煤矿井下吊车组装的简单介绍

今天给各位分享煤矿井下吊车组装的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

工地上的吊车是怎么组装起来？难道是用另外的吊车吊起来的吗

你是说的塔吊吧？塔吊自身有爬升功能，最先由吊车在二至三个标准节高度上组装，各项动作都操作可靠后自己会顶升，顶升出的空间加入标准节，固定好后再顶升，以此往复就提高了起升高度了。

吊车怎么组装的？？

塔吊安装

安装要求及顺序

塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试 附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架则根据设计要求规定，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距第二节20m，以后塔身每升高15m加强一道附拉支架。附拉支架固定时应调整好塔身，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序附厂家提供的安装说明书。

1、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

2、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

3、、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

4、将小车开至顶升平衡位置。

5、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

6、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

7、顶升作业：将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓将上下标准节连接牢靠。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

大型桥式起重机如何安装

安装流程：

先安装桥式起重机。

现场大型汽车式起重机只有两台（最大起重量50t，QY50和30t）。因桥式起重机吨位大，跨度长、安装高度较高。整体吊装不能满足，需采用分组吊装，另因土建行车轨道未安装，目前不具备安装条件，故先要求土建吊装②∽⑩轴间的行车梁及道轨，待安装好并紧固，后再租一台50t吊车配合现场一台50t和一台30t吊车安装。将一台50t和30t吊车布置在主烧结车间北面②∽③轴间，另一台50t吊车布置于主烧车间南面②∽③轴间；安装利用北面②∽③轴间19.8m层和行车梁间的孔，用50t和30t吊车将单组桥架起吊到19.8m层，后将两台50t吊车起吊到车间轨道上摆放牢固，用同样的方法将另一单组桥架吊到轨道上摆放牢固，并在轨道上组装好。

15/3T电动双桥式起重机总重为33.695吨，跨度25.5米，轨顶标高29米。每组桥架重为10.64吨，小车重为6.889吨。QY50汽车式起重机在起升高度36米时，工作半径8米，起重量为8.6吨，采用“双机抬吊”能满足要求，现场施工场地也能满足要求，安全系数已为1.2倍。因为现在是雨季，施工现场为土石路面，给起重机进入现场带来不便，需对吊装现场地面进行铺填、夯实、加固等。

将单片行车桥架A（如图所示）从②——③轴之间吊到19.8米层平台，吊车脱钩翻过横梁后，用两台50T承力将单片行车桥架A吊到轨道上，同方法将行车桥架B吊到轨道上，然后进行“空中组对”。

建筑工地上那种很高的吊车是如何组装起来的？

塔吊安装

安装要求及顺序

塔吊安装待塔吊基础砼强度直到80%之后才能进行，安装时，先将加强标准节安装在塔身底部，然后再安装塔机及塔冒，平衡臂和起重臂则在施工现场地面分别拼装好进行起吊组装，其安装程序为：加强标准节 外套架 回转轴承 塔冒 平衡臂 起重臂 接通电源 调试 附拉支架，上部标准节在整机安装完成后，可自行顶升安装，附拉支架则根据设计要求规定，第一节附拉支架离地30m，第二节距第一节25m，第三节距第二节20m，以后塔身每升高15m加强一道附拉支架。附拉支架固定时应调整好塔身，其垂直偏差不大于1%，且不大于5cm，（用经纬仪、水准仪观测垂直度）安装要点及顺序附厂家提供的安装说明书。

1、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

2、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

3、、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

4、将小车开至顶升平衡位置。

5、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

6、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

7、顶升作业：将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强度螺栓将上下标准节连接牢靠。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

塔吊的拆除：

塔具体程序如下：

1、降塔身标准节（如有附着装置，相应地拆卸）

将起重臂回转到标准节的引进方向，使回转制动器处于制动状态，小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右.，即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出，回缩油缸，由爬爪支承，顶升横梁降至下面踏步再回缩，下支座与塔身标准节之间用螺栓连接；用小车吊够将标准节降至地面。

注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在顶升套架的下落过程中，当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。

