力奥42米吊车好不好（25吨吊车能吊多重）

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请问一下专家钢结构厂房每平方米的用钢量？

1、轻钢有吊车一般钢含量在35-40kg/m2;

2、轻钢无吊车一般钢含量在25-30kg/m2;

3、重型钢钢结构有吊车一般钢含量在80-100kg/m2;

4、重型钢钢结构无吊车一般钢含量在60-80kg/m2;

以上数据仅为初步预估的参考依据，结构的跨度、高度、吊车吨位或者工程因位于不同地区荷载取值的不同都会对钢含量有很大的影响，切不可生搬硬套，希望以上回答能帮到你，谢谢采纳1

吊车与高压线还有一段距离（距离大概一尺）才接触，却产生电火花，请问这是为什么？还有高压线会坏么？

那是安全距离不够了，一般220KV是3米，110KV是1.5米，在持足够的安全距离下是不会放电的，你这已经超过安全距离了，所以引起放电，还算幸运，放电后你停止了还好，不停止，操作的吊车如果没接地或接触不好，人就有危险了，高压线一般检测到这样的电流达到保护值的话，一般保护是会动作的，会自动跳闸，如果不跳，就只有借着放电点继续放电，拉弧，伤人、烧毁， 如果保护不动作的最严重的后果

吊车学徒一般多久学成？

快的几天，慢的一两个月都有，人的领悟能力不同，时间自然不好说。基本都是学会基本操作，剩下的都是靠实际操作中自己，慢慢的领悟增加技术。

需要看个人对车辆及使用情况掌握的熟练度和实际各种出车时场地的把控来看，每个人出师的时间是不一样的。在城市作业的快了一个月出师，在野外作业的对地形又没有什么概念的半年也没法出师。

这是一个综合型的工种，第一要对载货车够熟悉，第二要对吊机很熟悉，还得熟悉吊装作业手册，第三要对各种地形怎么打地面支撑了如指掌。这三大部分如果做不到特别上心是很难出师的。毕竟吊装作业的风险性都很大。

吊车操作安全注意事项：

1、吊车司机必须持证上岗。

2、吊车司机应该要经过一定训练，了解吊车的构造、性能和熟悉操作方法。在工作中精力要集中，操作中不准吃东西、吸烟、看书、看报和闲谈。工作中不准打盹睡觉，酒后禁止操作。

3、吊车只能垂直吊起载荷，严谨拖拽尚未离地的载荷，要避免册载。

4、吊车作业时距离接触网及贯通线的水平投射距离必须大于2米。

5、严谨在地下管线或高压线路径还未探明的情况下擅自作业。

6、列车通过时，吊车必须停止作业，待火车通过后方可继续施工。吊车停靠时，必须沿既有线方向顺停。

吊车司机一月多少钱？

吊车司机平均工资￥7100/月，大部分人拿6K-8K，占28.1%。新手阶段能拿到3000的工资。如按每年500元工资涨幅，第二年能拿3500，如果学得够快，而且懂各种人情世故，新手的尴尬能避免很多，而且还能出去带班挣钱。

而很多塔吊司机在年龄大了之后，即使再有经验，由于视力下降难从事这个工作，工资高也是正常的，所以现在的塔吊司机少有超过40岁的，就是这样个原因。塔吊司机在工作时要求精力高度集中，如果精力不好，不仅工作效率低下，而且还可能会有安全隐患。另外还有一点，塔吊工人的工作环境很差，夏天冒着烈日干活，冬天又太冷，而且在上百米的高空作业。

吊车司机应掌握的操作技巧：

1、每台小吊车的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有操作证才准予操作。

2、司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作前排除。

3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续铃声或报警。

4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。

5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。

6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。

十六吨吊车能上底下停车场上面吗

大型的吊车是不允许停放在地下停车场的。

地下停车场是指建筑在地下用来停放各种大小机动车辆的建筑物，主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出入口、调车场地等组成。

注意事项：

1．车辆在驶入地下停车场之前一定要看清其限高标识，每一个地下停车场都有自己的限高标识，通常的地下停车场限高在2～2.4米之间。有些车辆由于在车项上有附加物品超过了限制高度，如果贸然驶入地下停车场是非常危险的。

2．地下停车场的光线以及视野都不及地上停车场，因而在进入地下停车场之后一定要减慢车速，并开启车灯，沿着方向标识前进，对车辆出入的路口进行仔细观察，避免发生碰撞事故。

3．停车时留意车辆停放位置附近有无明显的标志物，在多层的地下停车场停车一定要记住将车停放在地下几层。

4．地下车库的车位一般是两根立柱中间有几个停车位置，在有选择的情况下，最不好的位置是居中，这样左右都有车，别人开门不小心碰坏车门的概率最大。而空间最左的车位最好，因为这时左侧没有车，驾驶人开门一般都比较小心，但是乘客的这种意识则比较欠缺。

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