苏州吊车抓斗（苏州吊车钢丝绳）

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四声抓斗怎么控制他同时升降？

转子回路从滑环处短接，使之成为笼型电动机结构形式。取消转子回路的起P制动、调速电阻和控制电路，利用变频器四象限可逆运行功能，进行电动机的起P制动和调速运行控制。抓斗升降和抓斗开闭电动机各用1台变频器控制；小车电动机用1台变频器控制；大车2台电动机共用1台变频器控制。整个电气控制系统由2面变频控制柜、1面电源控制柜和1张操纵台组成。吊车变频控制柜为适应室外吊车运行的特点，比普通控制柜增加防振、防尘、防雨和柜内温度自动调节功能，保障变频器在恶劣的环境下安全运行。

控制采用西门子LOGO可编程控制器，代替原继电器逻辑控制。保持操作人员的原操作习惯，控制室仍然采用4台凸轮控制器进行控制，而控制器的控制电流从原来的数十安培级降为毫安级。保留吊车的原抱闸制动方式，并与变频器的发电制动、能耗制动、直流制动相互配合，使制动更加可靠平稳。外部的安全联锁控制方式不变，仍保留控制器零位接点、仓门和大、小车限位等接点开关。

桥式吊车的工作制有哪几种?是按照什么划分的?

一、桥式吊车的工作制有四种，分别为：

1、A1-A3 轻级

如安装,维修用的电动梁式吊车、手动梁式吊车。

2、A4-A5 中级

如机械加工车间用的软钩桥式吊车。

3、A6-A7 重级

如繁重工作车间软钩桥式吊车。

4、A8 超重级

如冶金用桥式吊车,连续工作的电磁,抓斗桥式吊车。

二、桥式吊车的工作制是按照工作级别的不同划分的，可划分为轻级、中级、重级以及超重级。

扩展资料：

桥式吊车介绍

桥式吊车是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

苏州叉车、吊车出租公司哪家好？

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航车抓斗怎样安装

在地面按标记组装抓斗式起重机主梁、支腿、轮箱，等检查合格后，在地面上拼装主纵梁，用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁，并安装好人行走台，等待下一步的组装。把大车轮箱组装于大车轨道上，拉对角线找正固定好后，用吊车吊一侧支腿与轮箱组装，用销子连接牢固之后，再用钢丝绳、手拉葫芦调整拉紧固定在地锚上。

航车抓斗的介绍

用2台汽车吊吊住抓斗式起重机一侧主梁两端徐徐吊起安放与支腿之上调整找正，用螺栓把主梁下的连接板与支腿托梁上的连接板固定拉紧。然后安装另一侧主梁。特别注意：主梁未固定牢固，吊车不得松动卸钩。再是单台汽车吊吊装联系框架，并用螺栓连接牢固；并且要把起吊小车吊装于小车轨道上、调整，使小车车轮踏面与轨道面接触。

还有一部是安装抓斗式起重机的电气设施，铺电器线路，拆除缆绳、地锚等设备。一切就绪后准备试车。试车时，按质检部门制定的记录单的要求做好记录。抓斗式起重机做的是间歇性运动，在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，所以为保障安全，设备的保养工作也不能少。

吊车中常有软钩和硬钩的问题,有什么区别 ?

硬钩还是软钩是指的是吊钩与行车是刚性连接还是软性连接的。软钩吊车是吊钩或抓手通过钢丝绳与吊车连接的，可以任意摇动的。硬钩吊车是指吊耙之类的，与吊车是刚性连接的，不能摇来晃去。通俗的说，软钩就是吊钩连在钢丝绳上，硬钩就是吊钩（包括抓斗之类）连在刚性臂上。

硬钩和软钩的工作机理相同，只是由于钩子不同，带来的荷载效应不同，因此《荷载规范》对软钩和硬钩吊车的荷载取值不同。硬钩吊车是指吊重通过刚性结构,如夹钳、料耙等传给小车的特种吊车。硬钩吊车工作频繁.运行速度高,小车附设的刚性悬臂质量大、刚度大，以致刹车时产生的横向水平惯性力较大,并且硬钩吊车的卡轨现象也较严重,因此硬钩吊车的横向水下荷载系数取得较高。

抓斗起重机怎么更换钢丝绳？

换钢丝绳容易的多呀？怎么拆的你就怎么装就是了。抓斗的升降张合你就要记住线号了，这个不是和你说怎么换就可以的。你要一一记住线号然后再把它结到新的上面就可以了。调节刹车的话，就直接调节制动器就可以了，制动器上面有个螺丝，你试试就是了，越拧约紧就是紧 越拧越松就是松了

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