客服热线:18690507177

如何计算吊车爬坡(吊车最大爬坡角度)

2022-09-22 09:13:01浏览:260 来源:吊装网   
核心摘要:今天和大家谈谈如何计算吊车爬坡,以及吊车最大爬坡角度对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 各种吨位吊车出租电话:18690507177开吊车要注意那些主要元素呢、我们平时面临的起重吊装作业立体作业几率高,施工危险性较大,稍有不慎,就会造成事故。真正危险的是您都没有意识到自己危险,如何采取有效的防范措施,最大限度报障安全避免或减少起重作业中的伤害事故呢? 根据多年的工

今天和大家谈谈如何计算吊车爬坡,以及吊车最大爬坡角度对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

各种吨位吊车出租电话:18690507177

开吊车要注意那些主要元素呢、

我们平时面临的起重吊装作业立体作业几率高,施工危险性较大,稍有不慎,就会造成事故。真正危险的是您都没有意识到自己危险,如何采取有效的防范措施,最大限度报障安全避免或减少起重作业中的伤害事故呢? 根据多年的工作经验,以下21个方面或许会对您有所触动和启迪: 1.安全站位在吊装作业中,吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的,一且发生危险极不易躲开。所以,工作人员的站位非常重要,不但自己要时刻注意,还需要互相提醒、检查落实,以防不测。 2.正确认知吊索具安全系数吊装作业中,工作人员无吊索具安全系数的正确认知,往往以不断为使用的依据,致使超重作业总是处在危险状态。 3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性比如:物件估重,切割的彻底性,拆除件受挤压增加荷重,连接部位未经检查就强行起吊等。 4.杜绝失误性操作上海设备吊装作业与很多施工不一样,涉及面大,经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作,所以要特别谨慎。 5.对被吊物体绑扎一定要牢高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。6.滚筒缠绳不紧大件吊装拆除,吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松,致使受大负荷的快绳勒进绳束,造成快绳剧烈抖动,极易失稳,结果经常出现继续作业危险,停又停不下来的尴尬局面。7.临时吊鼻焊接不牢(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够,是指由于焊接母材表面锈蚀,施焊前清除锈斑不彻底,造成焊肉外表美观丰实,而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起,载荷增加或受到冲击,便发生断裂。(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时,随着物体角度的变化,吊鼻的受力方向也在改变,而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板,立板大小厚度最好由技术人员设计。(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。8.吊装工具或吊点选择不当设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算,靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够,一处失稳,导致整体坍塌。9.滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时,对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足,导向滑轮吨位选择过小,拴滑轮的绳索选择过细,受力过载后造成绳断轮飞。10.无载荷吊索具意外兜挂物体有很多事故是这样发生的,起重工作已经结束,当吊钩带着空绳索具运行时,自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体,操作的司机或指挥人员如反应不及时,瞬间事故便发生了,而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。11.起重吊装施工方案与实际作业脱节主要表现为内容不全,缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符,使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌,而没有起到指导施工的作用。12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定,而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害,将造成悬吊物坠落的严重后果。13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚,张三搭的棚子能否上人王五不知道,甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物,以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了,还不知道是怎么回事。14.施工忙于进度确认不够吊车站位没有进行地下咨询;作业前对吊运物重量确认不准及周围环境中的高压线路、运转设备、煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的安全警示标志没有及时发现而吃大亏。15.使用带有“毛病”的吊索具有些人为了省事,找根绳扣就用,殊不知这是别人扔的报废的绳扣,有的受过内伤,有的局部退过火,还有的让电焊打过,而这些毛病和问题是不容易检查出来的;还有的贪图便宜购买非正式厂家生产的滑轮、吊环等不合格吊具,使工人作业时提心吊胆。为了确保施工安全,请不要用别人扔的绳扣,对损坏报废的绳扣及时切断,防止他人误用;不要购买非正式厂家生产的吊具。16.将麻绳当作安全绳因为麻绳的承载性能远远不及钢绳,而且麻绳在日常保管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力,所以,使用麻绳作安全绳起不到安全作用,反而使人产生心理依赖造成事故。17.未设警示区大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设安全警示区和安排安全监护人,导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。18.吊车长臂杆吊重物对“刹杆”考虑不周吊车长臂杆起吊重物时,由于吊车臂杆受力下“刹”,杆头与重物重心垂直线改变,如起杆调正不准,将造成被吊重物瞬间移位,如作业人员考虑不周,没采取回避措施(特别是在空中),就可能是一起事故。19.两车同抬翻转一件物品计重不准由于翻转中重心在变换,如果计算不准,特别容易导致其中一台吊车过载失稳而发生问题,这方面如果发生问题不但威胁到人的安全,而且机械经济损失巨大,历史上有深刻的教训,需要特别引起施工及技术人员的重视。20.危险区域作业未采取必要的防范措施如在天车梁上作业,事先与天车司机联系确认不够或因天车司机忙中出错的误操作,由于未采取挂警示旗、警示灯、设车档等措施,致使天车突然出现,施工人员躲避不及发生意外。21.对气候影响考虑不足露天未安装完的龙门吊等起重设备没采取可靠的封固措施,使用中暂停的塔吊吊钩没升到安全位置或锚封在较轻的重物上等,一阵风刮来便可能造成事故,有时突然出现阵风暴雨使电源短路,想抬钩都来不及。所以,养成良好的施工作业习惯非常重要。再有,风天大件吊装必须要考虑风载对吊车的影响因素,有危险或风力超过安全规定时不要作业。综上所述,起重作业涉及到施工组织,作业设计,方案制定,机具选择,人员操作技巧,施工经验,协作互保,多工种配合,环境特点及气候因素等方方面面,因此,要做好起重作业中的安全工作,需要从施工管理到人员操作等各方面予以高度重视,严格按科学办事。设备吊装操作人员,除严格执行有关规定外,还要钻研操作技巧,及时总结经验教训,提高事故的防范能力,在具体操作中还要注意由于每个人的施工经验、操作技巧、知识面的不同,对起重作业中的危险和隐患的判断也不同,所以相互间的协作互保作用在起重作业中显得格外重要。平时还要大力提倡多说一句话,多伸一把手,多提一个建议活动。关键时刻,一句话,一把手,一个建议往往就能及时避免一起事故。

