吊车的液压系统组成（吊车液压系统原理）

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汽车液压系统由哪些

是由油泵、液压缸、液压阀等主要部分组成，当然除了这些还可以有油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等辅助元件。

除此之外液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

系统结构

液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。

液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。

液压系统的工作原理及构成

一、液压传动的工作原理及组成

    液压传动的工作原理，可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明

1—杠杆手柄 2—小油缸 3—小活塞 4，7—单向阀 5—吸油管

  6，10—管道 8—大活塞 9—大油缸 11—截止阀   12—油箱

大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。如提起手柄使小活塞向上移动，小活塞下端油腔容积增大，形成局部真空，这时单向阀4打开，通过吸油管5从油箱12中吸油；用力压下手柄，小活塞下移，小活塞下腔压力高，单向阀4关闭，单向阀7打开，下腔的油液经管道6输入举升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移动，顶起重物。再次提起手柄吸油时，单向阀7自动关闭，使油液不能倒流，从而保证了重物不会自行下落。不断地往复扳动手柄，就能不断地把油液压入举升缸下腔，使重物逐渐地升起。如果打开截止阀11，举升缸下腔的油液通过管道10、截止阀11流回油箱，重物就向下移动。这就是液压千斤顶的工作原理。

基本工作原理:

       液压传动是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质，而且传动中必须经过两次能量转换 .

由此可见，液压传动是一个不同能量的转换过程。

二、液压传动系统的组成

一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下五个主要部分来组成：

 1.动力装置:它是供给液压系统压力油，把机械能转换成液压能的装置。最常见的是液压泵。

2.执行装置：它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸，有作回转运动的液压马达，它们又称为液压系统的执行元件。

3.控制调节装置：它是对系统中的压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀、截止阀等。

4.辅助装置：例如油箱，滤油器，油管等。它们对保证系统正常工作是必不可少的。

5.工作介质：传递能量的流体，即液压油等。

液压系统是由哪几个部分组成？

液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

1.动力元件：液压泵，液压泵是把机械能转化为液压能的装置。通过内燃机或电机提供给液压泵一定的转速和功率，然后由泵输出一定流量和压力的液压油。

2.执行元件：液压缸和液压马达，把液压能转化为机械能的装置。分为液压油缸和液压马达。通过输入一定压力和流量的液压油，输出一定速度（转速）的力（扭矩）。

3.控制元件：液压阀，用于控制油液压力、流动方向和液流速度的控制元件。按功能分为压力阀、流量阀和方向阀。

4.辅助元件：包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。

5.液压油： 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

吊车的液压系统组成的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于吊车液压系统原理、吊车的液压系统组成的信息别忘了在本站进行查找喔。