中铁十八局集团中铁十八局集团承建几内亚最长隧道五个洞口全部实现进洞施工

当地时间5月29日上午，伴随着一声轰隆隆的炮响，由承建的几内亚马西铁路金迪亚隧道工程3＃斜井正式进洞。至此，金迪亚隧道项目五个洞口全部实现进洞施工，标志着金迪亚隧道洞内施工已经全面开启。

金迪亚隧道位于几内亚金迪亚大区富塔——贾隆高原南部的中低山区，隧道洞身地表基本为铁帽石覆盖，隧址区地形起伏，存在多处陡崖，斜坡坡度大。尤其是隧道1＃斜井、2＃斜井洞口开挖拉槽孤石密布，爆破方量大，耗时长，工期任务重。

项目所在地地貌复杂，既有路以狭窄陡峻的山路为主，且经常受暴雨冲刷，路况奇差，便道修筑难度大。进场之初，隧道出口所急需的生产生活必要物资需要项目人员翻越悬崖山路，通过人力运输到位，物资设备运输耗时长、损耗多、成本高，后勤物资保障压力巨大。

为确保金迪亚隧道项目各洞口尽早进洞施工，项目各级人员不等不靠，多措并举。为保障物资供应，项目全体参建人员克服极端恶劣的交通条件、自然环境的影响，开辟了一条物资设备运输线，切实保障物资设备及时进场。同时，项目部积极加强与大使馆、当地政府及社区的沟通交流，提前解决营地及便道征地问题，构建良好的社区关系。

在全力推进项目施工生产的同时，项目部及时对全体进场人员进行安全生产教育培训，做好隧道施工技术与安全交底工作，强化重大风险管控，防范化解风险隐患，确保各项施工节点有序推进，安全顺利实现各项施工目标。

据了解，金迪亚隧道全长11.62公里，合同工期34个月，是马西铁路全线的控制性工程，工程全部采用中国标准、中国技术和中国设备施工，建成后将成为几内亚最长隧道，也是中国铁建在非洲建设的最长隧道。金迪亚隧道项目全体参建人员将秉承“开工即是大干”的精神，确保金迪亚隧道项目如期贯通！