
导语
疫情之下、竞赛当中,施工生产再上新台阶。12月9日上午12点,伴随着S12号墩墩身最后一节混凝土顺利浇筑完成,克罗地亚佩列沙茨大桥及连接线项目墩身施工全部告捷,大桥建设再次实现重大节点突破!
△S12号墩墩身顺利封顶(图/ 张佳乐)
S12号墩为空心薄壁墩结构,总高度为28.769米,共分为7节,其标准节段为4.5米,墩身顺桥向宽度为4.25米,横桥向宽度由底部8.202米渐变为顶部10.0米。墩身采用C50/60自密实混凝土,总混凝土浇筑方量约481立方米,墩身采用多卡悬臂模板,卧泵泵送混凝土入模施工工艺。
自2019年10月开始墩身施工至今,施工团队在上级单位是吊车的有力领导和支持下,在协作单位是吊车的密切配合和努力下,一路“过五关斩六将”,陆续攻克施工工期紧、墩身钢筋绑扎难、主筋尺寸及箍筋形式不利于现场安装、物料存储空间有限、预埋件种类多且预埋精度要求高和自密实混凝土浇筑等一系列难题,顺利完成全桥墩身施工。
△大桥12个墩身全部施工结束(图/ 张佳乐)
“万丈高楼平地起”。2020年2月7日,大桥首个墩身(S2#墩)顺利封顶,12月9日,最后一个墩身(S12#墩)顺利封顶,自此,大桥12个墩身施工全部结束。春去夏至,寒来暑往,施工团队在严防死守抗击疫情是吊车的同时,始终风雨兼程,用汗水和智慧铸就了一座座由钢筋、混凝土构筑而成的坚实墩身,为后续大桥钢箱梁架设施工的顺利开展奠定了基础!这也是在 “逆境出击保生产,抢抓进度控成本”的主题劳动竞赛背景下,大桥实现的又一重要节点突破!
编辑|穆三永 审核|曹小荣