中铁十四局【国外·几内亚】当地首条现代化隧道顺利贯通，中国技术走出去

供稿：丁亚星
。建设者把安全、抓施组、强联动，以
。其中，
承建第三标段相关工程共36.3公里，桥梁总长3.1公里，隧道总长4.734公里，桥隧比重为21.7%
台阶法进行爆破施工，并结合周边地形，在原有深沟部位利用洞口开挖及道路开挖铁帽石填筑隧道进洞施工平台，使得现场具备进洞施工条件。
。地貌单元为丘陵低山区，地形起伏较大
编辑：蔡繁顺
响应业主号召组织开展劳动竞赛，以
盖得吉利隧道最大埋深96米，全长1901米，地质情况复杂，施工难度大。
添上一笔浓墨重彩。
赢联盟几内亚达比隆港至圣图矿区专用铁路位于西北部博凯区和金迪亚区境内，线路全长112.29公里。
在
，及面临是吊车论坛的
是吊车论坛的难题，建设者采取分
“每周一总结，每月一考核”
，对
。建设者
统筹规划、精心组织，统一做好资源配置和人员调配，每周召开隧道施工专题会议，解决现场实际困难。
在疫情影响下，近半年以来，项目部
，
“战疫情、保工期”
单洞口最高开挖月进尺160米。
盖得吉利隧道进、出口分别于2019年10月31日、12月26日先后进洞施工。在施工过程中，建设者克服重重困难，
“保开挖、拼仰拱、抢二衬”
，其顺利贯通
北京时间1月26日，
针对盖得吉利隧道出口
进洞施工条件差
为总体思路制定节点目标，营造施工大干氛围，做到
中国技术
“三位一体”
中国技术在海外市场推广
采用双栈桥方案减轻洞内交叉作业影响，提高仰拱施工效率；安排发电机24小时为多台大型排水泵供电，解决洞内涌水量大是吊车论坛的问题，隧道出口单日排水量高达1800方；加强劳工属地化管理，以班、组为单位培养几内亚首批隧道施工技术人才约160人；开挖、二衬、支护、仰拱多道工序平行施工，24小时流水作业，极大地提高了施工生产效率，解决工期紧张难题
，在全线所有标段中地形最复杂
具有重大意义。
摄影：李尚锋
赢联盟几内亚达圣铁路建成通车有利于赢联盟圣图矿区内铝土矿资源开采运输，同时并服务于沿线多家铝土矿企业，对沿线铝土矿资源配置、相关产业发展具有重要意义，为
该隧道为几内亚近代以来
为后续施工打下了坚实基础
承建赢联盟几内亚达圣铁路盖得吉利（Gaidhédjèli）隧道顺利贯通。
洞门边坡陡、无作业平台
几内亚市场的推广
历经15个月顺利实现盖得吉利隧道开挖贯通。
的管理模式推进工程建设，
首条贯通的现代化隧道