汽车起重机吊重物时的计算公式

假设用不同的角度也就是与被吊物的距离不同时吊起同一个物品,角度为а,物品重G,吊车允许的倾翻力为F,有关系式:G=Sinа*F,因为正弦值随角度增大而增大,G不变。

大车或小车速度平方/天车质量=大车或小车制动的最小距离。大车最大制动距离是=大车速度/15如果是计算小车最大制动距离=小车速度/20。

扩展资料:

注意事项:

1、在起重机作业之前,要按照使用维护说明书的规定,先对起重机进行保养检查及准备工作,随后启动发动机,在空档位工况下检查各种仪表,检查作业范围内是否有空间架空电力线或障碍物。确认无误后,即可进行运转准备。

2、空载运转:分别开动汽车起重机的各个机构作空载运转,操纵各控制系统(或操纵装置),检查机构的操纵、动作是否正常,起升机构制动器是否安全可靠,必要时进行调整。对于液压汽车起重机,还要将油泵与动力输出轴接台,怠速预热液压油,使油温达到规定要求,保证液压系统佃液流畅。

吊车的工作幅度如何计算

工作幅度就是从转台中到吊物的水平距离,也就是所说的能送多远

工作幅度是指在额定起重量下,起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离,通常称为回转半径或工作半径,用“R”

表示,单位为“m”。工作幅度表示起重机不移位时的工作范围,它包括最大幅度(R

mix)和最小幅度(R

min)两个参数。

对于俯仰变幅的起重臂,当处于接近水平的水平夹角为130时,从起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离最大,为最大幅度:当起重臂仰到最大角度(一般水平夹角为780)时,回转中心轴线到吊钩中心线距离最小,为最小幅度

吊车的工作幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。

旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。

非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离,单位为m。

扩展资料:

吊车的其他参数说明:

一、起重量 G

起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。

1、额定起重量Gn

额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。

2、总起重量Gz

总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。

3、有效起重量Gp

有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。

第一,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。

第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。

第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。

二、起升高度 H

起升高度是指吊车运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。

1、下降深度h

当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具最低工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。

2、起升范围D

起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。

三、跨度 S

跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。

桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。

地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。

如何计算吊车爬坡的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于吊车最大爬坡角度、如何计算吊车爬坡的信息别忘了在本站进行查找喔。

吊车圈    吊车群

        吊车圈               扫码加入千人吊车群


(责任编辑:二手吊车)
下一篇:

【路讯网】9月份开工!合池铁路招标启动了

上一篇:

南阳随车吊车出租租赁(南宁租赁汽车吊车)

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们