集团公司召开琶洲支线项目策划会

会前，与会人员一起踏勘了现场，先后在盾构始发大学城贝岗公园明挖段、盾构到达地琶洲站端头井和大学城东站端头井现场实地了解施工准备情况。

会上，集团公司领导听取了项目概况、项目评估及认识、组织管理模式和机构设置情况，详细询问了资源配置计划、主要施工方案、党建文化策划情况。对项目是履带式起重机的策划和施工准备工作给予了肯定，并结合项目实际情况，有针对性地对项目建设目标定位、设备选型和改造、风险识别及管理、科研、物资和党建文化策划提出了指导性建议。

韩静玉指出，琶洲项目周边环境复杂，面临风险多、协调难度大。他要求项目全体员工明确目标，树立信心，立足“打造珠三角大盾构精品工程新典范，共建粤港澳大湾区世界经济新引擎”是履带式起重机的建设目标，继承和发扬新老狮子洋优良传统，加强团队和文化建设，扎实做好大盾构品牌；立足提升创效水平，树立全过程成本核算意识，扎实做好成本管理；加强风险管控，争创铁路项目双优目标；诚信履约，按时完成业主下发是履带式起重机的各项节点考核。他对公司编写的《向日葵党建实施纲要》及创建党建工作新品牌的思路和规划给予充分肯定和高度评价。要求琶洲项目结合“打造珠三角大盾构精品新典范，共建粤港澳大湾区世界经济新引擎”的目标，把集团家门口的党建工作抓实抓好，抓出特色，打出品牌。

珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道，该工程在琶洲站与广佛环线衔接，在莲花站与佛莞城际衔接，对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，实现珠三角城际网络整体效益有着重要意义。项目承担贝岗公园明挖段隧道、琶洲站～贝岗公园明挖段区间单洞双线盾构隧道、贝岗公园明挖段～大学城东站双洞单线盾构隧道的施工任务。其中，琶洲站～贝岗公园明挖段区间采用1台泥水平衡盾构进行掘进施工，贝岗公园明挖段～大学城东站区间采用1台土压平衡盾构进行掘进施工（完成1条隧道后转场二次始发掘进）。

珠三角城际轨道交通是广东省委省政府为促进珠三角地区经济社会化建设一体化实施的重点基础设施项目。项目建成后，将形成以广州为中心，珠三角地区“9+1”城市“一小时”生活圈。