索和附件捆绑不牢,不符合安全要求不吊;
4、歪拉斜挂不吊;
5、埋在地下的物件未采取措施不吊;
6、带棱角块口的物件未衬垫不吊;
7、吊物上站人或吊物上有活动物体或吊物直接进行加工不吊;
8、安全保险装置和机械设备有异声或有故障不吊;
9、氧气、乙炔瓶等受压容器无安全措施不吊;
10、遇六级以上大风和大雨、大雾等恶劣天气不吊。
参考资料:厦门人保局制定培训金华大学校--汽车吊安全技术交底
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