中联吊车改徐工（徐工吊装车）

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中联重科还有徐工和柳工他们三家谁的吊车好？

汽车吊在中国徐工是老大 质量最好 按全国市场占有率来说吧 徐工第一 中联第二（就是原来的浦沅）两家加起占全国市场的7成多 价格方面徐工最贵 中联次之 在后柳工 但要说超载能力的话 中联的最好（这个可以向开吊车的老师傅打听）但是中联车现在质量实在不敢恭维 小毛病太多了 价格方面徐工最贵 买中联的车 要看运气了 运气好的话买到辆好的 用起来还是比徐工的合算 因为能超 基本上买16吨的回去改贴20没问题 柳工的可不敢怎么超（见过柳工的断过吊臂） 要买得视自己情况来定 如果是经常干苦力活的话 本人觉得中联比较实在 虽然小毛病多但是有蛮力 建议自己去工厂去提车 去工厂仓库去选 只知道个中联的大概价格 20H431.3的60多万 徐工的在这个基础上要贵3万左右 柳工就不清楚了 压根就没见过几辆

中联吊车25吨542新款和徐工25吨哪家强

中短臂中联强，远距离徐工强，这是吊臂材质决定的，个人觉得中联属于干苦力的超载比较强，潍柴发动机有劲，但相对油耗高点，希望能帮你早日发财

徐工吊车能不能用中联吊车的机油？

机油不能混用，发动机不一样，需要的机油不同，不能对发动机进行有效润滑，容易出问题！

中联重科的25吨和徐工的25吨汽车吊哪种好？

徐工没有中联能超载，中联近距离起吊比徐工狠，如工地甩桩，远距离徐工比中联狠，主要取决于大臂材料中联大臂80钢徐工70，中联小毛病多。

但大毛病没有，徐工相反，小毛病不多，但一出问题就是大毛病，徐工上柴，省油劲小。中联潍柴有劲，略耗油（潍柴相对比上柴用的多）总之各有特色，自己综合下选择，愿你早发财！！！！（三一，柳工就不要看了，不咋地）

不知道从什么时候起，主机厂商不再单纯以产品论高下，而是都喜欢上自说自话。新品推出后，宣传海报必标注“行业最长主臂xx米”。这个是最长，那个也是最长，十几款设备下来，有些用户还真就被唬住了。且不提主臂到底是不是行业最长，也不论是否触犯了广告法，只想问上一句，一味追求“粗大长”，真的符合用户需求吗？透过数据看行业，2020年销量最好的25吨真就和“极限”没什么关系。

2020年，各厂家疯狂竞争，25吨新品层出不穷，产品型谱大为丰富。这也使得25吨市场占比增幅明显，较去年同期增长8.7个百分点。同时，从2020年1~10月的销量来看，居前的机型分别是徐工QY25K5C、徐工QY25K5-I、中联ZTC250A、三一STC250C5。

其中，徐工QY25K5-I、中联ZTC250A、三一STC250C5三款设备市场占比趋于均衡，都在9.4个百分点附近，而徐工QY25K5C一骑绝尘，14.6%的市场占比领跑25吨机型。QY25K5C配置42m最长主臂，1132kN.m基本臂最大起重力矩等参数在当下市场绝不是最为极限的那批，但足以满足25吨吊装作业需求。

再看徐工QY25K5-I、中联ZTC250A、三一STC250C5也是如此。2020年和2019年相比，最大的区别在于今年的25吨销量居前的机型均为高性价比机型，而2019年则均为高配机型。用户选择的变化，将部分主机厂商脸打的啪啪作响：为了极限而升级产品，不会换来用户认可，更多的是被视作“搅屎棍”、“市场乱不乱，XX说的算”，费力不讨好，说的就是当下的主机厂商。

徐工和中联吊车质量哪个好

两个吊车都是品牌吊车，质量都挺好的。个人推荐徐工，老牌子，应该更好一些。

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