中交二公局我局承担的国家重大专项科研计划在深中通道项目成功示范应用

研发是吊车租赁的装置主要指标达到国际领先水平。超高、倾斜属于国际首创；重荷载2人同步下降为目前国际唯一。本次示范测试垂直下降高度128m，最大载荷为200kg，下降速度限速1.5m/s；系统采用引导式逃生下降，倾斜角度18o，通过测试进一步证明，本装置可与液压爬模能较好是吊车租赁的结合，也可适用于多种现场复杂的施工环境，具有一定的通用性，符合塔柱施工平台突发安全风险时，作业人员紧急逃生使用。

示范应用现场

高空限速逃生装备研究课题是国家重大科研计划的子课题，由局负责成立专家组，二公司负责研究与实施。国内常见的民用逃生器最大下降高度75-110m，本课题装备研究结合了施工现场的实际情况，对原设备进行较大改进，使得适用范围更广，实用性更强。本课题研究形成了高空逃生缓降成套技术装备，研制了适合高空作业人员逃生的轻质、耐高温绳索材料。发明了一种能随塔柱施工上升的倾斜逃生系统。发明了满足300m高空下降的逃生缓降器。该装备的研发填补了基建行业施工阶段的高空逃生装备的空白。国内外查新表明，该装备是目前全球唯一一款系统解决超高索塔（300m）安全逃生的应急装备。本装备的研发突破了国内技术指标，参照了大量国际标准，申报陕西省团体标准立项。

深中通道中山大桥是一座主跨580米的双塔斜拉桥，索塔采用H型混凝土结构，索塔高213.5米，该装备成功应用于在建的西索塔施工，有效验证了高空限速逃生装备的可靠性。本装备除了用于该项目外，此前还在我局南京五桥项目、贵黄阳宝山大桥项目进行了真实的模拟测试，本次的成功示范应用，为桥梁高空施工安全应急措施积累了经验。同时课题成果的多次成功实施，对提升国内外技术标准具有十分重要的现实意义。

供稿丨齐鹏  编辑丨詹行塔  审核丨曹小荣