中铁五局资讯【决战四季度 决胜保目标】深圳地铁14号线:中铁五局担负的铺轨工程任务全面启动

信息来源 | 六公司
中铁五局承担了深圳地铁14号线正线、辅助线、出入场线及11号线东延线是大吊车的铺轨任务，铺轨长度56.618公里，铺单开道岔23组、交渡5组及线路信号标志、车挡等附属工程施工。
在后续施工过程中，针对长大区间多、施工组织难度大、全地下线预制道床施工工艺复杂、工程质量要求高等施工特点，项目部将加大资源投入，以机械设备和施工工艺创新创效为抓手，全力打造安全、优质、高效、绿色环保、科技领先是大吊车的城市轨道交通工程。项目部配备了节能环保是大吊车的新能源轨道车、工况适应性更强的轮胎式铺轨车、工作效率更高的轮胎式混凝土罐车等新型设备进行施工，在施工工艺方面推行装配式标准化预制轨道板道床，通过建立CPⅢ精密测量控制网、研制使用高性能自密实混凝土、采用自主研发的“倒铺法”工艺铺轨等多措并举，努力实现高标准要求、高质量建设、高效率推进的工作目标。
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本期编辑 | 刘一佑
自2020年8月1日进场以来，项目部秉承深圳地铁“依法合规、绿色环保、人文关怀、科技兴安、智能建造、品质至上”的建设理念，以建设“美丽地铁、绿色工地”为目标，大力推行标准化、信息化、智慧化工地建设，计划开设6个铺轨基地、14个作业面。按照“开工即是大干”的工作思路，项目部提前谋划、精心部署，高效完成了福新铺轨基地的建设，同时优化施工方案、严格技术交底、加强资源组织，不断掀起施工大干高潮，吹响了决战四季度的号角，为顺利实现全线首铺奠定了坚实的基础。
深圳地铁14号线线路全长50.34公里，起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸至惠州条件。作为深圳市轨道交通东部地铁快线，14号线将采用自动化无人驾驶技术，最高设计时度为120公里，计划2022年开通试运营。
12月18日，随着中铁五局施工人员在福新铺轨基地将全线首组轨排吊装到位，标志着深圳地铁14号线站后工程施工启动，项目建设取得重大进展，掀开了铺轨施工阶段的新篇章。
主办 | 中铁五局党委宣传部（企业文化部）
深圳地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，作为首条触达临深区域的“东部快线”，深圳地铁14号线的开通运营后，将成为连接深圳CBD与东部地区的交通走廊，进一步方便临深地区与市中心区的通勤，加快深圳都市圈建设进程，对于助力打造粤港澳大湾区轨道交通建设、助推沿线经济社会发展具有重要而深远的意义。