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汽车吊车原理(汽车吊的原理)

2022-09-22 09:16:30浏览:441 来源:吊装网   
核心摘要:今天给各位分享汽车吊车原理的知识,其中也会对汽车吊的原理进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!在网上看到了关于吊车的伸缩臂原理 ,但还是不懂,我想要很具体的讲解?汽车起重机的起吊系统是液压传动系统,其伸缩臂实际是伸缩式液压缸,它的前一级活塞就是后一级的缸体。根据 F=P×A(F:推力,P:油压力,A:有效面积),活塞伸出的顺序从大到小,相应的推力也是由大到小,而伸出

今天给各位分享汽车吊车原理的知识,其中也会对汽车吊的原理进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

在网上看到了关于吊车的伸缩臂原理 ,但还是不懂,我想要很具体的讲解?

汽车起重机的起吊系统是液压传动系统,其伸缩臂实际是伸缩式液压缸,它的前一级活塞就是后一级的缸体。根据 F=P×A(F:推力,P:油压力,A:有效面积),活塞伸出的顺序从大到小,相应的推力也是由大到小,而伸出速度则由慢变快。空载缩回的顺序一般从小到大。

吊车的工作原理是什么?

关于吊车的工作原理,以工程起重吊车为例:底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构,同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力。发动机的功率经过变速箱的PTO输出口传递给下车多联泵组,将机械能转变为液压能,然后液压能经过多路分配阀传递给各油缸、各马达,将液压能又转变为机械能,实现执行部件的直线和旋转动作,从而实现回转、起升、伸缩、变幅等动作。或者直接采用电动机驱动回转、变幅、起升减速机,实现作业装置的回转、变幅和起升。

吊车是起重机的俗称,起重机是起重机械的一种,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,属于物料搬运机械。是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。

吊车主要包括起升机构、运行机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,它 们大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。

吊车的原理是什么

吊车的工作原理主要表现在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推。缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩。另外有一些汽车起重机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸,但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵,而且起重臂受载时会发生弹性弯曲,对油缸寿命影响很大。

吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。

汽车吊伸缩臂的原理。

从与转台或塔身铰接的根部铰点起,至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间起重。

支承起升绳、取物装置或变幅小车的双向压弯的金属结构件。由连接销轴、钢丝绳或液压缸支承在起重机的转台或塔身上。对于可俯仰摆动的起重臂,由变幅机构改变其倾角,以改变起重机的幅度和起升高度;水平的起重臂是用变幅小车在其上来回运动而改变幅度。

从与转台或塔身铰接的根部铰点起,至起重臂头部装设的主起升机构钢丝绳导向滑轮轴心线之间的起重臂。当起重机无副起重臂时,即称起重臂。

扩展资料:

分类:

一、箱形起重臂

箱形起重臂由板材焊接制成,横截面为中空的封闭式起重臂。通常比同量级的桁架起重臂略重,但工艺性好,易于制成伸缩臂。有倒梯形起重臂等。广泛用于汽车起重机和轮胎起重机。

二、双吊点起重臂

双吊点起重臂在塔式起重机上有二处截面具有与起重臂拉索相连接的起重臂。在设计计算时,起升平面内的力学模型为三支点外伸梁,是一次超静定结构,故架设、安装和调整稍嫌麻烦,但在特长的起重臂中,由于受力好可减轻自重,得到广泛应用。

参考资料来源:百度百科-起重臂

起重机应用了什么原理?

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。目前国内各大吊装广东顺发起重设备有限公司已经逐渐的取消吊重行驶功能。轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成,将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘,克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点,属于物料搬运机械。起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故,行驶的速度也较履带起重机(履带吊)快;作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM;禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全,目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。

起重机

通常按结构分为臂架型起重机和桥架型起重机。①臂架型起重机(图1):包括塔式起重机、门座起重机、浮游起重机、自行式起重机、由桅杆和臂架组成的桅杆起重机、沿墙壁运行的壁行起重机和装在船舶甲板上的甲板起重机等。②桥架型起重机(图2):包括桥式起重机、龙门起重机、运载桥和缆索起重机(用承载索代替桥架)等。

起重机 - 整体构造

臂架型起重机通过外伸的长臂架可将重物搬运到离机座较远的地方,适用于车、船的装卸作业。臂架有可俯仰的倾斜式和不可俯仰的水平式两种。倾斜臂架起重机的吊具悬挂在臂架顶端滑轮的下面,水平臂架起重机的臂架上有带吊具的起重小车。臂架型起重机一般可以回转,通过起重机的回转和臂架的俯仰或起重小车沿臂架的运行,使重物在特定范围内移动。这类起重机的起重能力以臂架最小幅度时的额定起重量和额定起重力矩来表示。幅度是吊具离起重机回转中心线的水平距离,起重力矩是起吊物品的重力与幅度的乘积。

桥架型起重机具有水平桥架,能越过地面障碍物吊运重物或完成一定的工艺操作。它广泛应用于机械制造和冶金等部门的车间和室内外仓库。桥式起重机在高架轨道上运行,其他桥架型起重机则在地面轨道上运行。起重小车沿桥架上的轨道运行。通过桥架和起重小车的运动获得矩形(有时是环形)的工作范围。表征这类起重机的主要参数是额定起重量和跨度(起重机运行轨道两钢轨中心线之间的距离)。

起重机的型式很多,但其主要组成部分都包括起升机构、运行机构、变幅机构和回转机构,以及金属结构等。有的起重机还有完成一定工艺操作的专用工作装置,如夹钳起重机的夹钳。

