吊车故障怎么清障（随车吊常见故障与维修）

今天给各位分享吊车故障怎么清障的知识，其中也会对随车吊常见故障与维修进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

吊车有电打不着火怎么办

1、是电瓶电压低于10V,导致启动能量不够。可以试一下搭线启动。

2、是启动电机磨损严重，马达描镗。

如果钥匙打开后仪表灯光正常，手动档车可以试一下推车启动。自动档车就别自己排除了，保险上齐的话叫无事故救援拖去修理厂再查。

汽车电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。

在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

现时比较流行的阿特金森发动机则通过调整进气时间和点火时间来改变压缩比，达到节油的目的。

吊车伸缩臂出现抖动异响怎么办

一、常见故障现象1.在液压汽车吊车起重臂全部伸出或变幅到最大位置时振动2.当起重臂缩回或者下落时，产生振动现象严重时整车发抖，致使吊物不稳，起重时难以操作，危害性很大，因此，必须排除该故障二、原因分析1.液压系统内混有空气空气一旦进入液压系统就会大大增大液体的弹性和可压缩性，降低了液压系统的刚度，实践表明，空气混入后，常常会导致开车冲击、低速爬行等很多故障。因为低压空气的可压缩性为油液的10000倍，所以，即使系统中含有少量的空气，也将使系统动作滞后，并且丧失抗自振的稳定性；进入空气后还会破坏液流的连续性，甚至在小径流道中产生气阻妨碍阀的正常工作；此外还会导致液体的不规则流动，引起液压冲击，冲击压力可高达系统压力的2.5~3倍，造成系统振动。排除故障的方法是检查液压系统是否有空气，如有空气，弄清楚是何原因造成的，进行排除，然后空载多起落几次进行排气。2.平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形在载荷提升机构中（如起重臂）要求工作平稳，尤其要求下放载荷时，平稳性、微动性、快速性要好，防止载荷就位时发生冲击，为此，在伸缩油路中设置了平衡阀。平衡阀是由一个单向阀和一个溢流阀组成，由于在缩臂、落臂工作时，平衡阀中的溢流始终处于振动状态，为保证平稳，在控制活塞和溢流阀芯上均有较多的阻尼孔，阻尼孔一旦被堵死，平衡阀就失去正常作用，从而引起系统的振动。当其他原因被排除后，就要检查是否由平衡阀各小孔堵死引起。

清障车怎样分类？清障车的功能？清障车的类型？

想了解更多清障车资料可百度搜索 clczzc 第一个就是的了里面有很多相关清障车的资料。

清障车全名为道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。分类 清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，平板一拖二型，多功能清障车， 360度旋转吊型清障车,液压自动夹紧型.

多功能清障车主要分为：升降平台清障车、随车吊平板清障车按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,80吨。 随车吊平板一拖二清障车

按品牌分为：江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。 升降平台清障车

按作业能力分为：轻型，中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走；起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。 清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。 清障车

用途

清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。 清障车用途：主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。

吊车坏在路上清障车能拖走吗？

吊车坏在路上清障车是可以拖走的，吊车需要的清障车是一拖一的中大型清障车，托起前桥，然后拉走。

中联吊车发动机故障灯亮提速提不上去

方法：

1更换合适的机油。2调整发动机皮带的松紧度即可。3清洗气门积碳，调整配气正时。5加注合适标号或质量好的汽油。6发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。7检查进排气管，更换进排气管即可。

中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业。中联重科成立20年来，年均复合增长率超过65%，为全球增长最为迅速的工程机械企业。

吊车起重电机抱闸回路烧二极管,接触器粘连,二极管击穿，怎么解决？

吊车起重电机的抱闸回路是直流回路，是经过二极管整流后提供给抱闸线圈的。根据所描述的故障现象分析如下：吊车操作师傅操作不稳，连续进行起动和停止的操作，抱闸回路则频繁通断。加上平时对接触器保养不足，触头可能早已烧黑甚至拉毛。经过频繁通断后，接触器主触头则就熔粘。接触器熔粘后，整流二极管就一直工作，于是流过二极管的电流产生的发热就增加，最终造成二极管击穿。这就是根据故障现象进行判断的结果。

处理意见：1、更换接触器或更换接触器的主触头，更换所有整流二极管（即使暂时没检测出击穿的二极管也应更换，因为很可能存在软击穿）。2、保养抱闸机构（清洁表面污物，需要补充黄油的活动件补油）。3、告诉吊车操作的师傅尽量不频繁起动/停止。4、平时注意保养，尤其注意接触器主触头是否异样，发现烧黑及时清洁，发现拉毛可用什锦锉修平并用00号砂纸研磨，并注意接触时的触头压力是否足够，压力不足应及时调整。

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