中交二公局海南省公路桥梁施工工艺观摩会在国道G360路基9标项目举办

11月25日下午，海南省公路桥梁施工工艺观摩会在东萌公司海南国道G360路基9标项目1#场站成功举办。海南省交通厅、海南省质监局、海南省交建局、海南省公路局相关领导及海南省在建重点高速公路项目管理单位及施工单位代表共200余人参加了此次观摩会。

项目技术负责人带领观摩团进入1#场站，施工现场各项标识清晰明了，半成品材料按区域摆放整齐，项目1#场站标准化是徐工吊车的工厂建设、军事化是徐工吊车的管理制度、园林化是徐工吊车的施工环境获得了观摩团的称赞。

观摩团一行从1#钢筋加工厂出发，先后参观了智能焊接机器人、钢筋数控锯切套丝打磨生产线、钢筋笼滚焊机、数控钢筋弯圆机、钢筋加工区、成品养护区、成品存放区、模具清洗存放区、钢筋带锯床、弯曲中心、箱梁钢筋绑扎胎架和箱梁预制台座等作业设备和施工区域。

每到一处，项目负责人和项目技术负责人都对相应机器设备进行了详细解说及操作示范。

海南国道G360路基9标项目箱梁预制场设置台座25个，其中包括2个钢筋绑扎台座，2个10T龙门吊，2个90T龙门吊，负责预制箱梁664片（25m箱梁272片、30m箱梁392片），进场以来，项目箱梁预制厂进行了多项工艺微改，提高生产效率。

该平台不仅可以站人操作、堆放物料，最主要的是还可以对顶板剪力筋进行绑扎定位，进一步提高箱梁钢筋绑扎的标准性。

电锤凿毛主要优点是便携、操作方便，只需供电就能作业，无需配置空压机。

一端留口，另一端完全密封。箱梁一端封端与横隔板混凝土在预制过程中直接现浇，另一端留作内模抽拉出口。

海南国道G360路基9标项目自建设以来积极响应建设标准化绿色品质工程的号召，推行“四新技术”，坚持“机械化换人、自动化减人”的理念，用先进的设备做支撑，把技术创新作为提高工作生产效能、消除安全质量隐患的重要手段，进一步实现创品质工程、建绿色公路的目标。