核心摘要：全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂到中铁十四局项目调研
11月25日，在广东调研是最大的吊车12000吨吊车的全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂来到集团承建是最大的吊车12000吨吊车的广州地铁18号线项目施工现场，调研地下市域快线建设和新技术应用等情况，了解广州加快湾区城市轨道交通网建设等情况。广东省、广州市有关领导参加调研。
在琶洲西区站工地，杨传堂一行认真听取了广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆就广州地铁线网规划等情况是最大的吊车12000吨吊车的汇报，并在无人机航拍画面的指引下，听取了项目负责人陈阵就琶洲西区站和下穿珠江区间隧道的施工情况汇报。杨传堂对线路建设情况表示肯定，称赞是国内交通建设的一支“铁军”，鼓励参建人员建设好大湾区轨道交通工程。
杨传堂在调研时强调，交通运输系统各单位要深入贯彻落实五中全会精神，充分认识党和国家各项事业取得的重大成就，精准把握全会精神的核心要义，加快推动全会涉及交通运输各项任务的落地见效。要全力完成交通运输年度各项目标任务，增强趋势预见性和政策针对性，为“十三五”圆满收官、“十四五”良好开局奠定基础，在更高水平上推动交通运输业高质量发展。要抓紧编制“十四五”综合交通运输发展规划，推进重大工程项目和试点建设，加快建设交通强国。要认真谋划2021年交通运输工作，推进现代流通体系建设，服务国家重大战略实施，推动科技创新，全面深化交通运输改革，扩大高水平对外开放，巩固增进民生福祉。要抓好岁末年初各项工作，确保行业持续稳定发展。要提高政治站位，强化正风肃纪，打造过硬能力，推进新时代党的建设向纵深发展。
广州地铁18号线设计最高时速为160公里，是目前国内设计时速最快的高标准地铁市域快线，是粤港澳大湾区重点基础设施建设项目，连接广州市中心城区与南沙自贸区，承担着连通万顷沙、广州东站，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽的重要任务。
由承建的琶洲西区站至冼村站区间全长3公里，区间“S”形小半径转弯穿越珠江，采用两台直径8.8米的盾构机掘进，是全线最难控制性工程。盾构机掘进过程中，先后下穿了珠江啤酒博物馆、有轨电车、猎德大桥、珠江前航道、既有地铁5号线、珠江新城16号地下通道等重大风险源。盾构机长距离、小半径、“S”形下穿珠江水系尚属首次，工程技术难度、施工水平要求、施工风险系数、外界环境敏感度在国内同类型施工中首屈一指。
针对珠江水下复杂地层结构，发挥多次穿越“江河湖海城”的领先技术优势，充分利用钱七虎院士工作站的技术力量，联合国内多所高校开展科技攻关，通过采取优化刀盘参数、超前地质监测、采用“远程监控系统”等系列举措，克服上述风险，目前两台盾构机均已成功穿越珠江，顺利贯通。
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(责任编辑：中国吊车网)
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