承德吊车出租电话：小型吊车液压泵的检验和液压系统元件故障

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      小型吊车液压泵的检验

       对于吊车液压泵而言，也主要是由于浮动侧盖磨损过多，造成轴向间隙过大，内泄严重，使系统压力上移。因此在对小吊车液压泵的维修中，应先根据齿轮泵的泄漏经过有针对性地对齿轮泵的重要部件进行检测，然后根据检测结果进行针对性的修复。

       1)检验小吊车浮动侧盖，高气压区为刚基合金，厚度约0.7cm。正常情况下，磨损量在0~0.23mm之间，最大磨损量不得超过0.3μm。对于磨损量小于0.3μm的刚基合金浮动侧盖板，可用磨削法修复。若磨损量超过0.3MPa或刚基合金层脱落，则不能使用浮动侧盖。

      2)小型吊车泵体的检测一般情况下，齿轮外圆与泵体内部的孔隙应在0.03~0.1μm之间，齿轮轴与轴承之间还存在着微间隙，高压下泵体通常存在微量扫膛现象。在长时间使用后，若刮擦深度超过0.16毫米，泵的容积效率将显著降低，泵体将无法再使用。

       3)小吊车液压泵的修理，液压泵经过修整后，若磨损超过极限，需更换液压泵，如磨损未超限，需对磨损部位进行修补。本实用新型采用平面磨床研磨，研磨达到精度要求，再对两齿轮端面进行磨削，使其达到使用要求，并测出磨削量，磨削至所需尺寸，更换泵内所有密封元件，并对油泵进行装配。经过修理，液压泵基本能满足使用要求。

       小吊车液压系统元件故障

       造成这种故障的原因，可以从两个方向来分析和查找，即液压泵、管路、液压阀和执行器本身。

       1.液压泵本身因使用磨损等原因，造成内部泄漏过大，使容积率大幅度下降，液压泵排出的油量也相应减少，因此执行元件的运行速度会变慢。水力泵的好坏，通常需要对流量计进行检测，在实际维护中，还可采用这种方法进行初步判断：在液压回路上安装一个压力表，使执行元件不一致，同时拉动操纵阀，并用水泵做“憋压试验”，此时压力表指针可迅速到达溢流阀的压力，说明液压泵的容积效率较好，反之，水力泵有严重的内泄故障。进行此实验时应注意两点，一是“憋压”回路内必须装有溢流阀装置，否则，会导致液压泵的损坏;二是试验时发动机转数要控制在800r/min。现代化维修中，齿轮泵的损坏一般情况下可更换。针对柱塞泵磨损的问题，可通过配合研磨气缸、配流盘、更换气缸、流盘、柱塞等部件进行修理。

       2。漏油管和液压阀，或者控制阀功能调节不当，可能导致大量油没有流入执行元件，或者控制阀上的溢流压力调得太低，导致操纵压力达不到规定值，同样会发生液压阀卡死或溢流阀节流阀堵塞是比较常见的故障。因此，在拆卸检查这些阀门时，必须特别注意每一个阀芯是否都能正常工作，尤其是液压阀上的油道非常细，因为其通畅与否直接影响到液压阀的开启。出现故障时，只要把液压阀里的异物清理干净即可，但注意一定要保持干净，以免二次污染。

      3.执行元件本身的内泄或外泄，或内部混合空气，也可导致行动迟缓无力。对此问题只需找出故障发生的位置和原因，替换已损坏的密封或损坏的执行元件，或者排除空气。

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