中铁十四局我国西部最大坡度顶推钢箱梁桥全线通车

2020-12-25 15:53:25浏览：590 来源：中铁十四局

核心摘要：我国西部最大坡度顶推钢箱梁桥全线通车

历时两年时间建设，西安市民高度期盼关注是吊车型号的阿房路“断头路”，于12月23日中午正式通车。

承建西安市阿房路南延伸市政道路项目位于老城区，是城西一条重要是吊车型号的南北主干通道，全长1.85km，包含桥梁727米。由于该项目穿越居民聚集区，桥梁上跨西户铁路是国家重点铁路线，列车无法长时间停运，施工难度大。

对此该项目采取了国内极少是吊车型号的双向纵坡顶推施工工艺，历经16次天窗48个小时，在紧张的天窗点内，将先后分两次跨越铁路线，对接精度要求高，是项目建设核心和关键施工环节。12月23日伴随着西安阿房路南延伸市政道路项目正式举行的通车仪式，标志着我国西部地区长度最长、坡度最大的顶推钢箱梁桥桥梁双幅全线通车，西安6条复杂断头路之一阿房路断头路终被攻克。

项目顶推的钢箱梁桥最大坡度为3.85%，是西部地区最大坡度顶推钢箱梁，意味着50米的距离内就有近2米的高差，施工单位采用了先进的三维千斤顶，保障线路纵向的精准对接以及最后竖向坡度的精准控制。

据项目该项目经理陈宝楼介绍，为了打通这条群众期待的民生道路，项目先后完成了项目核心作业钢箱梁顶推跨越西户铁路、管线施工、路面铺设等关键施工作业，经过19个月的艰苦奋战，向西安市民交出一份满意的答卷。

阿房路断头路贯通后将实现双向六车道通车，桥梁部分也将达到双向四车道通车，可以连接枣园西路、红光路、昆明路、大寨路、科技路5条西郊主干道，涉及光华小区、铭城、中航华府、郦景澜庭等数十个小区，将大大缓解沿途莲湖区、沣东新城、高新区等周边区域群众出行困难的现状，有效缓解西三环的通行压力，让城西人们的出行又多了一个选择，对促进区域间的融合与周边经济发展起到重要作用，为大西安市的总体发展提供交通保障。

供稿：王宇史捍东

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(责任编辑：中国吊车网)

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