
揭示了临近掌子面是吊车租赁的受力变形时空效应特征,提出了大刚度、模块化网架空间支护结构设计方法,研发了系列模块化网架结构和快速连接接头,研制了具有多方向自行走、重型构件抓举、快速定位、精准拼装功能是吊车租赁的新型三臂多功能作业台车,形成了快速装配式支护成套技术,实现了地下工程开挖后1.7小时快速形成空间支护,迅速抑制围岩变形,减小了围岩扰动次数,保障了地下空间施工安全。砖混结构(50年) ①砖混结构是指建筑物中竖向承重结构是吊车租赁的墙、柱等采用砖或者砌块砌筑,横向承重的梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构,也就是说砖混结构是以小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构。 也是目前在住宅建设中建造量比较大、采用
供稿:肖 帆 梅 灿 林赤喜
以志愿之名!中铁十一局这个项目获第五届中国青年志愿服务项目大赛全国赛金奖
验收会现场
12月29日,国家重点研发计划项目“城市地下大空间安全施工关键技术研究”示范工程验收会在广东省广州市召开。在项目负责人中国铁建总工程师雷升祥的指导下,由中铁十一局承担,铁建重工、北京交通大学、中铁第五勘察设计院等单位参与的国家863计划地球观测与导航技术领域重点项目“地理空间的三维建模和分析软件及其应用示范”于 2009 年 1 月 1 日 正式启动,截止年限为 2010 年 12 月 31 日。本项目的总体目标是设计可扩展的真三维 GIS 软件体系结构,研究地上地下三维空间实体集
中铁十一局作为“城市地下空间施工快速装配支护技术”课题承担单位,由课题负责人、中铁十一局资深首席专家张旭东带领技术中心、博士后工作站研发骨干及课题参与单位研究人员,多次深入施工现场,开展装配支护理论、快速施工技术及配套施工装备研究,
国家重点研发计划课题“城市浅埋暗挖快速装配支护技术”示范工程——广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程顺利通过验收。
观摩现场砖混结构(50年) ①砖混结构是指建筑物中竖向承重结构的墙、柱等采用砖或者砌块砌筑,横向承重的梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构,也就是说砖混结构是以小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构。 也是目前在住宅建设中建造量比较大、采用
西银高速铁路(Xi'an-Yinchuan High-speed Railway),即西银客专线,简称银西高铁,是一条连接陕西省西安市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部
惊艳!中铁十一局2020版宣传片震撼来袭
验收专家组实地考察了示范工程现场、听取现场实施情况汇报、审阅了相关资料,经过质询和讨论,一致认为城市浅埋暗挖快速装配支护技术在示范工程中应用效果良好,完成了示范工程实施方案中规定内容,一致同意通过验收。
这,就是中铁十一局中铁十一局集团公司下辖第一、二、三、四、五、六、电务、建筑安装、桥梁、城市轨道交通工程有限公司等13个子公司,机关设立了15个行政、党群职能部门,下设北京、东北、北方、内蒙、西北、新疆、川渝藏、云贵、鲁豫、华中、中南、东南、华南等1
示范段模块化网架施工钢结构与混凝土结构优势比较 作为一种共识,钢结构与目前普遍使用混凝土相比:一是可干式施工,节约用水,施工占地少,产生的噪音孝粉尘少;二是由于自重减轻,基础施工取土量少,对土地这一宝贵资源破坏小;三是大量减少混凝土的使用和砖瓦的使
银西高铁通车,中铁十一局助力宁夏正式接入全国高铁网西银高速铁路(Xi'an-Yinchuan High-speed Railway),即西银客专线,简称银西高铁,是一条连接陕西省西安市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部
本次验收会专家组由中建协绿色建造与智能建筑分会于震平教高、石家庄铁道大学朱永全教授、华南理工大学莫海鸿教授、广州地铁集团副总工程师林志元、广州市市政集团副总工程师司海峰、中铁建华南建设有限公司副总经理、总工程师徐加兵等国内外知名专家组成。中国铁建、中铁十一局等项目研发人员及工程建设、设计、监理和施工单位相关人员40余人参加会议。
专家组发言
中国制造日,听中铁十一局讲述架桥机的前世今生
编辑:屈曼曼
近年来,我国城市地下空间建设方兴未艾,中国铁建作为国内城市地下大空间建设的先行者和主力军,建设了我国50%以上的隧道及地下工程。2018年7月,中国铁建牵头启动国家重点研发计划项目“城市地下大空间安全施工关键技术研究”。其中,课题“城市浅埋暗挖快速装配支护技术”研发地选在中铁十一局四公司承建的广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程,该工程为地铁22号线横番区间暗挖段,相邻两侧分别为地铁18号线和陇枕车辆段出入场线隧道,隧道净距2.8米,原设计方案采用CRD法开挖,施工工序复杂,初期支护为格栅钢架+湿喷混凝土,架立初期为非均匀强度支护,形成支护力时间受混凝土强度增长制约,控制变形能力差,施工风险高。
该示范工程通过验收,标志着国家重点研发计划“公共安全风险防控与应急技术装备”重点专项在地下大空间安全施工关键技术方面取得重大进展,将为未来全国城市地下空间的“改造升级”、“品质提升”及安全建造提供新的方案和技术保障,还将为川藏铁路软岩大变形、岩爆隧道安全施工问题提供新思路,应用前景广阔。附件6 “公共安全风险防控与应急技术装备”重点专项 2016年度申报指南 为全面落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的相关任务和《国务院关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革的方案》,科技部会同公安部、国家安
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