吊车上不了板车（吊车上不了板车怎么回事）

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轿车掉沟里吊车如何吊

汽车起重机基本操作方法之选择起吊地点

汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。选择起吊地点时要注意的是：1、地面结实，不会下陷；2、起重机起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；3、起吊范围内没有电线等会对工程造成安全隐患的事物；4、光线要明亮，视野要开阔。

二、汽车起重机基本操作方法之打开取力器

选好起吊地点后，就要将起重机设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器。中联QY25V起重档位是4档，这里不同型号和品牌的汽车起重机的起重档位都不一样，要根据具体情况而定。然后打开取力器按钮，就可以进行支腿了。

三、汽车起重机基本操作方法之支腿

中联QY25V一共有5条支腿，车身有4条支腿，呈H型，还有一条车前支腿，增加起重机在车前方向工作的稳定性。

支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。中联QY25V支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）

支腿系统中还有一个重要的部件，叫水平仪，通过它可以清楚的看到支腿是否水平。各个支腿都可以通过上面的操作进行单独调整，直到水平为止。

另外，汽车起重机在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木，可以增加受力面积，提高稳定性。

四、汽车起重机基本操作方法之回转

完成支腿以后，汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。中联QY25V的回转操作，是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是，回转操纵杆推到下档位时，向逆时针转动，反之推到上档位时，向顺时针转动。

五、汽车起重机基本操作方法之吊臂伸缩

中联QY25V的吊臂伸缩操纵杆推到上档位时，吊臂伸展，推到下档位时，吊臂收缩。中联QY25V的吊臂有四节臂，是同步伸缩的。汽车起重机的吊臂一般为4-5节臂，多的时候有七节臂。吊臂伸缩的方式有多种形式，有同步伸缩式的，有独立伸缩式，也有组合伸缩式的，不同品牌和机型都可以不同，操作方式也就有所不同。

挖掘机怎么上平板车

平板车后面有两个挡板，放下来形成一个斜坡，挖掘机可以直接开上去。没有斜坡也可以挖掘机用铲子支在平板车上 ，一面可以翘起来，搭上平板车，然后铲子向后转，支地上，将另一边也翘起来，开上平板车就行了。

也可以先用斗子按着汽车板把挖机撑起来 往车上走一点 然后把斗子转到后面 与地面保持30cm-50cm ，接着往车上爬 走到不能走时 用斗子往下按 把车撑平 然后同时倒车放斗杆。

要注意几点：

履带和爬梯对齐，上车的时候最好是平地，挖机板上不要有碎石，上车的时候附近不要站人

2. 上车时斜坡的角度，不能大于挖掘机的爬坡角。一般是倒车上去，因为驱动面再不上           不去，可以用挖掘机的斗在地面上顶住，做向外的运动，帮助挖掘机爬坡。所以倒           车，大臂向前（对挖掘机来说）。

3. 上车之前把挖掘机和平板车对齐，听从地面人员指挥，尽量让挖掘机走直线。

4. 注意所选平板车和挖掘机的高度，平板车的“刨低”即平板到地面的高度，加上挖掘机

高度，不能超过沿途桥梁，隧道，电线等的限高。如果超了不多，可以考虑把挖掘机

  的斗卸掉，以降低大臂的高度；当然特别大的挖掘机还要注意是否超宽。这应该是平

 板车司机考虑的。

履带吊车上下平板车的技巧

上车的时候，看正方向在车子要摆正的时候要加大油门往上冲，不然容易打滑跑偏，如果打滑可以在挂车爬梯上垫木头，最好是倒着上车，下车的时候挺简单的，不跑偏方向就可以了

50吨的吊车是否可以吊的起一辆CAT320的挖掘机

吊车吊装受现场支车影响很大。即吊装半径直接影响吊装重量（如你所说吊装高度并不需要特别考虑），如果现场的平面条件能满足下列条件45吨或50吨起重机都可以干这活：

1、吊车从正后方起吊；

2、吊起挖掘机后板车倒入挖掘机下方；

3、吊车落绳放下挖掘机。

50吨吊车在5.5米半径可吊27.5吨，在6米半径可吊25吨；45吨吊车是它吊装能力的90%。（如果吊车司机敢违规超重操作，40吨、35吨吊车都可以干，甚至徐工的25E型吊车也差不多！可以让司机到现场先看一看）。

北京地区45吨吊车和50吨吊车日租金差不了200元；50吨吊车日租金2300元左右（淡旺季略有浮动）。

为什么吊车也要被板车拉到工地

体型太大，行走不方便。

吊车要被板车拉到工地，是因为吊车在行车的过程中影响很大，整个地面都会形成大面积的震动，不如板车方便。

吊车体型过大，行动起来也不是特别的流畅，吊车不吊东西是后支点受力，吊东西时是前支点受力，后边的水泥块是配重。

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