中铁十一局集团有限公司智能领航，建造国内罕见大直径TBM地铁隧道

福州东岸，滨海新城活力无限

这座城市建设是起重机械的大军中

参建是起重机械的福州滨海快线项目

是国内首条大直径

单护盾TBM山岭隧道地铁项目

通过科学筹划、智能管理

不惧“下穿多条铁路、高速公路”难题

建造“国内罕见地铁山岭隧道”

成为“全线标准化建设明星”

今天

小编带你走进智能化加持的施工一线

福州地铁滨海快线，又称福州至长乐机场城际铁路，是福州通往机场的快速通道。线路起于福州火车站，止于大鹤站，总长约62.32千米，设计时速140公里。

中铁十一局城轨公司承建的二标2工区，包含祥谦站～首占站区间范围内的明挖区间，枕峰山隧道、高架，大象山隧道、高架及塘屿隧道。枕峰山隧道长1.52千米，大象山隧道长4.52千米，两者均采用TBM工法施工，共投入两台8.6米大直径TBM，单台掘进长度达6公里，系集团首次将TBM引用至地铁施工领域，因施工难度大、技术难点多、安全风险高，被列为重难点项目。施工过程存在三大难点：