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2019年1月18日，穿越5000公里长的秘鲁沙漠的沙丘，所有卡车在经历了世界上最困难的10个赛段后到达利马的最后一个检查站，第41期达喀尔拉力赛正式结束了。
本届达喀尔拉力赛是有史以来最艰苦的一次，5000公里，十个阶段，所有卡车需要穿越沙丘、泥浆、沙漠和岩石地形，部分区域海拔近2300米，这个地形对于卡车来说是艰难的，参赛者都是勇者，他们的激情、技术和耐力都是一流的。
11天的比赛，十个困难重重的赛段，搭载菲亚特动力科技发动机的德鲁伊依维柯车队在比赛中都取得了不俗的成绩，最终Gerard De Rooy赢得了第三名，紧随其后的是Federico Villagra，排名第四，Ton Van Genugten和Maurik van den Heuvel在总排名成绩中排名第七和第十。
出色的成绩离不开优秀的发动机，菲亚特动力科技专为赛事打造的 Cursor 13发动机在本次比赛中也是劳苦功高。值得一提的是它在第六段的表现，当时Gerard De Rooy以30秒的优势领先于在San Juan de Marcona位居第二的Federico Villagra。这是一个真正让人激动的超越，因为这一阶段是著名的田中沙丘，它由75%的沙组成共155平方公里，位于太平洋和中南部地区的秘鲁安第斯山脉之间，属于赛段中非常危险的一段吊车路况。
菲亚特动力科技发动机以其在公路长途运输任务中的吊车出租可靠性以及农业应用（如大型拖拉机和收割机）而闻名。此次赛事中IVECO车队搭载的Cursor 13发动机是专为这种极具挑战性的拉力赛而设计的，最大功率可达1000马力，在达喀尔拉力赛最具挑战性的赛段和地形中，Cursor 13发动机再一次证明了自己的可靠性，坚固性和顶级性能。
2019年，顶级发动机+顶级车手+顶级赛车最强组合不仅跑完了拉力赛全部赛程，且都进入了前十名，让我们为他们一起喝彩！