重复上述动作，将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。

2、拆下平衡臂配重（留一块2.32t的配重）；

将小车固定在吊臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。

拆开配重块的连板，按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。

3、起重臂的拆卸；

从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。

1)对吊装点进行拆卸;

2)轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;

3)放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。

4、平衡臂的拆卸；

将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。

5、拆卸司机室；（亦可待至与回转总成一起拆卸）；

6、拆卸塔顶；

7、拆卸回转塔身；

8、拆卸回转总成；

9、拆卸套架及塔身加强节。

1)吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。

2)依次吊下各节标准节

示意动画：

吊车塔吊是如何怎么装上去的？

1、安装基节。 将塔身基节（8570kg）安装在基础上。基节与预埋支腿用8根￠60（￠60×208/285）的销轴与预埋支腿相连。用经纬仪或吊线法检查其垂直度。

2、吊装标准节。 吊起预先拼装好的标准节（1节）安装在已经装好的基节上，用8根￠60（￠60×208/285）的销轴连接。

3、安装爬升套架。 将爬升架吊装起来（共16760kg）套在已经装好的塔身上，调整爬升架与标准节之间的间隙（2-3mm），注意：装有油缸的一侧要对应塔身有踏步的一侧 ；安装好顶升油缸，将液压泵站吊装到平台中间，接好油管，检查液压系统。

4、安装回转。 在地面上将上下支座、回转支座、上支座（共15800kg）连接成一个整体，再吊装到已装好的塔身上，并分别与塔身及爬升架连接好。

5安装回转塔身。 吊起回转塔身（1900kg），安装时注意用于安装平衡臂爬梯的耳板的方向，应使焊有耳板侧朝向安装平衡臂的一侧；用4根￠110（￠110-275/370）销轴将回转塔身与上下支座紧固。（上下支座的164件10.9级M30的预紧扭矩为1300N.m）

6安装司机室（800kg）。

7、安装平衡臂。 将平衡臂在地面组装好，安装好走台、电控柜、栏杆，将平衡臂（共12640kg）吊起，用2件￠110（￠110-275/370）销轴将平衡臂与回转塔身连接好，打开开口销。放出手动葫芦链条，转动平衡臂斜撑杆，调节手动葫芦，对准平衡臂斜撑杆和上支座上耳板的连接孔，然后用2件￠110销轴将平衡臂斜撑杆与上支座连接好，打开开口销，挂好连接爬梯。注：在平衡臂尾端可安装一根牵引绳，以便在地面上可以引导。

8、安装A架总成 把已经安装好的梯子和平台的A架总成（9250kg）吊起、先将塔顶前弦杆用4根￠110销 轴与平衡臂连接。

9、预装4块5吨平衡重(近塔身)。

10、吊装起重臂 在地面上将45米拼装好，试吊平衡臂，调整吊点使之平衡，并预先在其根部系一根引导绳。用汽车吊吊起起重臂至销节处，穿上销轴及开口销，继续提升起重臂使起重臂拉与 塔头撑架上拉杆销连，再将组合拉杆与平衡臂上的连接横梁销连，将张紧器钢丝绳穿滑 轮并固定于平衡臂端上穿过滑轮并固定于平衡臂端上，用张紧器拉住塔头撑架使塔头架 向后倾斜，并将起重臂拉杆张紧，并使平衡臂连接横梁与连杆连接起来。收回张紧器吊 具。

11、穿绕起升钢丝绳，安装完成

吊车是如何组装起来的？

吊臂的长度是在地面上由工人将4-5米长的一节一节的组装而成的,用大型的汽车吊将塔吊的基座,自身的升降系统,塔吊司机楼,吊臂,配重安装就位.以后随着建筑物的升高来升高塔吊的高度;用自己的吊臂吊起一节身高的分段,用自身携带的升降系统将司机楼顶起来,由工人将要升高的分段安装到原有高度的上方,司机楼的下方,如此循环，下降时也是用这个方法将自己降下来。每个分段约4米长。当塔吊到达一定高度，会与建筑物作多次连接，以增强塔吊的稳定性。

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