起重机

① 起升机构:起重机最基本的工作机构,大多由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。吊挂系统一般由钢丝绳、滑轮组(见起重滑车)和吊具组成,吊钩是最常见的吊具。绞车可安置在起重小车上,也可安置在起重机金属结构上或附近的地基上,通过收放钢丝绳而升降重物,有时可用电动葫芦或手动葫芦作为起升机构。有些起重机还配有副起升机构,用以吊运较轻的物品或进行辅助作业。

② 运行机构:用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般由电动机、减速器、制动器和车轮组成。现代起重机中,两侧车轮通常由各自独立的驱动机构带动,也可采用由电动机、减速器和制动器组合成一体的“三合一”方式。起重小车运行机构的组成与起重机运行机构相似,用以横向水平运移重物或调整小车位置。大多数小车是自行式的,即本身带驱动装置;有时为了减轻小车自重,也可采用钢丝绳牵引式的,即把驱动机构装在水平臂架或桥架的一端。

③ 变幅机构:只有在臂架型起重机上才配备。臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大。按性能要求可分为平衡变幅和非平衡变幅两种。按作业要求又可分为工作性变幅和非工作性变幅两种。平衡变幅(又称水平变幅)是:臂架系统在变幅过程中重物能沿水平线或近似水平线移动,臂架系统的重心不变或沿水平线移动。采用这种变幅系统可以减小能耗

并使操作平稳可靠。非平衡变幅(又称非水平变幅)一般在变幅时臂架的重心和重物的重心都要升高或降低,臂架幅度减小时要消耗较大的驱动功率,幅度增大时会引起较大的惯性载荷。工作性变幅的起重机是在带载条件下变幅,一般采用平衡变幅,非工作性变幅的起重机在无载条件下变幅,一般采用非平衡变幅。

④ 回转机构:用以使臂架回转,由驱动装置和回转支承装置组成。驱动装置带动起重机的转动部分回转,回转支承装置使起重机的转动部分支持在非转动部分上。

⑤ 金属结构:是起重机的骨架。各种起重机有不同的结构型式。主要承载件如桥架、臂架和门架可以是箱形结构或桁架结构,也可以是腹板结构。有的可用型钢作为支承梁。金属结构的尺寸和重量占起重机外形尺寸和总重量的很大部分。要在保证强度、稳定性和刚度,即保证金属结构不发生破坏、不产生过度变形和振动的条件下,尽量减轻结构重量。

起重机的基本参数主要有额定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等。这些参数是指定吊装技术方案的重要依据。

起重机 - 不同分类

起重机

1、梁式型起重机。可在长方形场地及其上空作业,多用于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸,有梁式起重机、桥式起重机、龙门起重机、缆索起重机、运载桥等。

①梁式起重机:梁式起重机主要包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机

单梁桥式起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。

按桥架支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行;后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低,起重量也较小,但自身质量小,便于组织生产,成本低,时候用于无电源后搬运量不大,对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车,用手拉葫芦作为起升机构,桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢,端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。

电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高,起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。

②桥式起重机:

桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。

桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。

普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。

起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器,带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通常为焊接结构。

起重机 - 驱动操作

起重机

驱动方式

多数起重机是用电动机驱动的,人力驱动仅适用于起重量很小且搬运距离不大的起重机。与普通电动机比较,起重机专用电动机的起动转矩大、转子的转动惯量小、机械强度高。

交流绕线型电动机用得最多。需要在很大范围内平稳调速时,也可采用直流电动机。自行式起重机和浮游起重机大多采用内燃机驱动或内燃机-电机驱动。

操作方式

起重机的操作方式很多,通常在司机室内操纵;也可在地面上用按钮操纵,而人随着起重机行走;还可以采用有线或无线远距离控制。当要完成固定程序的作业时,可以采用程序控制的方法自动完成多种动作。

安全

起重机的故障会引起重大的人身事故和经济损失,因此,在起重机上装有各种起重机安全装置,如防止超载的负荷限制器,限制起重机、起重小车或吊具位置的行程开关,防止起重机被大风吹走的起重机夹轨器,以及信号装置等。对臂架型起重机尤其要注意整体稳定性,即保证它在外载荷作用下不发生倾翻。

起重机 - 载荷处理

1、 动载荷

起重机在吊装重物运动的过程中,要产生惯性载荷,习惯上称动载荷。在起重工程中,以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。

2、 不均衡载荷

在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时,由于工作不同步这种现象称为不均衡。一般取不均衡系数K2为1.1~1.2。

3、 计算载荷

QJ=K1K2Q

QJ---计算载荷 Q-设备及吊索重量

4、 风载荷概念

风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。风载荷必须根据具体情况进行计算,必须考虑标准风压、迎风面积、风载体型系数、高度修正系数等因素。

起重机的工作原理是怎样的?

起重机的工作原理如下:

起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵,驱动装置将动力能量输入转变为机械能,将作用力和运动速度传递给取物装置,取物装置把被搬运物料与起重机联系起来,通过工作机构单独或组合运动,完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体,并承载起重机的自重和吊重。

扩展资料:

起重机注意事项:

1、每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。

2、工作中,桥架上不许有人或用吊钩运送人。

3、无操作证和酒后都不许驾驶起重机。

4、操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。

5、车上要清洁干净;不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。

6、起重机不允许超荷使用。

7、下列情况不许起吊:捆绑不牢;机件超负荷;信号不明;斜拉;埋或冻在地里的物件;被吊物件上有人;没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品;过满的液体物品;钢丝绳不符合安全使用要求;升降机构有故障。

8、起重机在没有障碍物的线路上运行时,吊钩或吊具以及吊物底面,必须离地面2m以上。如果越过障碍物时,须超过障碍物0.5m高。

参考资料来源:百度百科-起重机

关于汽车吊车原理和汽车吊的原理的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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