『中铁一局资讯』无惧“烤”验 中铁一局重庆地铁27号线项目年产值突破1亿大关

召开劳动竞赛部署会

重庆地铁27号线起于重庆站（不包含该车站）经后堡站止于南坪站（不包含该车站），共1站2区间，线路长度5385.8m。其中重后区间下穿长江（穿江长度约800m），江底拱顶最小覆岩厚度仅8m（安全覆岩厚度22m），属于全线控制性节点工期之一，对全线工期影响大，工期紧任务重。

高温“超长待机”，“炎热值”持续爆表。重庆地铁27号线全体职工克服“烤”验，不畏炎夏，坚守岗位，将强基增效与施工管理相融合，激发人才队伍活力，打响了一场战高温、斗酷暑、保质量、促生产的火热战役。项目各部门通过细化目标，将责任落实到个人。在大干、快干的基础上，夯实管理基础，倒排工期，超前筹划人力、物资、机械设备的管理和调配，加大协作队伍指导帮扶力度，增强物资供应保障强度，科学组织，齐抓共管，保障项目各项工作高质量推进。同时设立安全工作目标，每周末定期开展安全大检查，对项目部驻地、工人生活区、施工现场进行全面检查，及时排除施工现场安全隐患，保障安全生产零事故。

在项目职工的共同努力下，后堡站施工通道以每天两循环进尺的速度开始全面爆破推进，5#安全口也已进入基坑开挖环节，极大地鼓舞了全体参建员工的士气。

施工现场

重庆地铁27号线后堡站施工管段位于重庆市南岸区繁华路段，工点两侧均为居民住宅，周围遍布景区、文物保护场所等，对文明施工要求极高。项目党支部充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，积极与街道办、社区、文物所等进行对接，通过党建联建、文艺演出等契机，为各方搭建沟通交流平台，协调处理各方关系。在施工通道起爆前，项目党员先锋队和青年突击队对周边小区逐依进行通知，避免引起恐慌。施工场地内设置有三级沉淀池，施工过程中产生的废泥浆倒入池内沉淀过滤后排入市政管网，杜绝废水污染。通过种种措施，为建设人民支持工程、放心工作营造了良好氛围。

此外，重庆站～后堡站区间隧道穿越的地层主要为砂岩及泥岩，地质条件较差，采用国内首次长江下“双模智能化盾构”施工，技术难度高、安全风险大。全体职工以高标准、高质量、高效率建设好重庆地铁27号线项目为目标，在具体工作中展示过硬素质和一局作风，在积累施工经验的同时，实现了干好在建工程促进滚动发展的目标。

顶着烈日作业

近一个月来，重庆市持续高温，为在保证施工进度的同时，保障一线作业人员生命安全，项目部认真贯彻落实上级精神，结合工作实际，采取了一系列行之有效的避暑措施。为全体劳务人员安排上门体检、发放防暑降温药品及饮料、主要工点后堡站施工通道全天强制送风降温除尘、实行“抓两头 歇中间”的避高温措施等，用心用情解决职工群众的“关心事、操心事、烦心事”，不断增强职工群众的获得感、归属感、幸福感，增强主人翁意识，提高工作效率，确保各项管理举措落地实施。

同时，项目严格落实易燃易爆物品管理、定期检查消防用品，切实防范高温次生事故，全面做好高温期间的建筑安全生产工作，有效预防和控制高温中暑和各类建筑安全事故的发生，确保一线建筑工人安全度过夏季高温时节。

夜间施工

来源 / 四公司

通讯员 / 李明瑛 朱煜喆

编辑 / 杨智友