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复古改装风情的边三轮,“子弹头”边斗、配CBS,42800元起
说到边三轮很多人都会自然想到长江这个品牌,诚然长江承载了无数国人的回忆。虽然如今的长江并没有继承曾经的长江多少实质性的东西,就算这样当初在长江650边三轮推出的时候还是吸引了众多车友们的目光。可惜的是长江650搭载的是春风的发动机,失去了初代的水平对置发动机和轴传动这些标签元素,让很多情怀车友感到不满。
不过今天老王给大家带来的这款边三轮则是同样来自长江的Bobber 400,独特美式Bobber风格的侉子。Bobber风格想必许多车友并不陌生,最早起源于美国,如今在欧洲也是很流行的。目前,这款车总共有两个版本,其中,钢丝辐条轮圈42800元,铝合金轮圈44300元。
长江Bobber 400的整体设计还算耐看,边斗采用“子弹头”的造型,和车身主体还算和谐。前后大灯都是圆形的(前卤素光源,尾灯为LED),仪表是常规的机械指针组合一小块液晶屏的设计。车身主体的单人座椅采用的是翻毛皮材质,加上硬尾风格,复古气息浓郁。
配置部分,采用的是腾森轮胎(三个轮胎规格相同),而像是边斗安全带,USB接口,倒挡以及防甩头阻尼等主流设计都是有的。悬挂系统,41mm正立式前减震与后双筒油压减震,均是KYB品牌,其中后减震具备预载可调功能。刹车部分,前轮为浮动碟刹配三活塞卡钳,后轮和边轮为单盘刹配单活塞卡钳,三轮标配CBS系统,能有效缩短刹车距离。
其他参数部分,Bobber 400的长宽高为2245*1750*1040mm,座高为760mm,最小离地间隙为135mm,整备质量为340kg,油箱容积为15升。
动力方面,长江Bobber 400搭载的是一台排量为400cc的并列双缸发动机,同样来自春风。其中,最大功率为30.5kW/9500rpm(最大马力为41.5Ps),最大扭矩为34.5N.m/7650rpm。
除了长江Bobber 400之外,同时发布的还有更大排量的Bobber650。长江将这种独特的风格造型应用于边三轮算是一种创新吧,也是一次大胆的尝试,在同级别的边三轮中或许增加了一些竞争力,就是不知道消费者是否买账呢?
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印度一市民把三轮车改造成了救护车,这样的救护车安全吗?
印度一市民把三轮车改造成了救护车,这样的救护车理论上来说肯定是不安全的,但是对于现在印度的特殊情况来说,这两特殊的救护车上面已经配备了氧气瓶,血氧浓度计和其他医疗设备,要比普通的三轮车还是安全的多,所以就算这辆三轮车没有普通的救护车那么安全,也给人们带来了一定的希望,也让警方撤销了指控,所以对印度人民来说,也是承载着希望的。
一、印度疫情再创新高。
自从印度这个国家,集体在恒河沐浴之后,印度的疫情就一发不可收拾了,疫情的迅猛发展,让印度基本上是处于任由疫情蔓延的状态,虽然世界上其他国家已经对印度给予了很大的帮助,但是印度对于医疗物资的需求,还是非常的庞大的。
二、市民自己改装救护车。
虽然其他国家给予了印度很大的帮助,但是无奈这还是杯水车薪,印度的情况并没有好转。根据法新社的报道,在印度的中部城市,一位三十多岁的三轮车驾驶员,把自己的小三轮改装成了一个小型救护车,因为没有足够的资金支持,他就卖掉了妻子的首饰,给这辆改装的救护车配备了氧气瓶,血氧浓度计和医疗设备。
三、警方已经撤销了对这辆车的指控。
这辆车很快就得到了印度人民的支持,有人给他赠送各种医疗设备,但是对于车主来说,却因为缺乏紧急许可证遭到了指控。但是新闻报道之后,指控引起了民众的怒火,于是警方就撤销了指控,还给他一张特殊的通行证。在为印度祈祷的同时,我们也希望疫情赶紧过去,生活尽快回归太平。
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利用三轮摩托车传动轴能改小吊车吗?
三轮车的传动轴首先需要保证结实度,其次是轴承的润滑度也需要稍微保养一下。吊车的使用过程中承重量不能太高,必须在合理的承受范围内,最后需要注意安全。
焦作市哪有三轮奔马改吊车?
焦作市丰收路西段。建材市场旁边。那有一家修理三轮奔马车的。他那里可以改装。三轮奔马。吊车。具体价格。你可以到那里。当面谈。
把大卡车新车架改装成吊车是不是非法改装车辆
肯定是非法改装。吊车或是随车吊,这个在买车的时候都会有,属于专用车行业。上户厂家提供的是专用车合格证,你的车是平板合格证,根本上不了吊车户。你改了警察逮住就把车扣了。记住一点:只要车辆有任何与行驶证照片上面不同的改动,都算是非法改装。
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