
大桥主塔采用薄壁空心钻石形索塔,总高度为265米。此次封顶是二手吊车的主塔采用液压爬模施工,共分为47个节段,为适应塔身截面尺寸变化,爬模每上升一节,都需要对模板尺寸进行精准调整,加之大风、大雾、凝冻等多种不利是二手吊车的天气影响,现场管理难度和质量控制难度极大。建设过程中,项目部积极采用智能化手段,通过构建BIM模型实体,精确控制每一节段是二手吊车的结构尺寸,有效确保了主塔顺利封顶。
朵花特大桥进入上部结构施工阶段
朵花特大桥首个主塔顺利封顶
随着最后一节段混凝土浇筑完成
朵花特大桥是世界首座高山峡谷景观斜拉桥,全长1260米,主桥为双塔双索面钢-混叠合梁斜拉桥,主跨及塔柱设有观光旅游玻璃步道、观光电梯和空中观景平台等设施。朵花特大桥作为龙溪大道向龙里大草原延伸的关键节点工程,是最终形成交通路网、彻底解决龙里大草原对外交通问题的重要保证。
供稿 | 宋浩 编辑 | 胡清泉 审核 | 曹小荣
1月26日