中铁十八局集团央视关注 | 中铁十八局参建我国在建规模最大引水工程取得新突破！

主办：党委宣传部（企业文化部）
等主流媒体给予关注报道。
曾凡泓  
2021年新年贺词
吴东
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来源：集团公司党委宣传部、二公司
文图：杨旭、喻安谋、吴东、丁迪
团企共建促发展，铁建青年建新功
1月2日，由参建是徐工吊车的我国最大规模引水工程，云南滇中引水项目建设取得重大突破——全线是徐工吊车的“咽喉”工程狮子山隧洞安全掘进突破10公里，为整个工程提前一年建成通水创造了有利条件。
是目前我国在建规模最大、投资最多是徐工吊车的水资源配置工程，被列入国务院172项节水供水十大标志性工程之首，计划从金沙江干流引水至云南滇中干旱地区，全线输水总干渠长664.24公里，其中引水隧洞的长度达611.99公里，属世界之最。
 
 
早一天把水引到干旱
据了解，滇中地区是全国干旱最严重的地区之一，目前人均占有水资源量仅为700立方米左右，大大低于人均水资源量1700立方米的警戒线，国家集中人力财力，全面布局建设的这项特大型跨流域调水工程，计划从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，受水区共涉及6州（市）的35个县（市、区），面积3.69万平方公里，受益人口超过1100万，整个工程预计在2026年之前全面建成。
地区，早一天让老百姓受益。
“筑”入“京韵秋色”、打造地铁“示范站”，北京地铁“一线一站”同日启用
 
滇中引水工程总投资超过780亿元，
央视《新闻联播》报道
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审核：王飞辉 彭琦 黄楷 吴东
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狮子山隧洞全长29.420公里，是滇中引水工程的控制性重难点工程之一。隧洞施工中面临着围岩软弱大变形、
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活动断层带、有毒有害气体、地下水活跃等隧洞地质复杂多变的难点，施工难度大，技术要求高。针对复杂的地质情况和恶劣的施工环境，项目全体参建员工团结协作、迎难而上，及时根据围岩变化调整优化施工方案，采用先进的超前地质预报和围岩测量技术，严格按照弱爆破、短进尺、强支护等软弱围岩施工方案。自项目团队进场以来，先后克服了突泥涌水、活动断层、初支变形等施工难题，为顺利实现隧洞安全掘进突破10公里奠定了基础。
目前，狮子山隧道正处于最难、最关键的施工节点，隧道正在穿越一条300米左右的活动断裂带，工人分三班倒，人歇机器不停，项目团队正全力以赴摸清当前地质变化情况，调整施工技术方案，力争早日打通狮子山隧洞，
编辑：
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